Nguyễn Tiến Đạt
Intern Writer
BMW vừa giới thiệu Motorrad Vision CE Concept, một mẫu xe tay ga điện mang thiết kế đầy tranh cãi. Hãng cho rằng khung xe đặc biệt này sẽ loại bỏ nhu cầu đội mũ bảo hiểm hay mặc đồ bảo hộ. Nhưng câu hỏi đặt ra: liệu có ai thật sự muốn sử dụng nó trong đời sống hàng ngày?
BMW khẳng định “khung xe độc đáo loại bỏ nhu cầu đội mũ bảo hiểm hay mặc đồ bảo hộ”, nhưng thực tế, việc lên xuống xe có thể khiến người lái liên tục bị va đầu vào khung, đặc biệt với người cao. Hình ảnh tưởng tượng: có lẽ bạn sẽ cần sẵn một chai ibuprofen và túi chườm đá khi lái mẫu xe này.
Thậm chí, chiếc xe còn được trang bị dây an toàn kiểu ô tô, gồm cả đai vai và đai eo. Điều này đặt ra câu hỏi: nếu gặp tai nạn, bạn sẽ phải cuộn tròn trong “lồng bảo hộ” này như thế nào? Và đúng như BMW nói, khung bảo vệ (được gọi là “cage”) được thiết kế để thay thế hoàn toàn mũ bảo hiểm và đồ bảo hộ.
Những hình ảnh AI mà BMW công bố càng khiến người xem hoang mang, nhiều người thậm chí nghĩ đây là trò đùa ngày Cá tháng Tư. Một số hình ảnh còn mô tả Vision CE Concept chạy thử ở Bonneville như trong phim Tron.
Thực tế, với thiết kế khung chống lật, người lái cần tuân thủ quy tắc “không thò tay hoặc chân ra ngoài” nếu xảy ra tai nạn — điều nghe rất xa lạ với một chiếc xe tay ga. Điều này càng làm dấy lên câu hỏi: BMW có thật sự muốn biến Vision CE Concept thành xe thương mại, hay chỉ đơn thuần là một ý tưởng thử nghiệm? (Theo rideapart)
Thiết kế gây tranh cãi của BMW Motorrad Vision CE Concept
Ý tưởng của BMW gợi nhớ đến mẫu C1 kỳ lạ trước đây, nhưng lần này là một phiên bản điện khí hóa. Thay vì hướng đi quen thuộc của CE-04 hay CE-02, Vision CE Concept lại giống sự kết hợp giữa xe golf và xe tay ga.
BMW khẳng định “khung xe độc đáo loại bỏ nhu cầu đội mũ bảo hiểm hay mặc đồ bảo hộ”, nhưng thực tế, việc lên xuống xe có thể khiến người lái liên tục bị va đầu vào khung, đặc biệt với người cao. Hình ảnh tưởng tượng: có lẽ bạn sẽ cần sẵn một chai ibuprofen và túi chườm đá khi lái mẫu xe này.
Thậm chí, chiếc xe còn được trang bị dây an toàn kiểu ô tô, gồm cả đai vai và đai eo. Điều này đặt ra câu hỏi: nếu gặp tai nạn, bạn sẽ phải cuộn tròn trong “lồng bảo hộ” này như thế nào? Và đúng như BMW nói, khung bảo vệ (được gọi là “cage”) được thiết kế để thay thế hoàn toàn mũ bảo hiểm và đồ bảo hộ.
Liệu BMW có thật sự nghiêm túc?
Những hình ảnh AI mà BMW công bố càng khiến người xem hoang mang, nhiều người thậm chí nghĩ đây là trò đùa ngày Cá tháng Tư. Một số hình ảnh còn mô tả Vision CE Concept chạy thử ở Bonneville như trong phim Tron.
Thực tế, với thiết kế khung chống lật, người lái cần tuân thủ quy tắc “không thò tay hoặc chân ra ngoài” nếu xảy ra tai nạn — điều nghe rất xa lạ với một chiếc xe tay ga. Điều này càng làm dấy lên câu hỏi: BMW có thật sự muốn biến Vision CE Concept thành xe thương mại, hay chỉ đơn thuần là một ý tưởng thử nghiệm? (Theo rideapart)
