VNR Content
Pearl
Sạc điện hai chiều (V2G bidirectional) là hình thức dòng điện có thể chạy theo hai chiều: từ lưới điện vào xe điện và từ xe điện trả về lưới điện.
Hiểu một cách đơn giản, công nghệ sạc hai chiều không chỉ cung cấp năng lượng điện cho ô tô như hình thức sạc thông thường, mà còn có thể đưa điện từ ô tô vào lưới điện gia đình, giúp giảm tải căng thẳng cho hệ thống lưới điện trong giờ cao điểm.
Hiện nay, ngày càng có nhiều quốc gia quan tâm và đầu tư vào các nguồn năng lượng tái tạo như một biện pháp để cải thiện các vấn đề về môi trường.
Công nghệ sạc điện hai chiều sẽ giúp người dùng có thể sạc xe điện vào ban đêm khi nhu cầu sử dụng điện ít hơn. Sau đó, người dùng sẽ sử dụng lượng điện đã sạc vào trong xe để sử dụng vào ban ngày hoặc các trường hợp khi di chuyển khi cắm trại hay du lịch.
Các bãi đậu xe có lượng lớn xe ô tô đậu trong thời gian dài cũng là nơi áp dụng công nghệ sạc điện hai chiều rất hiệu quả. Nếu quy hoạch cẩn thận và có cơ sở hạ tầng phù hợp, những chiếc xe này có thể trở thành “ngân hàng điện” giúp ổn định lưới điện khi cần.
Khi xe điện được sạc, dòng điện xoay chiều (AC) từ lưới điện sẽ chuyển đổi thành dòng điện một chiều (DC). Việc chuyển đổi được thực hiện thông qua bộ chuyển đổi riêng của ô tô hoặc bộ chuyển đổi nằm trong thiết bị sạc.
Ngược lại, khi chuyển điện năng trong xe để cung cấp điện trở lại lưới điện, dòng điện DC trong ô tô cần được chuyển đổi lại thành điện AC.
Mặc dù hiện tại sạc điện hai chiều vẫn chưa phổ biến nhưng về bản chất các hệ thống sạc truyền thống đều chứa bộ chuyển đổi bên trong. Điều này có nghĩa nhà sản xuất xe điện có thể nâng cấp hoặc điều chỉnh để thêm tính năng chuyển đổi điện DC thành AC.
Chỉ một số lượng hạn chế xe điện được bán ở Mỹ mới cung cấp bất kỳ hình thức sạc hai chiều nào. Chúng bao gồm:
Ford F-150 Lightning
Hyundai Ioniq 5
Hyundai Ioniq 6
Kia EV6
Mitsubishi Outlander PHEV
Hiểu một cách đơn giản, công nghệ sạc hai chiều không chỉ cung cấp năng lượng điện cho ô tô như hình thức sạc thông thường, mà còn có thể đưa điện từ ô tô vào lưới điện gia đình, giúp giảm tải căng thẳng cho hệ thống lưới điện trong giờ cao điểm.
Vai trò của sạc điện hai chiều
Công nghệ sạc điện hai chiều sẽ giúp người dùng có thể sạc xe điện vào ban đêm khi nhu cầu sử dụng điện ít hơn. Sau đó, người dùng sẽ sử dụng lượng điện đã sạc vào trong xe để sử dụng vào ban ngày hoặc các trường hợp khi di chuyển khi cắm trại hay du lịch.
Các bãi đậu xe có lượng lớn xe ô tô đậu trong thời gian dài cũng là nơi áp dụng công nghệ sạc điện hai chiều rất hiệu quả. Nếu quy hoạch cẩn thận và có cơ sở hạ tầng phù hợp, những chiếc xe này có thể trở thành “ngân hàng điện” giúp ổn định lưới điện khi cần.
Nguyên lý hoạt động của sạc điện hai chiều
Ngược lại, khi chuyển điện năng trong xe để cung cấp điện trở lại lưới điện, dòng điện DC trong ô tô cần được chuyển đổi lại thành điện AC.
Mặc dù hiện tại sạc điện hai chiều vẫn chưa phổ biến nhưng về bản chất các hệ thống sạc truyền thống đều chứa bộ chuyển đổi bên trong. Điều này có nghĩa nhà sản xuất xe điện có thể nâng cấp hoặc điều chỉnh để thêm tính năng chuyển đổi điện DC thành AC.
Những xe điện nào cung cấp tính năng sạc hai chiều?
Ford F-150 Lightning
Hyundai Ioniq 5
Hyundai Ioniq 6
Kia EV6
Mitsubishi Outlander PHEV
