dadieu001b
Pearl
Tesla vừa chính thức công bố quyết định triệu hồi tới hơn 2 triệu xe điện, gần như toàn bộ số xe điện của họ trên thị trường sau khi cơ quan quản lý liên bang cho rằng có một số khiếm khuyết từ hệ thống tự lái (Autopilot), gây ra nguy cơ mất an toàn khi hoạt động.
Theo thông báo từ Tesla, triệu hồi được thực hiện do hệ thống phần mềm Autopilot không đạt hiệu suất mong muốn trong việc ngăn chặn tình trạng lạm dụng của tài xế. Cơ quan quản lý an toàn giao thông Mỹ (NHTSA) đã tiến hành điều tra chức năng tự lái của Tesla trong hơn 2 năm qua và đưa ra yêu cầu triệu hồi để đảm bảo an toàn cho người lái và người đi đường.
Người phát ngôn của NHTSA, Ann Carlson, đã chia sẻ trong phát biểu trước Hạ viện Mỹ vào ngày 13/12 rằng đợt điều tra đầu tiên đã bắt đầu từ tháng 8/2021, sau khi có nhiều báo cáo về tai nạn chết người khi chế độ lái tự động được kích hoạt.
"Một trong những điều chúng tôi xác định là không phải lúc nào tài xế cũng chú ý đến việc lái xe khi hệ thống tự động được bật", Carlson nói. Những thay đổi được thực hiện nhằm khiến hệ thống tự lái an toàn hơn, "khuyến khích tài xế luôn tôn trọng trách nhiệm lái xe".
Trước thách thức lớn này, Tesla cam kết sẽ cài đặt các biện pháp bảo vệ mới và sửa chữa lỗi hiện tại để nâng cao độ an toàn của hệ thống tự lái. Các mẫu xe Y, S, 3 và X được sản xuất trong thời gian từ 5/10/2012 đến 7/12/2023 sẽ thuộc diện triệu hồi.
Trong khi ở Mỹ Tesla đang triệu hồi, cơ quan giám sát phương tiện RDW của Hà Lan cho biết hiện tại không có kế hoạch triệu hồi ở thị trường này. Tuy nhiên, cả hai thị trường đều phân loại Tesla là xe tự lái cấp độ 2.
Công nghệ tự động hứa hẹn cải thiện độ an toàn, nhưng chỉ khi được sử dụng một cách có trách nhiệm. Quyết định triệu hồi này là một bước tích cực, đặt sự an toàn của người lái và người đi đường lên hàng đầu, và đồng thời làm nổi bật tầm quan trọng của việc cải thiện liên tục hệ thống tự lái.
Tesla đã thông báo rằng họ sẽ cập nhật phần mềm với các cảnh báo bổ sung để đảm bảo tài xế tập trung chú ý khi sử dụng các chức năng hỗ trợ lái. Điều này nhấn mạnh cam kết của họ đối với việc không chỉ sửa lỗi mà còn liên tục cải thiện trải nghiệm lái xe.
Quyết định triệu hồi của Tesla là một bước quan trọng đối với sự an toàn và tính ổn định của xe tự lái. Cùng với cam kết cải thiện và sửa chữa, ngành công nghiệp xe điện đang phải đối mặt với những thách thức quan trọng trong việc phát triển công nghệ lái tự động.
>> Tesla sắp mở cửa hàng chính hãng ở Malaysia. Bao giờ đến Việt Nam?
Người phát ngôn của NHTSA, Ann Carlson, đã chia sẻ trong phát biểu trước Hạ viện Mỹ vào ngày 13/12 rằng đợt điều tra đầu tiên đã bắt đầu từ tháng 8/2021, sau khi có nhiều báo cáo về tai nạn chết người khi chế độ lái tự động được kích hoạt.
"Một trong những điều chúng tôi xác định là không phải lúc nào tài xế cũng chú ý đến việc lái xe khi hệ thống tự động được bật", Carlson nói. Những thay đổi được thực hiện nhằm khiến hệ thống tự lái an toàn hơn, "khuyến khích tài xế luôn tôn trọng trách nhiệm lái xe".
Trong khi ở Mỹ Tesla đang triệu hồi, cơ quan giám sát phương tiện RDW của Hà Lan cho biết hiện tại không có kế hoạch triệu hồi ở thị trường này. Tuy nhiên, cả hai thị trường đều phân loại Tesla là xe tự lái cấp độ 2.
Công nghệ tự động hứa hẹn cải thiện độ an toàn, nhưng chỉ khi được sử dụng một cách có trách nhiệm. Quyết định triệu hồi này là một bước tích cực, đặt sự an toàn của người lái và người đi đường lên hàng đầu, và đồng thời làm nổi bật tầm quan trọng của việc cải thiện liên tục hệ thống tự lái.
Quyết định triệu hồi của Tesla là một bước quan trọng đối với sự an toàn và tính ổn định của xe tự lái. Cùng với cam kết cải thiện và sửa chữa, ngành công nghiệp xe điện đang phải đối mặt với những thách thức quan trọng trong việc phát triển công nghệ lái tự động.
>> Tesla sắp mở cửa hàng chính hãng ở Malaysia. Bao giờ đến Việt Nam?
