Bỉ Ngạn Hoa
Moderator
Lei Jun, người sáng lập thương hiệu điện thoại Xiaomi, cho biết ông sẵn sàng đưa chiếc xe điện đầu tiên của công ty ra thị trường sau khi chi hơn 10 tỷ nhân dân tệ (1,4 tỷ USD) để phát triển nguyên mẫu với đội ngũ 3.400 kỹ sư.
Trong cuộc phỏng vấn với đài truyền hình nhà nước Trung Quốc, doanh nhân này cho biết ông được truyền cảm hứng từ người sáng lập Apple, Steve Jobs. Lei Jun cũng cho biết ông tin tưởng rằng những chiếc xe điện đầu tay có chi phí phát triển cao gấp 10 lần so với mức trung bình của ngành xe điện sẽ có khả năng cạnh tranh trong một thị trường đông đúc bao gồm cả Tesla của Elon Musk.
Lei Jun cho biết ông lo ngại về khả năng đón nhận đối với những chiếc xe điện mới của Xiaomi, nhưng người sáng lập Xiaoi cũng lo nếu nhu cầu tăng cao, năng lực sản xuất của công ty có thể không đủ, khiến một số người mua phải chờ đợi từ một hoặc hai năm.
Vẫn còn phải xem liệu Lei Jun có thể lặp lại thành công đã có được trên thị trường điện thoại thông minh hay không.
Lei Jun đã ra mắt Xiaomi vào năm 2010 ở một thị trường điện thoại thời đó đã quá đông đúc với đầy những thương hiệu có tên tuổi. Theo công ty nghiên cứu IDC, Xiaomi hiện là nhà cung cấp điện thoại thông minh lớn thứ ba thế giới tính theo số lượng xuất xưởng.
Lei Jun cho biết tính đến đầu tháng 11, Xiaomi đã bán được hơn một triệu chiếc Xiaomi 14, chiếc điện thoại hàng đầu mới nhất của họ được ra mắt vào ngày 26/10. Để so sánh, Apple đã xuất xưởng khoảng 3 triệu thiết bị iPhone 15 series tại Trung Quốc sau một tháng ra mắt, theo công ty nghiên cứu Canalys.
Xiaomi đang cố gắng khơi dậy sự phấn khích về các mẫu ô tô sắp ra mắt của mình gồm hai mẫu SU7 và SU7 Max. Doanh nhân 54 tuổi này đã thu hút sự chú ý của người dân Trung Quốc vào tháng trước sau khi quyên góp 1,3 tỷ nhân dân tệ (4450 tỷ đồng) cho trường cũ Đại học Vũ Hán.
Lei Jun bắt đầu kinh doanh vào năm 1991 khi phát triển bộ công cụ phần mềm tại nơi làm việc tương tự như Microsoft Office, trước khi dấn thân vào ngành công nghiệp điện thoại thông minh. Vào năm 2021, Lei Jun mô tả việc Xiaomi thâm nhập thị trường ô tô điện là “công việc kinh doanh cuối cùng trong đời tôi”.
Thị trường xe điện Trung Quốc đang tăng trưởng mạnh mẽ. Theo dữ liệu từ Cục Thống kê Quốc gia của Trung Quốc, tổng sản lượng xe điện trong 11 tháng đầu năm ở nước này đã tăng 27,7% so với năm trước lên 8,05 triệu xe, đưa Trung Quốc trở thành một trong những nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới.
Dữ liệu chính thức cho thấy chỉ riêng trong tháng 11, sản lượng xe sử dụng năng lượng mới của Trung Quốc đã tăng hơn 1/3 so với một năm trước, đạt 1,01 triệu chiếc, vượt mốc một triệu chiếc.
>> VinFast hãy coi chừng! Đây là thiết kế xe điện Xiaomi, chạy HyperOS, tầm hoạt động 800 km
>> Thành danh nhờ "điện thoại giá rẻ," hãng Trung Quốc này sắp ra mắt xe điện trước cả Apple: mở cửa bằng khuôn mặt xịn sò, chạy hệ điều hành riêng hẳn hoi, rẻ hơn VinFast VF8
Trong cuộc phỏng vấn với đài truyền hình nhà nước Trung Quốc, doanh nhân này cho biết ông được truyền cảm hứng từ người sáng lập Apple, Steve Jobs. Lei Jun cũng cho biết ông tin tưởng rằng những chiếc xe điện đầu tay có chi phí phát triển cao gấp 10 lần so với mức trung bình của ngành xe điện sẽ có khả năng cạnh tranh trong một thị trường đông đúc bao gồm cả Tesla của Elon Musk.
Vẫn còn phải xem liệu Lei Jun có thể lặp lại thành công đã có được trên thị trường điện thoại thông minh hay không.
Lei Jun đã ra mắt Xiaomi vào năm 2010 ở một thị trường điện thoại thời đó đã quá đông đúc với đầy những thương hiệu có tên tuổi. Theo công ty nghiên cứu IDC, Xiaomi hiện là nhà cung cấp điện thoại thông minh lớn thứ ba thế giới tính theo số lượng xuất xưởng.
Lei Jun cho biết tính đến đầu tháng 11, Xiaomi đã bán được hơn một triệu chiếc Xiaomi 14, chiếc điện thoại hàng đầu mới nhất của họ được ra mắt vào ngày 26/10. Để so sánh, Apple đã xuất xưởng khoảng 3 triệu thiết bị iPhone 15 series tại Trung Quốc sau một tháng ra mắt, theo công ty nghiên cứu Canalys.
Xiaomi đang cố gắng khơi dậy sự phấn khích về các mẫu ô tô sắp ra mắt của mình gồm hai mẫu SU7 và SU7 Max. Doanh nhân 54 tuổi này đã thu hút sự chú ý của người dân Trung Quốc vào tháng trước sau khi quyên góp 1,3 tỷ nhân dân tệ (4450 tỷ đồng) cho trường cũ Đại học Vũ Hán.
Lei Jun bắt đầu kinh doanh vào năm 1991 khi phát triển bộ công cụ phần mềm tại nơi làm việc tương tự như Microsoft Office, trước khi dấn thân vào ngành công nghiệp điện thoại thông minh. Vào năm 2021, Lei Jun mô tả việc Xiaomi thâm nhập thị trường ô tô điện là “công việc kinh doanh cuối cùng trong đời tôi”.
Thị trường xe điện Trung Quốc đang tăng trưởng mạnh mẽ. Theo dữ liệu từ Cục Thống kê Quốc gia của Trung Quốc, tổng sản lượng xe điện trong 11 tháng đầu năm ở nước này đã tăng 27,7% so với năm trước lên 8,05 triệu xe, đưa Trung Quốc trở thành một trong những nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới.
Dữ liệu chính thức cho thấy chỉ riêng trong tháng 11, sản lượng xe sử dụng năng lượng mới của Trung Quốc đã tăng hơn 1/3 so với một năm trước, đạt 1,01 triệu chiếc, vượt mốc một triệu chiếc.
>> VinFast hãy coi chừng! Đây là thiết kế xe điện Xiaomi, chạy HyperOS, tầm hoạt động 800 km
>> Thành danh nhờ "điện thoại giá rẻ," hãng Trung Quốc này sắp ra mắt xe điện trước cả Apple: mở cửa bằng khuôn mặt xịn sò, chạy hệ điều hành riêng hẳn hoi, rẻ hơn VinFast VF8
