Doanh số bán Tesla Model Y và Model 3 giảm ở châu Âu, cho phép BMW chiếm ngôi vương xe điện.
Lần đầu tiên, BMW bán được nhiều xe điện hơn Tesla ở châu Âu. Số liệu tháng 7/2024 hiện đã có và theo công ty phân tích JATO Dynamics, BMW đã bán được 14.869 xe điện mới ở châu Âu vào tháng 7, còn Tesla bán được 14.561 xe điện mới trong cùng thời gian.
Điều này có nghĩa là BMW đã bán được nhiều hơn Tesla 308 xe điện. Mặc dù đây là một biên độ khá nhỏ, nhưng nó cho thấy nhà sản xuất ô tô Đức đã âm thầm trở thành một tay chơi mạnh mẽ trong thế giới xe điện như thế nào, ngay cả khi hãng vẫn tiếp tục cung cấp các tùy chọn hybrid, PHEV và chạy bằng xăng.
JATO Dynamics tuyên bố rằng Tesla đã trải qua một chút suy thoái vào tháng trước tại châu Âu, với lượng đăng ký của cả Model Y và Model 3 đều giảm. Doanh số bán Model Y giảm 16% xuống còn 9.544 xe được bán ra. Trong khi đó, doanh số bán Model 3 giảm 17% xuống còn 4.694 xe. Sự suy giảm của những mẫu xe bán chạy nhất của Tesla giúp BMW tiến lên vị trí đầu bảng về doanh số bán xe điện tại châu Âu vào tháng 7.
10 thương hiệu xe điện bán chạy nhất ở châu Âu tháng 7/2024
Tuy nhiên, trong tháng 7, tổng doanh số bán xe điện tại châu Âu đã giảm 6% so với cùng kỳ năm ngoái. JATO Dynamics cho biết sự suy giảm này có thể là do thiếu các ưu đãi của chính phủ và lo ngại về giá bán lại.
Mặc dù BMW đã giành ngôi vương chung cuộc, song mẫu xe điện bán chạy nhất châu Âu vào tháng trước vẫn là Model Y với 9.544 xe được bán ra. Vào tháng 7, mẫu xe điện bán chạy thứ hai tại châu Âu là Volvo EX30 với 6.573 xe được bán ra, tiếp theo là Volkswagen ID.4 với 5.295 xe được bán ra.
Hai mẫu xe BMW lọt vào danh sách top 10 xe đeiện bán chạy là iX1 đạt 4.305 xe và i4 đạt 4.198 xe.
Jato Dynamics chỉ ra rằng thị trường xe chung của châu Âu đã tăng trưởng 2% so với tháng 7 năm 2023 lên 1,03 triệu xe, trong đó 54% là xe SUV.
Về sự gia tăng doanh số bán SUV, nhà phân tích Felipe Munoz của JATO Dynamics đã tuyên bố: “Người tiêu dùng ở châu Âu hiện có nhiều lựa chọn hơn bao giờ hết và SUV là lựa chọn thoải mái và đáng mơ ước hơn đối với nhiều người. Điều này cùng với sự gia tăng tính khả dụng của các mẫu xe giá cả phải chăng đang giúp người tiêu dùng chuyển từ các phân khúc sedan truyền thống sang SUV.”
Lần đầu tiên, BMW bán được nhiều xe điện hơn Tesla ở châu Âu. Số liệu tháng 7/2024 hiện đã có và theo công ty phân tích JATO Dynamics, BMW đã bán được 14.869 xe điện mới ở châu Âu vào tháng 7, còn Tesla bán được 14.561 xe điện mới trong cùng thời gian.
Điều này có nghĩa là BMW đã bán được nhiều hơn Tesla 308 xe điện. Mặc dù đây là một biên độ khá nhỏ, nhưng nó cho thấy nhà sản xuất ô tô Đức đã âm thầm trở thành một tay chơi mạnh mẽ trong thế giới xe điện như thế nào, ngay cả khi hãng vẫn tiếp tục cung cấp các tùy chọn hybrid, PHEV và chạy bằng xăng.
JATO Dynamics tuyên bố rằng Tesla đã trải qua một chút suy thoái vào tháng trước tại châu Âu, với lượng đăng ký của cả Model Y và Model 3 đều giảm. Doanh số bán Model Y giảm 16% xuống còn 9.544 xe được bán ra. Trong khi đó, doanh số bán Model 3 giảm 17% xuống còn 4.694 xe. Sự suy giảm của những mẫu xe bán chạy nhất của Tesla giúp BMW tiến lên vị trí đầu bảng về doanh số bán xe điện tại châu Âu vào tháng 7.
10 thương hiệu xe điện bán chạy nhất ở châu Âu tháng 7/2024
Tuy nhiên, trong tháng 7, tổng doanh số bán xe điện tại châu Âu đã giảm 6% so với cùng kỳ năm ngoái. JATO Dynamics cho biết sự suy giảm này có thể là do thiếu các ưu đãi của chính phủ và lo ngại về giá bán lại.
Mặc dù BMW đã giành ngôi vương chung cuộc, song mẫu xe điện bán chạy nhất châu Âu vào tháng trước vẫn là Model Y với 9.544 xe được bán ra. Vào tháng 7, mẫu xe điện bán chạy thứ hai tại châu Âu là Volvo EX30 với 6.573 xe được bán ra, tiếp theo là Volkswagen ID.4 với 5.295 xe được bán ra.
Hai mẫu xe BMW lọt vào danh sách top 10 xe đeiện bán chạy là iX1 đạt 4.305 xe và i4 đạt 4.198 xe.
Jato Dynamics chỉ ra rằng thị trường xe chung của châu Âu đã tăng trưởng 2% so với tháng 7 năm 2023 lên 1,03 triệu xe, trong đó 54% là xe SUV.
Về sự gia tăng doanh số bán SUV, nhà phân tích Felipe Munoz của JATO Dynamics đã tuyên bố: “Người tiêu dùng ở châu Âu hiện có nhiều lựa chọn hơn bao giờ hết và SUV là lựa chọn thoải mái và đáng mơ ước hơn đối với nhiều người. Điều này cùng với sự gia tăng tính khả dụng của các mẫu xe giá cả phải chăng đang giúp người tiêu dùng chuyển từ các phân khúc sedan truyền thống sang SUV.”
