VNR Content
Pearl
Hôm qua, ngày 9/6, Lực lượng Phòng không 3 của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ xác nhận tất cả 5 thủy quân lục chiến đã thiệt mạng trong vụ rơi máy bay MV-22B "Osprey".
Vào khoảng 12 giờ 25 ngày 8/6 theo giờ địa phương, một chiếc máy bay MV-22B "Osprey" của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ đã bị rơi trên sa mạc gần Grimes ở miền nam California.
Thiếu tướng Bradford Jaylin, Tổng tư lệnh Lực lượng Phòng không 3 Thủy quân lục chiến Mỹ, ra tuyên bố hôm 9/7, bày tỏ lời chia buồn sâu sắc tới những người lính thủy quân lục chiến không may đã qua đời và nói rằng ông sẽ đối mặt với thảm kịch cùng gia đình các nạn nhân.
Lực lượng Phòng không 3 của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ có trụ sở chính tại Hạt San Diego, California. Hiện trường vụ tai nạn cách San Diego khoảng 115 dặm về phía đông đang được điều tra. Theo các quy định liên quan, danh tính của các nạn nhân trong quân đội không được tiết lộ 24 giờ sau khi tất cả các thành viên gia đình của họ đã được thông báo trực tiếp.
Theo các phương tiện truyền thông địa phương, chiếc máy bay MV-22B "Osprey" gặp nạn là một máy bay cánh quạt nghiêng hai động cơ, có cả khả năng cất cánh và hạ cánh và bay theo phương thẳng đứng và khả năng bay hành trình của một máy bay động cơ phản lực cánh quạt.
Điều đáng nói là trước vụ tai nạn này một ngày, vào chiều 8/6, một chiếc MV-22 Osprey thuộc phi đội Thủy quân lục chiến Mỹ số 3 bị rơi gần khu vực Glamis, cách biên giới Mỹ - Mexico khoảng 48 km. Tất cả 5 người trên khoang đều thiệt mạng.
Theo thống kê đến năm 2019, liên doanh Bell-Boeing đã và đang sản xuất gần 500 chiếc V-22 Osprey các biến thể khác nhau. Phần lớn trong số chúng được bán cho quân đội Mỹ (360 chiếc MV-22 Osprey cho Thủy quân lục chiến Mỹ, 54 chiếc CV-22 Osprey cho Không quân Mỹ, và 48 chiếc CMV-22 Osprey cho Hải quân Mỹ). Khách hàng nước ngoài duy nhất của V-22 Osprey là Nhật Bản với 17 chiếc. Trong khi đó, một số nước như: Ấn Độ, Israel, Hàn Quốc, UAE cũng ngỏ ý quan tâm tới dòng trực thăng đặc biệt này.
Vào khoảng 12 giờ 25 ngày 8/6 theo giờ địa phương, một chiếc máy bay MV-22B "Osprey" của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ đã bị rơi trên sa mạc gần Grimes ở miền nam California.
Thiếu tướng Bradford Jaylin, Tổng tư lệnh Lực lượng Phòng không 3 Thủy quân lục chiến Mỹ, ra tuyên bố hôm 9/7, bày tỏ lời chia buồn sâu sắc tới những người lính thủy quân lục chiến không may đã qua đời và nói rằng ông sẽ đối mặt với thảm kịch cùng gia đình các nạn nhân.
Lực lượng Phòng không 3 của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ có trụ sở chính tại Hạt San Diego, California. Hiện trường vụ tai nạn cách San Diego khoảng 115 dặm về phía đông đang được điều tra. Theo các quy định liên quan, danh tính của các nạn nhân trong quân đội không được tiết lộ 24 giờ sau khi tất cả các thành viên gia đình của họ đã được thông báo trực tiếp.
Theo các phương tiện truyền thông địa phương, chiếc máy bay MV-22B "Osprey" gặp nạn là một máy bay cánh quạt nghiêng hai động cơ, có cả khả năng cất cánh và hạ cánh và bay theo phương thẳng đứng và khả năng bay hành trình của một máy bay động cơ phản lực cánh quạt.
Điều đáng nói là trước vụ tai nạn này một ngày, vào chiều 8/6, một chiếc MV-22 Osprey thuộc phi đội Thủy quân lục chiến Mỹ số 3 bị rơi gần khu vực Glamis, cách biên giới Mỹ - Mexico khoảng 48 km. Tất cả 5 người trên khoang đều thiệt mạng.
Theo thống kê đến năm 2019, liên doanh Bell-Boeing đã và đang sản xuất gần 500 chiếc V-22 Osprey các biến thể khác nhau. Phần lớn trong số chúng được bán cho quân đội Mỹ (360 chiếc MV-22 Osprey cho Thủy quân lục chiến Mỹ, 54 chiếc CV-22 Osprey cho Không quân Mỹ, và 48 chiếc CMV-22 Osprey cho Hải quân Mỹ). Khách hàng nước ngoài duy nhất của V-22 Osprey là Nhật Bản với 17 chiếc. Trong khi đó, một số nước như: Ấn Độ, Israel, Hàn Quốc, UAE cũng ngỏ ý quan tâm tới dòng trực thăng đặc biệt này.
