10 tính năng đang dần biến mất trên ô tô ngày nay

[VNR Content]

Ngành công nghiệp xe hơi tăng trưởng với tốc độ chóng mặt. Nhiều tính năng một thời là chuẩn mực, nay trở nên thừa thãi, trong khi số khác tưởng như sẽ tồn tại mãi lại đang dần đứng trước nguy cơ “tuyệt chủng”.
Sẽ rất dễ dàng nếu muốn liệt kê ra những tính năng chúng ta không còn được thấy trên xe hơi ngày nay nữa, như khay băng cát-sét, ăng-ten và đèn pha pop-up. Nhưng còn những tính năng đang nằm trong danh sách hiếm thì sao? Một số có lẽ vẫn còn tồn tại, nhưng đừng hi vọng sẽ thấy chúng về lâu về dài. Và dưới đây là danh sách về những tính năng như vậy.

1. Đầu đọc đĩa CD​

Đầu CD thay khay băng cát-sét vào những năm 2000, nhưng nay đến lượt chúng bị đe doạ bởi công nghệ Bluetooth, vốn cho phép liên kết smartphone với xe hơi. Dù vẫn còn một vài nhà sản xuất trang bị đầu CD cho xe của họ (Lexus chẳng hạn), sự tiện lợi của kết nối Bluetooth đã khiến đĩa quang trở nên lỗi thời. Tình thế càng nguy cấp hơn trước sự phát triển mạnh mẽ của hàng loạt dịch vụ nghe nhạc trực tuyến như Spotify, YouTube Music, và Apple Music.
Bạn cũng nên thừa nhận rằng lần mò hàng chục chiếc đĩa CD để tìm ra vài bài hát trong kho nhạc hàng ngàn bài của hàng trăm ca sỹ là điều không mấy thú vị. Ngoài ra, các hệ thống thông tin giải trí hiện đại tích hợp như Apple CarPlay và Android Auto cũng biến hoạt động giải trí trên xe trở nên tiện lợi hơn nhiều.

2. Ăng-ten râu gắn ngoài​

Ăng-ten râu gắn ngoài xe một thời từng vô cùng phổ biến, nhưng ngày nay chúng hiếm khi xuất hiện nữa. Hầu hết ăng-ten râu đã được thay thế bằng “vây cá” hoặc được in thẳng lên kính xe. Dẫu vậy, vẫn có một số ít những mẫu xe nổi tiếng giữ nguyên tính năng này, điển hình là Ford F-150 với ăng-ten đặt ngay trên cản trước.

3. Hàng ghế sau đối diện nhau​

Làm sao để nhét 10 người (hoặc hơn) vào một chiếc Tamaraw FX? Trang bị cho nó hai hàng ghế dài ở sau theo kiểu quay mặt vào nhau! Nghe có vẻ hay, nhưng thực sự đó chẳng phải là cách vận chuyển người thoải mái nhất đâu, đặc biệt nếu xe bạn là một chiếc AUV hoặc PUV.
Ngày nay, cách bố trí ghế như vậy chỉ còn trên những mẫu xe chở khách đa dụng (L300, Traviz) mà thôi, dù rằng một số mẫu van giá rẻ cũng “ăn theo” để tăng số người ngồi tối đa có thể chở. Một ví dụ điển hình khác là chiếc Toyota Land Cruiser Troop Carrier. Tuy nhiên, hầu hết các mẫu xe van và MPV ngày nay đã chuyển sang kiểu ghế quay mặt về phía trước để cải thiện độ thoải mái và an toàn.

4. Ghế giữa hàng trước​

Nhân tiện đang nói về ghế, một loại khác có nguy cơ tuyệt chủng là ghế giữa hàng trước. Giống như ghế dài hàng sau, loại ghế này chủ yếu xuất hiện trong các phương tiện phục vụ kinh doanh vận tải và một số ít xe bán tải. Một trong những lý do tại sao chúng biến mất là bởi tính an toàn.
Rất khó để tích hợp thêm một túi khí nữa vào chính giữa của bảng điều khiển bởi ngày nay, đã có quá nhiều công nghệ được trang bị trong xe rồi. Dù Toyota đã tìm ra cách đưa túi khí chính giữa vào chiếc Hiace Commuter của hãng, nhưng như đã nói ở trên, xe hơi hiện đại ngày càng có xu hướng sở hữu màn hình lớn ở trung tâm bảng điều khiển, khiến việc “hồi sinh” ghế giữa hàng trước trở thành bất khả thi.

5. Cần nâng hạ kính thủ công​

Cần nâng hạ kính thường là “đặc sản” trên bản base của hầu hết các mẫu xe. Nhưng ngày nay, chúng đã biến mất trên các mẫu xe mới. Khi xe ô tô ngày càng được trang bị những tính năng xịn hơn và xứng đáng với số tiền bỏ ra hơn, thì bản tiêu chuẩn của chúng cũng không còn quá “bèo bọt” như trước. Chính vì vậy, bán một chiếc xe bị lược bỏ nhiều tính năng tiện ích hiển nhiên không phải là quyết định hợp lý cho lắm trong bối cảnh nhu cầu của khách hàng ngày càng cao.
Tất nhiên, vẫn có những ngoại lệ, như những chiếc xe thương mại giá rẻ dạng sedan hoặc hatchback. Ví dụ, Suzuki vẫn trang bị cần nâng hạ kính cho bản tiêu chuẩn của mẫu Dzire và S-Presso.
Trong thập kỷ tới thì sao? Đừng hi vọng được thấy cần nâng hạ kính thủ công nữa!

6. Gạt tàn và tẩu 12V​

Ngày trước, hút thuốc lá còn là một thói quen được xem là “cool ngầu” và “thời thượng”. Nếu bước vào bất kỳ trung tâm thương mại nào ở thập niên 1990, khả năng cao bạn sẽ thấy gạt tàn/thùng rác đặt ngay cạnh thang máy. Thời đó, hút thuốc trên máy bay thậm chí vẫn được phép.
Nhưng thời thế thay đổi và xe hơi cũng vậy. Cho đến những năm 2010, mọi chiếc xe xuất hiện trên thị trường đều có gạt tàn và tẩu đánh lửa, nhưng ngày nay thì không.
Khi cả thế giới cùng chung tay chống thuốc lá, các nhà sản xuất xe hơi hiển nhiên không muốn khuyến khích thói quen đó nữa. Một số nhà sản xuất xe hơi hạng sang mang đến gói trang bị là Smoker’s Package, nhưng khá đắt đỏ. Lý do họ đưa ra là hút thuốc là nguy hại cho sức khoẻ”.

7. Phanh tay cơ​

Liệu phanh tay truyền thống cũng sắp biến mất? Thời gian qua, nhiều nhà sản xuất xe hơi đã chuyển sang loại phanh điện tử mới. Ban đầu, loại phanh này chỉ xuất hiện trên những mẫu xe sang, nhưng nay đã dần được mang sang các mẫu tầm trung khác.
Dù rằng số lượng xe hơi có phanh tay vẫn còn khá lớn, phanh điện tử đang dần phổ biến hơn. Xu hướng này không chỉ giới hạn trên xe hơi thông thường. Nhưng phương tiện kiểu bán tải hay SUV cỡ lớn, tiêu biểu là Mitsubishi Montero Sport, dường như đã bắt đầu quan tâm hơn đến hệ thống phanh điện tử.

8. Lốp dự phòng cỡ lớn​

Nhằm tối đa hoá không gian chở hàng, một số nhà sản xuất đã thu nhỏ lốp dự phòng để trở nên gọn gàng hơn. Ngày nay, bạn thường thấy loại lốp kiểu bánh vòng, nhỏ hơn và hẹp hơn nhiều so với lốp tiêu chuẩn của xe bạn. Số ít nhà sản xuất chọn giải pháp trang bị cho xe một bộ sửa chữa lốp có khả năng chèn bọt khí vào lốp để lấp lỗ hổng. Một số xe sang hơn còn bỏ hẳn lốp dự phòng và sử dụng hoàn toàn lốp run-flat.
May thay, hầu hết các mẫu bán tải và SUV vẫn có lốp dự phòng cỡ lớn, nhưng các mẫu xe nhỏ hơn có lẽ không có được “diễm phúc” đó.

9. Ổ khoá ngoài xe​

Có lẽ một trong những tính năng chắc chắn sẽ biến mất trong vài năm tới là ổ khoá ngoài trên cửa xe. Không ngạc nhiên lắm đúng không?
Một số mẫu xe trên thị trường đã loại bỏ tính năng này và lý do chính là vì các loại khoá thông minh hoặc khoá một chạm. Sẽ đơn giản hơn rất nhiều khi bạn tiến đến gần xe và mở khoá nó chỉ bằng một nút bấm trên tay nắm, hay thậm chí là chỉ cần đụng vào tay nắm thôi.
Nhưng đừng lo, nhiều mẫu xe tưởng như không còn ổ khoá ngoài thực ra vẫn có nó, thông thường, nó được giấu bên dưới một nắp nhựa nhỏ ngay trên cửa và sẽ hiện ra khi bạn ấn nắp này xuống. Giải pháp này có vẻ hữu ích hơn trong những tình huống khẩn cấp khi khoá thông minh của bạn hết pin.

10. Bóng đèn sợi tóc​

Nếu từng dùng xe hơi cũ, bạn hẳn biết sau vài tháng hoặc thậm chí là vài năm, bóng đèn sẽ cần được thay thế. Đó là chuyện bình thường với các loại xe dùng đèn huỳnh quang hoặc bóng huỳnh quang 12V cho đèn pha, đèn hậu, đèn xi-nhan…
Giải pháp tạm thời (và cao cấp hơn) cho bóng tiêu chuẩn là bóng xenon HID, cho ánh sáng sáng gấp 100 lần so với bóng halogen tương tự, nhưng bền hơn 10 lần và toả nhiệt thấp hơn. Nhưng bóng xenon HID thường chỉ được dùng cho đèn trước (đèn pha, đèn sương mù) mà thôi. Và sự xuất hiện của đèn LED đã thay đổi mọi thứ.
Dù không sáng bằng HID, nhưng ưu thế của LED là quá rõ ràng bạn không cần thay thế đèn LED thường xuyên nữa. Đèn LED có thể hoạt động đến 15.000 giờ (hoặc hơn tuỳ nhà sản xuất), trong khi bóng đèn sợi tóc thường chỉ được 1.000 giờ thôi.
Do đó không ngạc nhiên khi ngày càng nhiều xe sử dụng công nghệ LED cho mọi loại đèn, từ đèn hậu, đèn xi-nhan, đèn định vị, đèn sương mù, đèn buồng lái, và đèn pha. Nó đơn giản là tiện lợi hơn nhiều.

Tạm kết​

Tại sao các công ty xe hơi lại loại bỏ dần một số tính năng? Câu trả lời đơn giản nhất là một vài trong số chúng đã trở nên thừa thãi, đặc biệt là hệ thống giải trí trên xe. Số khác liên quan đến kích cỡ hay thiết kế. Dù sao đi nữa, các tính năng được tạo ra và loại bỏ là chuyện bình thường trong bất kỳ ngành công nghiệp nào, tuỳ thuộc vào xu thế đang diễn ra.
Tất nhiên, có một số tính năng mà chúng ta không hề muốn thấy chúng biến mất chút nào, nhưng đó là một câu chuyện khác và sẽ được đề cập trong các bài viết sau.
Tham khảo: AutoIndustriya