Tại triển lãm ô tô Thượng Hải 2025, Audi A6L e-tron chính thức ra mắt, đánh dấu bước tiến mới trong phân khúc sedan tĩnh điện cỡ lớn. Phát triển trên nền tảng PPE (Premium Platform Electric) chung với Q6L e-tron, mẫu xe này được tối ưu cho thị trường Trung Quốc với kích thước kéo dài, cải tiến về thiết kế, không gian, phạm vi hoạt động, công nghệ thông tin minh họa và kỹ thuật số hóa. Dự kiến, A6L e-tron sẽ lên kệ trong năm 2025.
Audi A6L e-tron sở hữu ngoại hình mang đậm tính công nghệ và hiện đại. Điểm nhấn là cụm đèn pha phân tách, với đèn LED ban ngày phía trên kết hợp hài hòa cùng đèn chiếu sáng phía dưới, tạo ra hiệu ứng giác giác độc đáo. Dù là xe điện, lưới tản nhiệt đặc trưng của Audi vẫn được giữ lại, nhưng chuyển sang dạng hình chữ nhật khác biệt với các mẫu chạy an toàn. Phần đầu xe được hoàn thiện bởi ống hút gió hình thang và khe dẫn khí hai bên, tăng thể thao.
Về tổng thể, phiên bản trục cơ sở dài mang đến phong cách thon gọn, thanh thoát. Cửa sau lớn hơn giúp tỷ lệ thân xe tối ưu và mở rộng không gian cho hành động phía sau. Phần đuôi xe nổi bật với dải đèn hậu xuyên suốt, sử dụng công nghệ OLED thế hệ thứ hai, không chỉ ấn tượng về mặt thị giác vào ban đêm mà vẫn có khả năng hiển thị ký hiệu cảnh báo trong trường hợp cấp bách. Bộ khuếch tán hậu màu đen càng làm cho phong cách nổi có thể thao tác.
Bên trong, Audi A6L e-tron mang đến khoang lái đậm chất tương lai với hệ thống màn hình liền mạch, bảng đồng hồ kỹ thuật số 11.9 inch và màn hình trung tâm 14.5 inch. Hành khách phía trước được trang bị thêm màn hình riêng 10,9 inch, nên bố trí ba màn hình độc lập với thiết kế bất đối xứng, tăng tính thẩm mỹ và hiện đại. Hệ thống hiển thị hệ thống ảo thực tế (AR-HUD) cung cấp thông tin về tốc độ, biển báo giao thông và đường dẫn, giúp người lái tập trung hơn. Số lượng máy ép nút được cắt giảm tối đa, hầu hết các chức năng được tích hợp vào hệ thống giải trí, điều khiển qua màn hình cảm ứng hoặc phím tắt trên vô lăng. Nội thất tỏa nhiệt cho các vật liệu cao cấp, mang lại cảm giác giác quan và tiện nghi.
Audi A6L e-tron được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến từ Huawei, sử dụng giải pháp không phụ thuộc bản đồ, kết hợp laser radar và cảm biến hình ảnh. Công nghệ này cho phép xe thực hiện đường dẫn tự động điểm-điểm (NOA) trên đường tốc độ cao và đô thị, đồng thời hỗ trợ xe đỗ động trong các tầng đỗ đơn, đa tầng hoặc ngoài trời, đáp ứng các vấn đề phức tạp.
Audi A6L e-tron cung cấp hai tùy chọn truyền động: một hậu tố và hai mô tơ bốn bánh. Phiên bản hậu cầu đạt công suất tối đa 265 kW, mô-men xoắn 515 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 5,7 giây. Phiên bản bánh bốn có mô-tơ trước 135 kW (249 Nm) và mô-tơ sau 270 kW (530 Nm), rút ngắn thời gian tăng tốc xuống 4,5 giây. Pin hệ thống 107 kWh mang lại phạm vi chuyển lên tới 770 km (chưa xác định tiêu chuẩn). Hỗ trợ công nghệ sạc 800V với công suất tối đa 270 kW, cho phép sạc 10 phút tăng 300 km hành trình hoặc sạc từ 10% đến 80% trong 20 phút, đảm bảo tiện ích cho các chuyến đi dài.
#autoshanghai2025
Audi A6L e-tron sở hữu ngoại hình mang đậm tính công nghệ và hiện đại. Điểm nhấn là cụm đèn pha phân tách, với đèn LED ban ngày phía trên kết hợp hài hòa cùng đèn chiếu sáng phía dưới, tạo ra hiệu ứng giác giác độc đáo. Dù là xe điện, lưới tản nhiệt đặc trưng của Audi vẫn được giữ lại, nhưng chuyển sang dạng hình chữ nhật khác biệt với các mẫu chạy an toàn. Phần đầu xe được hoàn thiện bởi ống hút gió hình thang và khe dẫn khí hai bên, tăng thể thao.
Về tổng thể, phiên bản trục cơ sở dài mang đến phong cách thon gọn, thanh thoát. Cửa sau lớn hơn giúp tỷ lệ thân xe tối ưu và mở rộng không gian cho hành động phía sau. Phần đuôi xe nổi bật với dải đèn hậu xuyên suốt, sử dụng công nghệ OLED thế hệ thứ hai, không chỉ ấn tượng về mặt thị giác vào ban đêm mà vẫn có khả năng hiển thị ký hiệu cảnh báo trong trường hợp cấp bách. Bộ khuếch tán hậu màu đen càng làm cho phong cách nổi có thể thao tác.
Bên trong, Audi A6L e-tron mang đến khoang lái đậm chất tương lai với hệ thống màn hình liền mạch, bảng đồng hồ kỹ thuật số 11.9 inch và màn hình trung tâm 14.5 inch. Hành khách phía trước được trang bị thêm màn hình riêng 10,9 inch, nên bố trí ba màn hình độc lập với thiết kế bất đối xứng, tăng tính thẩm mỹ và hiện đại. Hệ thống hiển thị hệ thống ảo thực tế (AR-HUD) cung cấp thông tin về tốc độ, biển báo giao thông và đường dẫn, giúp người lái tập trung hơn. Số lượng máy ép nút được cắt giảm tối đa, hầu hết các chức năng được tích hợp vào hệ thống giải trí, điều khiển qua màn hình cảm ứng hoặc phím tắt trên vô lăng. Nội thất tỏa nhiệt cho các vật liệu cao cấp, mang lại cảm giác giác quan và tiện nghi.
Audi A6L e-tron được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến từ Huawei, sử dụng giải pháp không phụ thuộc bản đồ, kết hợp laser radar và cảm biến hình ảnh. Công nghệ này cho phép xe thực hiện đường dẫn tự động điểm-điểm (NOA) trên đường tốc độ cao và đô thị, đồng thời hỗ trợ xe đỗ động trong các tầng đỗ đơn, đa tầng hoặc ngoài trời, đáp ứng các vấn đề phức tạp.
Audi A6L e-tron cung cấp hai tùy chọn truyền động: một hậu tố và hai mô tơ bốn bánh. Phiên bản hậu cầu đạt công suất tối đa 265 kW, mô-men xoắn 515 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 5,7 giây. Phiên bản bánh bốn có mô-tơ trước 135 kW (249 Nm) và mô-tơ sau 270 kW (530 Nm), rút ngắn thời gian tăng tốc xuống 4,5 giây. Pin hệ thống 107 kWh mang lại phạm vi chuyển lên tới 770 km (chưa xác định tiêu chuẩn). Hỗ trợ công nghệ sạc 800V với công suất tối đa 270 kW, cho phép sạc 10 phút tăng 300 km hành trình hoặc sạc từ 10% đến 80% trong 20 phút, đảm bảo tiện ích cho các chuyến đi dài.
#autoshanghai2025
