Thanh Phong✔
Editor
Bảo hiểm xe máy bắt buộc chỉ vài chục nghìn đồng mỗi năm nhưng không ít người vẫn mua sai cách, dẫn đến ấn chỉ không hợp lệ hoặc mất quyền lợi bồi thường khi cần. Dưới đây là 5 sai lầm phổ biến mà người mua thường gặp.
Nhiều người mua bảo hiểm xe máy chỉ để đối phó khi gặp CSGT mà không quan tâm đến tính hợp lệ của ấn chỉ. (Ảnh minh họa)
Mua chỉ để "đối phó" CSGT, không quan tâm nội dung ấn chỉ
Đây là sai lầm phổ biến nhất. Nhiều người mua bảo hiểm xe máy tại các điểm bán lẻ ven đường, cây xăng với tâm lý "có tờ giấy là được", không kiểm tra nội dung trên ấn chỉ. Thực tế, theo khoản 2 Điều 10 Nghị định 67/2023/NĐ-CP, ấn chỉ bảo hiểm phải ghi đầy đủ thông tin chủ xe, biển số hoặc số khung số máy, tên doanh nghiệp bảo hiểm, hotline, giới hạn trách nhiệm bảo hiểm và mã truy xuất.
Nếu thiếu bất kỳ thông tin nào trong số này, ấn chỉ có thể bị xem là không hợp lệ. Khi xảy ra tai nạn, doanh nghiệp bảo hiểm có quyền từ chối bồi thường vì hợp đồng không đúng quy cách, và người gây tai nạn phải tự chịu toàn bộ chi phí.
Nhầm lẫn giữa bảo hiểm bắt buộc và bảo hiểm tự nguyện
Bảo hiểm TNDS bắt buộc là loại bảo hiểm do Nhà nước quy định, bồi thường cho bên thứ ba khi chủ xe gây tai nạn, với mức tối đa 150 triệu đồng/người/vụ về người và 50 triệu đồng/vụ về tài sản. Bảo hiểm tự nguyện (bảo hiểm thân xe, bảo hiểm tai nạn lái xe) là sản phẩm thương mại, bồi thường cho chính chủ xe.
Trên thực tế, một số điểm bán gộp hai loại này lại và thu phí chung mà không giải thích rõ. Người mua trả phí cao hơn mức quy định (66.000 đồng/năm cho xe trên 50cc, đã gồm VAT) nhưng tưởng đó là phí bảo hiểm bắt buộc. Khi bị kiểm tra, nếu chỉ có ấn chỉ bảo hiểm tự nguyện mà không có bảo hiểm bắt buộc, vẫn bị phạt từ 200.000 đến 300.000 đồng theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP.
Không kiểm tra lại ấn chỉ sau khi mua
Nhiều người mua xong bỏ ấn chỉ vào cốp xe mà không kiểm tra lại. Đến khi bị CSGT yêu cầu xuất trình hoặc cần yêu cầu bồi thường mới phát hiện thông tin sai: biển số ghi nhầm, họ tên chủ xe sai chính tả, hoặc thời hạn bảo hiểm đã hết từ lâu.
Sau khi mua, người dân nên tra cứu bảo hiểm xe máy trên hệ thống của doanh nghiệp bảo hiểm hoặc qua các nền tảng hỗ trợ tra cứu online để xác nhận hợp đồng thực sự tồn tại, thông tin chính xác và còn hiệu lực.
Người dân nên kiểm tra lại thông tin trên ấn chỉ bảo hiểm ngay sau khi mua để tránh sai sót. (Ảnh minh họa)
Quên gia hạn khi bảo hiểm hết hạn
Bảo hiểm xe máy bắt buộc có thời hạn cụ thể, thường là 1 năm, 2 năm hoặc 3 năm. Khi hết hạn, nếu không gia hạn, chủ xe sẽ bị xem như không có bảo hiểm và bị phạt tương tự trường hợp chưa mua.
Sai lầm này đặc biệt phổ biến với người mua bảo hiểm bản cứng tại các điểm bán lẻ, vì không có hệ thống nhắc nhở tái tục. Đây là lý do ngày càng nhiều người chuyển sang mua bảo hiểm xe máy qua kênh online, vì các nền tảng trực tuyến thường lưu trữ lịch sử giao dịch và hỗ trợ tra cứu lại bất kỳ lúc nào. Chẳng hạn trên ứng dụng MoMo, người dùng mua trên ứng dụng sẽ được nhắc tái tục tự động trước khi hợp đồng hết hạn, tránh tình trạng bảo hiểm hết hiệu lực mà không hay biết.
Hiện tại, MoMo là nền tảng duy nhất cam kết hoàn 100% phí phạt nếu giấy chứng nhận điện tử còn hiệu lực mà không được chấp nhận khi kiểm tra hành chính.
Không biết cách yêu cầu bồi thường khi xảy ra tai nạn
Đây là sai lầm ít được nhắc đến nhưng ảnh hưởng trực tiếp đến quyền lợi người mua. Theo Nghị định 67/2023/NĐ-CP, khi xảy ra tai nạn, chủ xe cần thông báo cho doanh nghiệp bảo hiểm trong vòng không quá 5 ngày làm việc kể từ ngày xảy ra sự kiện bảo hiểm, đồng thời cung cấp hồ sơ bồi thường theo quy định.
Tuy nhiên, nhiều người không biết mình có quyền yêu cầu bồi thường, hoặc không lưu lại thông tin liên hệ của doanh nghiệp bảo hiểm. Khi mua bảo hiểm, người dân cần ghi nhớ tên doanh nghiệp bảo hiểm và số hotline ghi trên ấn chỉ. Nếu mua qua nền tảng online, thông tin này thường được lưu sẵn trong lịch sử giao dịch, giúp liên hệ nhanh khi cần.
Mua đúng cách để bảo hiểm thực sự phát huy tác dụng
Bảo hiểm xe máy bắt buộc không chỉ là tờ giấy xuất trình cho CSGT mà là quyền lợi tài chính thực sự của chủ xe khi rủi ro xảy ra. Tránh 5 sai lầm trên bằng cách mua từ kênh chính thống, đối chiếu thông tin trên ấn chỉ ngay sau khi mua, tra cứu lại trên hệ thống, theo dõi thời hạn tái tục và nắm rõ quy trình bồi thường. Những việc này chỉ mất vài phút nhưng có thể tiết kiệm hàng trăm triệu đồng nếu không may xảy ra sự cố.
Nhiều người mua bảo hiểm xe máy chỉ để đối phó khi gặp CSGT mà không quan tâm đến tính hợp lệ của ấn chỉ. (Ảnh minh họa)
Mua chỉ để "đối phó" CSGT, không quan tâm nội dung ấn chỉ
Đây là sai lầm phổ biến nhất. Nhiều người mua bảo hiểm xe máy tại các điểm bán lẻ ven đường, cây xăng với tâm lý "có tờ giấy là được", không kiểm tra nội dung trên ấn chỉ. Thực tế, theo khoản 2 Điều 10 Nghị định 67/2023/NĐ-CP, ấn chỉ bảo hiểm phải ghi đầy đủ thông tin chủ xe, biển số hoặc số khung số máy, tên doanh nghiệp bảo hiểm, hotline, giới hạn trách nhiệm bảo hiểm và mã truy xuất.
Nếu thiếu bất kỳ thông tin nào trong số này, ấn chỉ có thể bị xem là không hợp lệ. Khi xảy ra tai nạn, doanh nghiệp bảo hiểm có quyền từ chối bồi thường vì hợp đồng không đúng quy cách, và người gây tai nạn phải tự chịu toàn bộ chi phí.
Nhầm lẫn giữa bảo hiểm bắt buộc và bảo hiểm tự nguyện
Bảo hiểm TNDS bắt buộc là loại bảo hiểm do Nhà nước quy định, bồi thường cho bên thứ ba khi chủ xe gây tai nạn, với mức tối đa 150 triệu đồng/người/vụ về người và 50 triệu đồng/vụ về tài sản. Bảo hiểm tự nguyện (bảo hiểm thân xe, bảo hiểm tai nạn lái xe) là sản phẩm thương mại, bồi thường cho chính chủ xe.
Trên thực tế, một số điểm bán gộp hai loại này lại và thu phí chung mà không giải thích rõ. Người mua trả phí cao hơn mức quy định (66.000 đồng/năm cho xe trên 50cc, đã gồm VAT) nhưng tưởng đó là phí bảo hiểm bắt buộc. Khi bị kiểm tra, nếu chỉ có ấn chỉ bảo hiểm tự nguyện mà không có bảo hiểm bắt buộc, vẫn bị phạt từ 200.000 đến 300.000 đồng theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP.
Không kiểm tra lại ấn chỉ sau khi mua
Nhiều người mua xong bỏ ấn chỉ vào cốp xe mà không kiểm tra lại. Đến khi bị CSGT yêu cầu xuất trình hoặc cần yêu cầu bồi thường mới phát hiện thông tin sai: biển số ghi nhầm, họ tên chủ xe sai chính tả, hoặc thời hạn bảo hiểm đã hết từ lâu.
Sau khi mua, người dân nên tra cứu bảo hiểm xe máy trên hệ thống của doanh nghiệp bảo hiểm hoặc qua các nền tảng hỗ trợ tra cứu online để xác nhận hợp đồng thực sự tồn tại, thông tin chính xác và còn hiệu lực.
Người dân nên kiểm tra lại thông tin trên ấn chỉ bảo hiểm ngay sau khi mua để tránh sai sót. (Ảnh minh họa)
Quên gia hạn khi bảo hiểm hết hạn
Bảo hiểm xe máy bắt buộc có thời hạn cụ thể, thường là 1 năm, 2 năm hoặc 3 năm. Khi hết hạn, nếu không gia hạn, chủ xe sẽ bị xem như không có bảo hiểm và bị phạt tương tự trường hợp chưa mua.
Sai lầm này đặc biệt phổ biến với người mua bảo hiểm bản cứng tại các điểm bán lẻ, vì không có hệ thống nhắc nhở tái tục. Đây là lý do ngày càng nhiều người chuyển sang mua bảo hiểm xe máy qua kênh online, vì các nền tảng trực tuyến thường lưu trữ lịch sử giao dịch và hỗ trợ tra cứu lại bất kỳ lúc nào. Chẳng hạn trên ứng dụng MoMo, người dùng mua trên ứng dụng sẽ được nhắc tái tục tự động trước khi hợp đồng hết hạn, tránh tình trạng bảo hiểm hết hiệu lực mà không hay biết.
Hiện tại, MoMo là nền tảng duy nhất cam kết hoàn 100% phí phạt nếu giấy chứng nhận điện tử còn hiệu lực mà không được chấp nhận khi kiểm tra hành chính.
Không biết cách yêu cầu bồi thường khi xảy ra tai nạn
Đây là sai lầm ít được nhắc đến nhưng ảnh hưởng trực tiếp đến quyền lợi người mua. Theo Nghị định 67/2023/NĐ-CP, khi xảy ra tai nạn, chủ xe cần thông báo cho doanh nghiệp bảo hiểm trong vòng không quá 5 ngày làm việc kể từ ngày xảy ra sự kiện bảo hiểm, đồng thời cung cấp hồ sơ bồi thường theo quy định.
Tuy nhiên, nhiều người không biết mình có quyền yêu cầu bồi thường, hoặc không lưu lại thông tin liên hệ của doanh nghiệp bảo hiểm. Khi mua bảo hiểm, người dân cần ghi nhớ tên doanh nghiệp bảo hiểm và số hotline ghi trên ấn chỉ. Nếu mua qua nền tảng online, thông tin này thường được lưu sẵn trong lịch sử giao dịch, giúp liên hệ nhanh khi cần.
Mua đúng cách để bảo hiểm thực sự phát huy tác dụng
Bảo hiểm xe máy bắt buộc không chỉ là tờ giấy xuất trình cho CSGT mà là quyền lợi tài chính thực sự của chủ xe khi rủi ro xảy ra. Tránh 5 sai lầm trên bằng cách mua từ kênh chính thống, đối chiếu thông tin trên ấn chỉ ngay sau khi mua, tra cứu lại trên hệ thống, theo dõi thời hạn tái tục và nắm rõ quy trình bồi thường. Những việc này chỉ mất vài phút nhưng có thể tiết kiệm hàng trăm triệu đồng nếu không may xảy ra sự cố.
