Khánh Phạm
Moderator
Su-57 cải tiến sẽ mang đến "cuộc phục kích chết người" cho quân đội Mỹ
Ngày 1/11, một trang mạng của Nga đã đăng tải bài viết cho biết Nga đang cải tiến máy bay chiến đấu tàng hình Su-57. Cụ thể, Su-57 nâng cấp sẽ được trang bị động cơ mới, vũ khí mới, thiết bị trên tàu có thể cung cấp hỗ trợ trí tuệ nhân tạo. Nó có thể tiến hành một "cuộc phục kích chết người" cho quân đội Hoa Kỳ. Tác giả bài viết là Valery Ziegankov. Toàn văn được trích dẫn như sau:
Nga tiếp tục cải tiến máy bay chiến đấu tàng hình Su-57. Tập đoàn sản xuất hàng không Liên bang Nga thông báo rằng vào ngày 21/10, chiếc su-57 thế hệ thứ 5 được nâng cấp đã hoàn thành chuyến bay đầu tiên tại sân bay Gromov với thời gian bay 56 phút.
Tập đoàn sản xuất hàng không Nga cho biết Su-57 cải tiến đã thử nghiệm một thiết bị trên máy bay có chức năng mở rộng, hỗ trợ trí tuệ nhân tạo cho phi công và có thể được trang bị nhiều loại vũ khí mới. Ngoài ra, Su-57 mới có thể được trang bị "động cơ thế hệ thứ hai".
Theo thời gian, "đàn em" trong quá trình nâng cấp được kỳ vọng sẽ mở ra một chặng đường dài hơn. Và Su-57 cũ, chiếc máy bay đầu tiên vào năm 2010, đã tham gia vào các hoạt động chiến đấu thực tế.
Su-57 được chế tạo bằng công nghệ tàng hình, có khả năng cơ động trong điều kiện quá tải lớn, được trang bị các thiết bị điện tử tiên tiến, cấu trúc thân máy bay được sử dụng rộng rãi trong vật liệu composite.
Năm 2018, Su-57 đã được thử nghiệm trong điều kiện thực chiến ở Syria. Su-57 bắt đầu hoạt động vào năm 2020. Đến cuối năm 2024, Không quân Nga sẽ nhận được 22 chiếc Su-57 và 76 chiếc vào năm 2028.
Màn trình diễn của Su-57 ở Syria đã làm dịu cái đầu nóng bỏng của một số nhà phê bình nước ngoài. Những nhà phê bình này đã chỉ trích hiệu suất tàng hình của nó kể từ khi máy bay được phát triển. Ví dụ, trong một bài viết năm 2020 của Justin Bronck, một chuyên gia không quân tại Học viện Nghiên cứu Quốc phòng Hoàng gia Anh, thậm chí còn khinh thường việc liệu Su-57 có thuộc về máy bay thế hệ thứ năm hay không.
Tuy nhiên, vẫn còn những điều cần thảo luận.
Đầu tiên, Su-57 được trang bị ăng-ten mảng pha hoạt động trải rộng trên bề mặt máy bay, với khả năng phát hiện radar rộng rãi. Trong khi đó, cả F-35 và F-22 của Mỹ đều kém khả năng cơ động hơn Su-57.
Ngoài ra, vào tháng 8/2019, máy bay không người lái tấn công S-70 Hunter đầu tiên của Nga đã được cất cánh. Nhiệm vụ chính của nó là tăng cường khả năng của Su-57. Nó có thể thực hiện các nhiệm vụ chỉ thị mục tiêu, cho phép Su-57 thực hiện các cuộc tấn công mà không cần xâm nhập vào khu vực phòng không của đối phương.
Trang web quân sự Mỹ 1945 thừa nhận F-35 và F-22 tụt hậu đáng kể so với Su-57 về nhiều thông số cơ bản, nhưng "cuộc phục kích chết người" cần đến từ sự kết hợp của Su-57 với S-70 Hunter. Do đó, các chiến thuật viên quân sự Mỹ phải nghiên cứu kỹ kịch bản có thể gặp Su-57 và máy bay không người lái đi kèm nó trên bầu trời gần Alaska.
Các phiên bản cải tiến hiện đang được phát triển với động cơ mới và các thiết bị điện tử trên máy bay mới sẽ cho phép Su-57 có tất cả các tính năng của máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5.
Chuyên gia quân sự Yuri Knutov cho biết Su-57 trước đây cũng thiếu sót trong hành trình siêu thanh kéo dài. Động cơ thế hệ thứ hai đã bắt đầu thử nghiệm sẽ cải thiện tình hình. Tất nhiên, điều này sẽ mất một thời gian.
Ngày 1/11, một trang mạng của Nga đã đăng tải bài viết cho biết Nga đang cải tiến máy bay chiến đấu tàng hình Su-57. Cụ thể, Su-57 nâng cấp sẽ được trang bị động cơ mới, vũ khí mới, thiết bị trên tàu có thể cung cấp hỗ trợ trí tuệ nhân tạo. Nó có thể tiến hành một "cuộc phục kích chết người" cho quân đội Hoa Kỳ. Tác giả bài viết là Valery Ziegankov. Toàn văn được trích dẫn như sau:
Tập đoàn sản xuất hàng không Nga cho biết Su-57 cải tiến đã thử nghiệm một thiết bị trên máy bay có chức năng mở rộng, hỗ trợ trí tuệ nhân tạo cho phi công và có thể được trang bị nhiều loại vũ khí mới. Ngoài ra, Su-57 mới có thể được trang bị "động cơ thế hệ thứ hai".
Theo thời gian, "đàn em" trong quá trình nâng cấp được kỳ vọng sẽ mở ra một chặng đường dài hơn. Và Su-57 cũ, chiếc máy bay đầu tiên vào năm 2010, đã tham gia vào các hoạt động chiến đấu thực tế.
Su-57 được chế tạo bằng công nghệ tàng hình, có khả năng cơ động trong điều kiện quá tải lớn, được trang bị các thiết bị điện tử tiên tiến, cấu trúc thân máy bay được sử dụng rộng rãi trong vật liệu composite.
Năm 2018, Su-57 đã được thử nghiệm trong điều kiện thực chiến ở Syria. Su-57 bắt đầu hoạt động vào năm 2020. Đến cuối năm 2024, Không quân Nga sẽ nhận được 22 chiếc Su-57 và 76 chiếc vào năm 2028.
Màn trình diễn của Su-57 ở Syria đã làm dịu cái đầu nóng bỏng của một số nhà phê bình nước ngoài. Những nhà phê bình này đã chỉ trích hiệu suất tàng hình của nó kể từ khi máy bay được phát triển. Ví dụ, trong một bài viết năm 2020 của Justin Bronck, một chuyên gia không quân tại Học viện Nghiên cứu Quốc phòng Hoàng gia Anh, thậm chí còn khinh thường việc liệu Su-57 có thuộc về máy bay thế hệ thứ năm hay không.
Tuy nhiên, vẫn còn những điều cần thảo luận.
Đầu tiên, Su-57 được trang bị ăng-ten mảng pha hoạt động trải rộng trên bề mặt máy bay, với khả năng phát hiện radar rộng rãi. Trong khi đó, cả F-35 và F-22 của Mỹ đều kém khả năng cơ động hơn Su-57.
Ngoài ra, vào tháng 8/2019, máy bay không người lái tấn công S-70 Hunter đầu tiên của Nga đã được cất cánh. Nhiệm vụ chính của nó là tăng cường khả năng của Su-57. Nó có thể thực hiện các nhiệm vụ chỉ thị mục tiêu, cho phép Su-57 thực hiện các cuộc tấn công mà không cần xâm nhập vào khu vực phòng không của đối phương.
Trang web quân sự Mỹ 1945 thừa nhận F-35 và F-22 tụt hậu đáng kể so với Su-57 về nhiều thông số cơ bản, nhưng "cuộc phục kích chết người" cần đến từ sự kết hợp của Su-57 với S-70 Hunter. Do đó, các chiến thuật viên quân sự Mỹ phải nghiên cứu kỹ kịch bản có thể gặp Su-57 và máy bay không người lái đi kèm nó trên bầu trời gần Alaska.
Các phiên bản cải tiến hiện đang được phát triển với động cơ mới và các thiết bị điện tử trên máy bay mới sẽ cho phép Su-57 có tất cả các tính năng của máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5.
Chuyên gia quân sự Yuri Knutov cho biết Su-57 trước đây cũng thiếu sót trong hành trình siêu thanh kéo dài. Động cơ thế hệ thứ hai đã bắt đầu thử nghiệm sẽ cải thiện tình hình. Tất nhiên, điều này sẽ mất một thời gian.
