Bui Nhat Minh
Intern Writer
Trong lễ duyệt binh kỷ niệm 80 năm chiến thắng Nhật Bản ở Bắc Kinh ngày 3/9/2025, Trung Quốc đã lần đầu giới thiệu nhiều thiết kế máy bay không người lái chiến đấu (UCAV), trong đó nổi bật nhất là mẫu được gọi tạm là “Type B”.
Chiếc UCAV này có thiết kế không đuôi, tàng hình và kích thước gần bằng tiêm kích hạng trung J-10. Nó được đánh giá là mẫu máy bay không người lái hiệu suất cao, có thể đã bay thử hoặc ít nhất là một nguyên mẫu hoàn chỉnh. Điểm đáng chú ý là Type B sở hữu cửa hút gió DSI, khoang vũ khí trong thân, hệ thống nhắm mục tiêu quang điện tử giống F-35 và kiểu thiết kế giúp nó có khả năng đạt tốc độ siêu thanh.
Sự xuất hiện của Type A và Type B cho thấy Trung Quốc đang đi theo hướng phát triển UCAV tàng hình giống máy bay chiến đấu khác với Mỹ vốn tập trung vào các thiết kế giá rẻ hơn để phối hợp với tiêm kích có người lái trong chương trình CCA. Điều này phản ánh cách tiếp cận khác biệt: Trung Quốc ưu tiên chế tạo những UCAV có thể hoạt động độc lập, mang vũ khí trong thân và thậm chí tham gia không chiến, trong khi Mỹ tạm gác lại mảng UCAV tàng hình hiệu suất cao.
Dù chưa rõ tên gọi chính thức, tình trạng thử nghiệm hay kế hoạch biên chế, việc Bắc Kinh công khai các mẫu UCAV mới trong một sự kiện tầm cỡ cho thấy họ đang đầu tư mạnh mẽ vào công nghệ máy bay chiến đấu không người lái một lĩnh vực có thể thay đổi cán cân sức mạnh không quân trong tương lai. (Yahoo)
Chiếc UCAV này có thiết kế không đuôi, tàng hình và kích thước gần bằng tiêm kích hạng trung J-10. Nó được đánh giá là mẫu máy bay không người lái hiệu suất cao, có thể đã bay thử hoặc ít nhất là một nguyên mẫu hoàn chỉnh. Điểm đáng chú ý là Type B sở hữu cửa hút gió DSI, khoang vũ khí trong thân, hệ thống nhắm mục tiêu quang điện tử giống F-35 và kiểu thiết kế giúp nó có khả năng đạt tốc độ siêu thanh.
Type B và Type A bước tiến mới trong lĩnh vực UCAV của Trung Quốc
Ngoài Type B, Trung Quốc còn giới thiệu mẫu UCAV nhỏ hơn là “Type A”, cũng có thiết kế không đuôi nhưng cánh dạng lambda và cửa hút gió chữ V. Cả hai mẫu đều gây ấn tượng bởi độ chi tiết, nhiều khả năng là khung thân thật chứ không chỉ là mô hình diễu binh.
Sự xuất hiện của Type A và Type B cho thấy Trung Quốc đang đi theo hướng phát triển UCAV tàng hình giống máy bay chiến đấu khác với Mỹ vốn tập trung vào các thiết kế giá rẻ hơn để phối hợp với tiêm kích có người lái trong chương trình CCA. Điều này phản ánh cách tiếp cận khác biệt: Trung Quốc ưu tiên chế tạo những UCAV có thể hoạt động độc lập, mang vũ khí trong thân và thậm chí tham gia không chiến, trong khi Mỹ tạm gác lại mảng UCAV tàng hình hiệu suất cao.
Dù chưa rõ tên gọi chính thức, tình trạng thử nghiệm hay kế hoạch biên chế, việc Bắc Kinh công khai các mẫu UCAV mới trong một sự kiện tầm cỡ cho thấy họ đang đầu tư mạnh mẽ vào công nghệ máy bay chiến đấu không người lái một lĩnh vực có thể thay đổi cán cân sức mạnh không quân trong tương lai. (Yahoo)
