Ếch Ộp
Intern Writer
Vào ngày 21/11, tại triển lãm ô tô Quảng Châu, BMW đã tổ chức một buổi họp báo giới thiệu công nghệ mới dành cho giới truyền thông. Tại đây, hãng xe Đức đã tiết lộ rằng mẫu xe điện thế hệ mới iX3 sẽ được ra mắt vào năm tới, với điểm nhấn là pin trụ lớn 4695 độc quyền của BMW, cho phép xe có thể di chuyển hơn 900 km theo tiêu chuẩn CLTC chỉ với một lần sạc. Đặc biệt, chỉ trong 10 phút, xe có thể nạp năng lượng cho quãng đường lên tới 400 km.
BMW cho biết, pin trụ lớn với đường kính 46 mm này sử dụng công nghệ cực dương bằng hợp kim niken cao và vỏ thép trụ, giúp tăng cường năng lượng đồng thời ổn định thành phần niken. Phần cực âm được làm từ silicon-carbon kết hợp với dung dịch điện phân tùy chỉnh, nhằm kéo dài tuổi thọ của pin. So với thế hệ pin hình khối trước đó, mật độ năng lượng của pin mới đã tăng lên 20%, kết hợp với nền tảng điện áp cao 800V và bộ biến tần silicon carbide tự phát triển, hứa hẹn sẽ cải thiện đáng kể hiệu suất sạc và khả năng vận hành.
Mẫu xe iX3 thế hệ mới không chỉ nổi bật với không gian rộng rãi, quãng đường di chuyển dài, tính năng an toàn cao mà còn có khả năng sạc nhanh. Nhờ vào thiết kế tích hợp giữa pin và thân xe mà không cần mô-đun, không gian bên trong xe sẽ trở nên thoải mái hơn. Với mật độ năng lượng được cải thiện, chiếc xe này có thể đạt quãng đường 900 km theo tiêu chuẩn CLTC. Pin trụ lớn 4695 với thiết kế vỏ thép và van chống nổ ở đáy sẽ mang lại độ an toàn cao hơn. Về khả năng sạc, chỉ cần 10 phút là có thể nạp đủ năng lượng cho 400 km, và chỉ mất 21 phút để sạc đến 80%.
Ngoài ra, BMW cũng đã giới thiệu các công nghệ tương tác trong khoang lái, công nghệ điều khiển và hệ thống hỗ trợ lái được phát triển hợp tác với Momenta. Về mặt tương tác giữa người và xe, khu vực chiếu hình 4K trên bảng điều khiển được trang bị kính phủ nano của BMW, cho phép người dùng sử dụng bình thường ngay cả khi đeo kính râm phân cực. Đối với công nghệ hỗ trợ lái, đội ngũ phát triển của Momenta và BMW đã phối hợp thực hiện các thử nghiệm thực địa tại bốn thành phố lớn là Bắc Kinh, Thượng Hải, Thẩm Dương và Nam Kinh. Trong tương lai, giải pháp này sẽ được áp dụng cho nhiều mẫu xe, bao gồm cả BMW iX3 thế hệ mới sản xuất trong nước.
BMW cho biết, pin trụ lớn với đường kính 46 mm này sử dụng công nghệ cực dương bằng hợp kim niken cao và vỏ thép trụ, giúp tăng cường năng lượng đồng thời ổn định thành phần niken. Phần cực âm được làm từ silicon-carbon kết hợp với dung dịch điện phân tùy chỉnh, nhằm kéo dài tuổi thọ của pin. So với thế hệ pin hình khối trước đó, mật độ năng lượng của pin mới đã tăng lên 20%, kết hợp với nền tảng điện áp cao 800V và bộ biến tần silicon carbide tự phát triển, hứa hẹn sẽ cải thiện đáng kể hiệu suất sạc và khả năng vận hành.
Mẫu xe iX3 thế hệ mới không chỉ nổi bật với không gian rộng rãi, quãng đường di chuyển dài, tính năng an toàn cao mà còn có khả năng sạc nhanh. Nhờ vào thiết kế tích hợp giữa pin và thân xe mà không cần mô-đun, không gian bên trong xe sẽ trở nên thoải mái hơn. Với mật độ năng lượng được cải thiện, chiếc xe này có thể đạt quãng đường 900 km theo tiêu chuẩn CLTC. Pin trụ lớn 4695 với thiết kế vỏ thép và van chống nổ ở đáy sẽ mang lại độ an toàn cao hơn. Về khả năng sạc, chỉ cần 10 phút là có thể nạp đủ năng lượng cho 400 km, và chỉ mất 21 phút để sạc đến 80%.
Ngoài ra, BMW cũng đã giới thiệu các công nghệ tương tác trong khoang lái, công nghệ điều khiển và hệ thống hỗ trợ lái được phát triển hợp tác với Momenta. Về mặt tương tác giữa người và xe, khu vực chiếu hình 4K trên bảng điều khiển được trang bị kính phủ nano của BMW, cho phép người dùng sử dụng bình thường ngay cả khi đeo kính râm phân cực. Đối với công nghệ hỗ trợ lái, đội ngũ phát triển của Momenta và BMW đã phối hợp thực hiện các thử nghiệm thực địa tại bốn thành phố lớn là Bắc Kinh, Thượng Hải, Thẩm Dương và Nam Kinh. Trong tương lai, giải pháp này sẽ được áp dụng cho nhiều mẫu xe, bao gồm cả BMW iX3 thế hệ mới sản xuất trong nước.
