Minh Nguyệt
Intern Writer
Gã khổng lồ internet Trung Quốc Baidu đang chuẩn bị cho kế hoạch ra mắt dịch vụ taxi tự lái trên ứng dụng gọi xe Lyft tại Đức và Anh vào năm 2026, với điều kiện được sự chấp thuận từ cơ quan quản lý. Thông tin này được hai công ty công bố hôm thứ Hai. Chỉ một tháng trước, Baidu cũng đã ký một thỏa thuận tương tự với Uber tại châu Á và Trung Đông, với mong muốn khẳng định vị thế hàng đầu trong lĩnh vực lái xe tự động, cả trong nước và quốc tế.
Theo thông báo từ Lyft và Baidu, trong những năm tới, đội xe taxi không người lái Apollo Godriverless sẽ được mở rộng lên tới hàng nghìn chiếc trên khắp châu Âu. Tuy nhiên, họ không công bố cụ thể các quốc gia khác mà đội xe sẽ được triển khai, và cũng chưa rõ thời gian cần thiết để nhận được sự chấp thuận quy định cho đợt ra mắt đầu tiên.
Tại Mỹ và Trung Quốc, taxi tự lái đã bắt đầu xuất hiện trên một số tuyến đường với dung lượng hạn chế. Đặc biệt tại thành phố trung tâm Vũ Hán, một đội taxi gồm hơn 500 chiếc có thể được người dùng đặt qua ứng dụng trong các khu vực được chỉ định. Tầm hoạt động của dịch vụ này đang dần mở rộng, với quận tài chính Pudong của Thượng Hải gần đây đã thông báo cấp giấy phép cho nhiều công ty hoạt động taxi tự lái.
Trong những năm qua, các công ty công nghệ và nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã đổ vào lĩnh vực công nghệ lái xe tự động hàng tỷ USD, vì đây đang trở thành chiến trường mới trong thị trường ô tô nội địa cạnh tranh khốc liệt. Baidu không phải là công ty duy nhất ở Trung Quốc tìm cách mở rộng sự hiện diện ra nước ngoài. Đối thủ của họ, WeRide, cũng đã hoạt động tại khu vực Vịnh Ba và vào tháng Giêng vừa qua đã thông báo rằng họ được chọn để dẫn đầu một dự án thử nghiệm nhỏ ở Thụy Sĩ.
Pony.AI, một công ty Trung Quốc khác, trong tháng Năm cũng thông báo rằng họ đã ký thỏa thuận để triển khai taxi tự lái trên nền tảng Uber tại "một thị trường chủ chốt ở Trung Đông vào cuối năm nay". Trong khi đó, Lyft có trụ sở tại San Francisco vào tháng Tư đã công bố rằng họ đã đồng ý mua lại ứng dụng taxi của Đức là Freenow, đánh dấu sự hiện diện của mình tại thị trường châu Âu. Sự mua lại này được cho là "mở rộng quan trọng nhất của Lyft ra ngoài Bắc Mỹ," theo lời phát ngôn viên của công ty. (Techxplore)
Theo thông báo từ Lyft và Baidu, trong những năm tới, đội xe taxi không người lái Apollo Godriverless sẽ được mở rộng lên tới hàng nghìn chiếc trên khắp châu Âu. Tuy nhiên, họ không công bố cụ thể các quốc gia khác mà đội xe sẽ được triển khai, và cũng chưa rõ thời gian cần thiết để nhận được sự chấp thuận quy định cho đợt ra mắt đầu tiên.
Tại Mỹ và Trung Quốc, taxi tự lái đã bắt đầu xuất hiện trên một số tuyến đường với dung lượng hạn chế. Đặc biệt tại thành phố trung tâm Vũ Hán, một đội taxi gồm hơn 500 chiếc có thể được người dùng đặt qua ứng dụng trong các khu vực được chỉ định. Tầm hoạt động của dịch vụ này đang dần mở rộng, với quận tài chính Pudong của Thượng Hải gần đây đã thông báo cấp giấy phép cho nhiều công ty hoạt động taxi tự lái.
Trong những năm qua, các công ty công nghệ và nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã đổ vào lĩnh vực công nghệ lái xe tự động hàng tỷ USD, vì đây đang trở thành chiến trường mới trong thị trường ô tô nội địa cạnh tranh khốc liệt. Baidu không phải là công ty duy nhất ở Trung Quốc tìm cách mở rộng sự hiện diện ra nước ngoài. Đối thủ của họ, WeRide, cũng đã hoạt động tại khu vực Vịnh Ba và vào tháng Giêng vừa qua đã thông báo rằng họ được chọn để dẫn đầu một dự án thử nghiệm nhỏ ở Thụy Sĩ.
Pony.AI, một công ty Trung Quốc khác, trong tháng Năm cũng thông báo rằng họ đã ký thỏa thuận để triển khai taxi tự lái trên nền tảng Uber tại "một thị trường chủ chốt ở Trung Đông vào cuối năm nay". Trong khi đó, Lyft có trụ sở tại San Francisco vào tháng Tư đã công bố rằng họ đã đồng ý mua lại ứng dụng taxi của Đức là Freenow, đánh dấu sự hiện diện của mình tại thị trường châu Âu. Sự mua lại này được cho là "mở rộng quan trọng nhất của Lyft ra ngoài Bắc Mỹ," theo lời phát ngôn viên của công ty. (Techxplore)
