Mai Nhung
Writer
Sau gần hai năm hợp tác, Be Group thông báo dừng tích hợp dịch vụ gọi xe điện GSM (Xanh SM Taxi và Xanh SM Bike) trên ứng dụng Be do "thay đổi trong định hướng". Be khẳng định vẫn tiếp tục theo đuổi mục tiêu xe điện với các đối tác khác.
Kết thúc hợp tác bất ngờ giữa Be và Xanh SM
Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam vừa chứng kiến một động thái bất ngờ: Be Group, một trong những nền tảng gọi xe hàng đầu, đã chính thức thông báo sẽ ngừng tích hợp dịch vụ gọi xe điện GSM (bao gồm Xanh SM Taxi và Xanh SM Bike) trên ứng dụng Be, kể từ ngày 21 tháng 5 năm 2025. Quyết định này được đưa ra sau gần hai năm hai bên triển khai hợp tác, một sự kết hợp từng được kỳ vọng sẽ tạo ra cú hích lớn trên thị trường.
Trong thông báo chính thức phát đi, Be Group cho biết việc ngừng tích hợp dịch vụ gọi xe GSM xuất phát từ "sự thay đổi trong định hướng giữa hai bên". Tuy nhiên, Be khẳng định vẫn sẽ tiếp tục hợp tác với các nhà sản xuất và thương hiệu xe điện khác trong và ngoài nước, trong đó vẫn có thể bao gồm cả GSM dưới một hình thức khác, cùng các định chế tài chính chiến lược. Mục tiêu của Be là mở rộng các chương trình ưu đãi, hỗ trợ tài xế chuyển đổi sang sử dụng xe điện một cách hiệu quả và bền vững.
Cam kết với mục tiêu "xanh hóa" và kế hoạch tương lai của Be
Hiện tại, theo Be Group, xe điện chiếm khoảng 10% trên tổng số 500.000 tài xế đang hoạt động cùng hãng. Con số này được dự kiến sẽ tiếp tục tăng trưởng trong thời gian tới, khi công ty đẩy mạnh hợp tác với các nhà sản xuất xe điện, các đối tác tài chính trong và ngoài nước. Mục tiêu là nhằm mở rộng nguồn cung xe điện và xe hybrid, giúp tài xế có thêm nhiều lựa chọn phương tiện vận hành hiệu quả, tiết kiệm chi phí và phù hợp hơn với nhu cầu của thị trường cũng như các quy định về môi trường.
"Việc hỗ trợ tài xế chuyển đổi sang xe điện không chỉ giúp tối ưu hóa vận hành và thu nhập cho tài xế, mà còn góp phần quan trọng vào việc thực hiện mục tiêu phát triển kinh tế xanh, phù hợp với Nghị quyết 98 của TP.HCM và các định hướng phát triển bền vững của quốc gia," đại diện Be Group chia sẻ.
Be Group cũng cho biết đang tích cực làm việc với các đối tác trong lĩnh vực xe điện, công nghệ và tài chính để mở rộng hệ sinh thái "xanh" của mình. Đồng thời, công ty cũng kiến nghị các cơ quan chức năng cần có thêm những chính sách hỗ trợ về hạ tầng, chẳng hạn như phát triển mạng lưới trạm sạc rộng khắp, đưa ra các giải pháp về chi phí pin hợp lý hơn và các phần mềm vận hành, điều phối tối ưu cho xe điện.
Nhìn lại sự hợp tác Be và Xanh SM
Sự hợp tác giữa Be Group và Xanh SM được triển khai từ khoảng giữa năm 2023. Việc Xanh SM Bike và Xanh SM Taxi xuất hiện trên ứng dụng Be từng được xem là một "cú hích" quan trọng, giúp cả hai "ông lớn" này củng cố vị thế và tăng cường sức cạnh tranh trên đường đua gọi xe công nghệ vốn đã rất khốc liệt.
Trong giai đoạn hợp tác, Be Group từng cho biết dịch vụ Xanh SM Taxi đã chiếm tới 6% tổng số chuyến gọi xe ô tô trên nền tảng Be mỗi tháng – một con số được đánh giá là cao hơn mức trung bình từ 2-5% mà các dịch vụ taxi công nghệ khác thường đạt được trên các nền tảng gọi xe đối thủ.
Thông báo dừng hợp tác này diễn ra trong bối cảnh Xanh SM đang có những bước phát triển mạnh mẽ, liên tục mở rộng thị phần và thậm chí "lấn sân" sang cả lĩnh vực giao đồ ăn. Lý do cụ thể đằng sau "sự thay đổi trong định hướng" của hai bên vẫn chưa được công bố chi tiết, nhưng động thái này chắc chắn sẽ tạo ra những thay đổi nhất định trong cục diện cạnh tranh của thị trường gọi xe công nghệ tại Việt Nam trong thời gian tới.
Kết thúc hợp tác bất ngờ giữa Be và Xanh SM
Thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam vừa chứng kiến một động thái bất ngờ: Be Group, một trong những nền tảng gọi xe hàng đầu, đã chính thức thông báo sẽ ngừng tích hợp dịch vụ gọi xe điện GSM (bao gồm Xanh SM Taxi và Xanh SM Bike) trên ứng dụng Be, kể từ ngày 21 tháng 5 năm 2025. Quyết định này được đưa ra sau gần hai năm hai bên triển khai hợp tác, một sự kết hợp từng được kỳ vọng sẽ tạo ra cú hích lớn trên thị trường.
Trong thông báo chính thức phát đi, Be Group cho biết việc ngừng tích hợp dịch vụ gọi xe GSM xuất phát từ "sự thay đổi trong định hướng giữa hai bên". Tuy nhiên, Be khẳng định vẫn sẽ tiếp tục hợp tác với các nhà sản xuất và thương hiệu xe điện khác trong và ngoài nước, trong đó vẫn có thể bao gồm cả GSM dưới một hình thức khác, cùng các định chế tài chính chiến lược. Mục tiêu của Be là mở rộng các chương trình ưu đãi, hỗ trợ tài xế chuyển đổi sang sử dụng xe điện một cách hiệu quả và bền vững.
Cam kết với mục tiêu "xanh hóa" và kế hoạch tương lai của Be
Hiện tại, theo Be Group, xe điện chiếm khoảng 10% trên tổng số 500.000 tài xế đang hoạt động cùng hãng. Con số này được dự kiến sẽ tiếp tục tăng trưởng trong thời gian tới, khi công ty đẩy mạnh hợp tác với các nhà sản xuất xe điện, các đối tác tài chính trong và ngoài nước. Mục tiêu là nhằm mở rộng nguồn cung xe điện và xe hybrid, giúp tài xế có thêm nhiều lựa chọn phương tiện vận hành hiệu quả, tiết kiệm chi phí và phù hợp hơn với nhu cầu của thị trường cũng như các quy định về môi trường.
"Việc hỗ trợ tài xế chuyển đổi sang xe điện không chỉ giúp tối ưu hóa vận hành và thu nhập cho tài xế, mà còn góp phần quan trọng vào việc thực hiện mục tiêu phát triển kinh tế xanh, phù hợp với Nghị quyết 98 của TP.HCM và các định hướng phát triển bền vững của quốc gia," đại diện Be Group chia sẻ.
Be Group cũng cho biết đang tích cực làm việc với các đối tác trong lĩnh vực xe điện, công nghệ và tài chính để mở rộng hệ sinh thái "xanh" của mình. Đồng thời, công ty cũng kiến nghị các cơ quan chức năng cần có thêm những chính sách hỗ trợ về hạ tầng, chẳng hạn như phát triển mạng lưới trạm sạc rộng khắp, đưa ra các giải pháp về chi phí pin hợp lý hơn và các phần mềm vận hành, điều phối tối ưu cho xe điện.
Nhìn lại sự hợp tác Be và Xanh SM
Sự hợp tác giữa Be Group và Xanh SM được triển khai từ khoảng giữa năm 2023. Việc Xanh SM Bike và Xanh SM Taxi xuất hiện trên ứng dụng Be từng được xem là một "cú hích" quan trọng, giúp cả hai "ông lớn" này củng cố vị thế và tăng cường sức cạnh tranh trên đường đua gọi xe công nghệ vốn đã rất khốc liệt.
Trong giai đoạn hợp tác, Be Group từng cho biết dịch vụ Xanh SM Taxi đã chiếm tới 6% tổng số chuyến gọi xe ô tô trên nền tảng Be mỗi tháng – một con số được đánh giá là cao hơn mức trung bình từ 2-5% mà các dịch vụ taxi công nghệ khác thường đạt được trên các nền tảng gọi xe đối thủ.
Thông báo dừng hợp tác này diễn ra trong bối cảnh Xanh SM đang có những bước phát triển mạnh mẽ, liên tục mở rộng thị phần và thậm chí "lấn sân" sang cả lĩnh vực giao đồ ăn. Lý do cụ thể đằng sau "sự thay đổi trong định hướng" của hai bên vẫn chưa được công bố chi tiết, nhưng động thái này chắc chắn sẽ tạo ra những thay đổi nhất định trong cục diện cạnh tranh của thị trường gọi xe công nghệ tại Việt Nam trong thời gian tới.
