Vietnam Airlines, Vietjet Air chính thức cấm sử dụng sạc dự phòng trên máy bay

[Nhật Quang]

Vietnam Airlines và Vietjet Air, hai hãng hàng không lớn của Việt Nam, vừa ra thông báo yêu cầu hành khách không sử dụng sạc dự phòng trong suốt quá trình bay, bao gồm cả thời điểm cất cánh và hạ cánh. Quy định này nhằm đảm bảo an toàn cho chuyến bay, trước những nguy cơ cháy nổ tiềm ẩn từ sạc dự phòng.

Những điểm chính:

• Vietnam Airlines và Vietjet Air cấm hành khách sử dụng sạc dự phòng trong suốt chuyến bay.
• Sạc dự phòng phải được để ở nơi dễ quan sát, không để trong hành lý ký gửi.
• Mỗi hành khách chỉ được mang tối đa 10 pin dự phòng (dung lượng không quá 100Wh) hoặc 2 pin (100-160Wh).
• Sạc dự phòng phải có nguồn gốc rõ ràng, thông tin công suất đầy đủ, và được bảo quản đúng cách.
• Nhiều hãng hàng không quốc tế khác (Singapore Airlines, Thai Airways, Air Asia...) cũng có quy định tương tự.

Quy định cụ thể về việc mang và sử dụng sạc dự phòng

Theo thông báo của Vietnam Airlines và Vietjet Air, hành khách cần tuân thủ các quy định sau:

• Không để trong hành lý ký gửi: Sạc dự phòng tuyệt đối không được để trong hành lý ký gửi.
• Để ở nơi dễ quan sát: Sạc dự phòng phải được lấy ra khỏi hành lý xách tay, để ở nơi dễ quan sát bên cạnh hành khách.
• Không sử dụng trong suốt chuyến bay: Tuyệt đối không được sử dụng sạc dự phòng để sạc bất kỳ thiết bị điện tử nào trong suốt hành trình bay, kể cả trong lúc cất cánh và hạ cánh.
• Không sạc pin dự phòng từ cổng USB của máy bay.
• Số lượng và dung lượng:
  • Mỗi hành khách được mang tối đa 10 viên pin dự phòng có dung lượng không quá 100Wh (tương đương khoảng 20.000mAh với điện áp 5V).
  • Với sạc dự phòng có dung lượng từ 100Wh đến 160Wh, hành khách được phép mang tối đa 2 thiết bị.
• Bảo quản: Sạc dự phòng phải được đóng gói trong hộp như khi mới mua, hoặc cách điện các đầu cực bằng băng dính, hoặc để trong túi bảo vệ chuyên dụng để phòng ngừa đoản mạch, chập mạch.
• Nguồn gốc: Sạc dự phòng phải có nguồn gốc rõ ràng, thông tin về công suất và dung lượng phải được in đầy đủ trên sản phẩm.

Vì sao lại có quy định này?

Sạc dự phòng, dù là một thiết bị tiện lợi, nhưng cũng tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ nếu không được sản xuất, bảo quản và sử dụng đúng cách. Pin lithium-ion, loại pin phổ biến trong sạc dự phòng, có thể bị quá nhiệt, phồng, rò rỉ, thậm chí phát nổ nếu bị va đập mạnh, tiếp xúc với nhiệt độ cao, hoặc bị đoản mạch.

Việc cấm sử dụng sạc dự phòng trong suốt chuyến bay là một biện pháp an toàn, nhằm giảm thiểu nguy cơ cháy nổ, đảm bảo an toàn cho hành khách và phi hành đoàn.

Không chỉ Việt Nam, nhiều hãng hàng không quốc tế cũng cấm

Quy định về việc không sử dụng sạc dự phòng trên máy bay không chỉ áp dụng tại Việt Nam, mà còn được nhiều hãng hàng không quốc tế áp dụng, như:

• Singapore Airlines
• Thai Airways
• Air Asia
• Air Busan (Hàn Quốc)

Sự cố liên quan đến sạc dự phòng

Ngày 21/3/2025, một chuyến bay của Hong Kong Airlines đã phải hạ cánh khẩn cấp xuống thành phố Phúc Châu (Trung Quốc) sau khi sạc dự phòng ở ngăn hành lý xách tay bốc cháy. Sự cố này một lần nữa cho thấy nguy cơ tiềm ẩn từ sạc dự phòng, và tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định an toàn hàng không.

Quy định cấm sử dụng sạc dự phòng trên máy bay của Vietnam Airlines, Vietjet Air và nhiều hãng hàng không khác là một biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn cho các chuyến bay. Hành khách cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy định này, đồng thời lựa chọn và sử dụng sạc dự phòng một cách an toàn, có trách nhiệm.

#cấmsạcdựphòngtrênmáybay