Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) vừa công bố chi tiết về hệ thống quan sát từ xa (RVS) trên máy bay tiếp dầu Boeing 707, được gọi là Re’em. Hệ thống này cho phép người vận hành cần trục kết nối máy bay tiếp nhận nhiên liệu với độ chính xác cao.
Video kỷ niệm 60 năm dòng máy bay này tiết lộ cấu hình linh hoạt của Boeing 707, từ thùng nhiên liệu có thể tháo rời đến vị trí vận hành cần trục với giao diện RVS. Điểm đặc biệt là cần điều khiển hai bên, hệ thống liên lạc chân, và màn hình lớn hỗ trợ thao tác.
Tuy so với công nghệ hiện đại trên KC-46 Pegasus của Mỹ, RVS trên 707 có thiết kế đơn giản hơn nhưng vẫn hoạt động hiệu quả trong nhiều thập kỷ. IDF từng sử dụng máy bay này trong các nhiệm vụ tầm xa, bao gồm cả các cuộc không kích tại Yemen năm 2024.
707 không chỉ tiếp nhiên liệu mà còn đóng vai trò trạm chỉ huy liên lạc với các máy bay chiến thuật như F-15, F-16. Dù hiện chỉ còn bảy chiếc 707 đang hoạt động, đội bay này vẫn là tài sản chiến lược quan trọng của Không quân Israel. Tuy nhiên, những ngày phục vụ của chúng sắp kết thúc khi Israel dự kiến thay thế bằng KC-46 với hệ thống RVS thế hệ mới từ năm 2026.
Video kỷ niệm 60 năm dòng máy bay này tiết lộ cấu hình linh hoạt của Boeing 707, từ thùng nhiên liệu có thể tháo rời đến vị trí vận hành cần trục với giao diện RVS. Điểm đặc biệt là cần điều khiển hai bên, hệ thống liên lạc chân, và màn hình lớn hỗ trợ thao tác.
Tuy so với công nghệ hiện đại trên KC-46 Pegasus của Mỹ, RVS trên 707 có thiết kế đơn giản hơn nhưng vẫn hoạt động hiệu quả trong nhiều thập kỷ. IDF từng sử dụng máy bay này trong các nhiệm vụ tầm xa, bao gồm cả các cuộc không kích tại Yemen năm 2024.
707 không chỉ tiếp nhiên liệu mà còn đóng vai trò trạm chỉ huy liên lạc với các máy bay chiến thuật như F-15, F-16. Dù hiện chỉ còn bảy chiếc 707 đang hoạt động, đội bay này vẫn là tài sản chiến lược quan trọng của Không quân Israel. Tuy nhiên, những ngày phục vụ của chúng sắp kết thúc khi Israel dự kiến thay thế bằng KC-46 với hệ thống RVS thế hệ mới từ năm 2026.
