Thời gian qua, các hãng xe điện Trung Quốc đang gặp khó khăn liên quan tới thuế quan khi nhập xe vào thị trường châu Âu, bên cạnh đó mặc dù đã trở thành thương hiệu mạnh về xe điện, tuy nhiên các thương hiệu Trung Quốc vẫn gặp phải chật vật tìm chỗ đứng trên trường quốc tế.
Nhằm xoay chuyển tình hình trên, thương hiệu xe điện BYD đang chuyển hướng sang Đông Nam Á, nơi được xem là "miền đất hứa" với tiêu chuẩn và rào cản thấp hơn đáng kể.
Trước đó, BYD đã nhắm đến thị trường châu Âu màu mỡ. Tuy nhiên, tiêu chuẩn chất lượng khắt khe đã khiến giấc mơ của hãng nhanh chóng vỡ mộng. Hàng ngàn xe BYD bị "tuýt còi" vì không đạt tiêu chuẩn cơ bản, khiến hãng lao đao trong những tháng đầu năm nay. Câu chuyện tương tự cũng diễn ra ở Mỹ, Nhật Bản và nhiều quốc gia khác. Khách hàng nơi đây vốn e dè với chất lượng xe Trung Quốc, khiến BYD thêm phần chật vật. Chưa dừng lại ở đó, BYD còn phải đối mặt với hàng loạt thuế quan "chóng mặt" từ Mỹ và EU, khiến giấc mơ chinh phục phương Tây ngày càng xa vời.
Trong khi đó, Việt Nam thì nổi lên là thị trường xe điện đang ngày càng phát triển mạnh. Tuy nhiên, hiện BYD đang thực hiện những bước đi có phần chưa phù hợp khi định giá xe ở mức giá cao, hệ thống trạm sạc hạn chế và tâm lý e ngại về chất lượng khiến người dùng Việt e dè với hãng xe Trung Quốc.
Vụ việc BYD giảm giá "sốc" xe điện tại Thái Lan gần đây càng khiến người tiêu dùng Việt Nam thêm phần hoang mang. Liệu BYD có thể thành công tại thị trường Việt Nam, hay sẽ tiếp tục là câu chuyện "gà đẻ trứng vàng" chỉ ở sân nhà?
Tuy nhiên quyết định chuyển đổi hướng phát triển sang thị trường Đông Nam Á của BYD có lẽ là phương án tối ưu nhất hiện nay, thay vì tiếp tục cố gắng len lỏi vào thị trường châu Âu.
Nhằm xoay chuyển tình hình trên, thương hiệu xe điện BYD đang chuyển hướng sang Đông Nam Á, nơi được xem là "miền đất hứa" với tiêu chuẩn và rào cản thấp hơn đáng kể.
Trước đó, BYD đã nhắm đến thị trường châu Âu màu mỡ. Tuy nhiên, tiêu chuẩn chất lượng khắt khe đã khiến giấc mơ của hãng nhanh chóng vỡ mộng. Hàng ngàn xe BYD bị "tuýt còi" vì không đạt tiêu chuẩn cơ bản, khiến hãng lao đao trong những tháng đầu năm nay. Câu chuyện tương tự cũng diễn ra ở Mỹ, Nhật Bản và nhiều quốc gia khác. Khách hàng nơi đây vốn e dè với chất lượng xe Trung Quốc, khiến BYD thêm phần chật vật. Chưa dừng lại ở đó, BYD còn phải đối mặt với hàng loạt thuế quan "chóng mặt" từ Mỹ và EU, khiến giấc mơ chinh phục phương Tây ngày càng xa vời.
Đông Nam Á: "Miền đất hứa" hay chỉ là ảo vọng?
Trước bối cảnh đó, BYD chuyển hướng sang Đông Nam Á, đây được coi là thị trường "dễ tính" hơn về tiêu chuẩn chất lượng. Thái Lan nổi lên như "ngôi sao sáng" với doanh số ấn tượng, nhờ tâm lý cởi mở với xe điện giá rẻ của người dân.Trong khi đó, Việt Nam thì nổi lên là thị trường xe điện đang ngày càng phát triển mạnh. Tuy nhiên, hiện BYD đang thực hiện những bước đi có phần chưa phù hợp khi định giá xe ở mức giá cao, hệ thống trạm sạc hạn chế và tâm lý e ngại về chất lượng khiến người dùng Việt e dè với hãng xe Trung Quốc.
Vụ việc BYD giảm giá "sốc" xe điện tại Thái Lan gần đây càng khiến người tiêu dùng Việt Nam thêm phần hoang mang. Liệu BYD có thể thành công tại thị trường Việt Nam, hay sẽ tiếp tục là câu chuyện "gà đẻ trứng vàng" chỉ ở sân nhà?
Tuy nhiên quyết định chuyển đổi hướng phát triển sang thị trường Đông Nam Á của BYD có lẽ là phương án tối ưu nhất hiện nay, thay vì tiếp tục cố gắng len lỏi vào thị trường châu Âu.
