Phương Huyền
Writer
Thị trường xe điện đang chứng kiến những chuyển biến mạnh mẽ, và BYD tiếp tục khẳng định vị thế của mình bằng việc giới thiệu một phiên bản giá rẻ của mẫu sedan điện Seal, nhắm đến phân khúc khách hàng kinh doanh dịch vụ vận tải.
Bước đi này cho thấy sự nhạy bén của BYD trong việc đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường, đồng thời củng cố tham vọng mở rộng thị phần trong phân khúc xe điện.
Theo tiết lộ từ tài liệu của Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc (MIIT), mẫu xe điện "bí ẩn" của BYD có tên gọi e7. Điều đáng chú ý là, BYD đã từ lâu không còn sử dụng tiền tố "e" cho các mẫu xe của mình, ngoại trừ các dòng xe xuất khẩu. Cái tên e5 từng được BYD sử dụng cho phiên bản thuần điện giá rẻ của BYD Qin thế hệ đầu tiên, gợi ý rằng e7 cũng sẽ có định hướng tương tự.
Chuyên trang Car News China nhận định, thiết kế ngoại thất của e7 có nhiều nét tương đồng với BYD Seal, một mẫu sedan chạy điện cỡ D, nhưng chi tiết tay nắm cửa truyền thống thay vì dạng ẩn như trên Seal đã củng cố thêm cho giả thuyết e7 là phiên bản giá rẻ của mẫu xe này.
Hai phiên bản của BYD e7 đều sử dụng chung động cơ điện mã hiệu TZ180XSJ, công suất 134 mã lực, cho phép xe đạt tốc độ tối đa 150 km/h. BYD e7 được trang bị la-zăng 16 inch, một trong những yếu tố cho thấy giá thành của xe sẽ "mềm" hơn so với Seal, đồng thời cũng có thể giúp cải thiện phạm vi hoạt động.
Mặc dù chưa có thông tin chính thức về dung lượng pin, nhưng nhiều khả năng BYD sẽ tiếp tục sử dụng dòng pin Blade LFP quen thuộc trên mẫu xe mới này.
Sự ra mắt của BYD e7 không chỉ cho thấy tham vọng của BYD trong việc mở rộng thị phần, mà còn thể hiện sự quan tâm của hãng đến phân khúc khách hàng kinh doanh dịch vụ vận tải. Với mức giá cạnh tranh, BYD e7 hứa hẹn sẽ trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho các doanh nghiệp và cá nhân hoạt động trong lĩnh vực này.
Bước đi này cho thấy sự nhạy bén của BYD trong việc đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường, đồng thời củng cố tham vọng mở rộng thị phần trong phân khúc xe điện.
Theo tiết lộ từ tài liệu của Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc (MIIT), mẫu xe điện "bí ẩn" của BYD có tên gọi e7. Điều đáng chú ý là, BYD đã từ lâu không còn sử dụng tiền tố "e" cho các mẫu xe của mình, ngoại trừ các dòng xe xuất khẩu. Cái tên e5 từng được BYD sử dụng cho phiên bản thuần điện giá rẻ của BYD Qin thế hệ đầu tiên, gợi ý rằng e7 cũng sẽ có định hướng tương tự.
Chuyên trang Car News China nhận định, thiết kế ngoại thất của e7 có nhiều nét tương đồng với BYD Seal, một mẫu sedan chạy điện cỡ D, nhưng chi tiết tay nắm cửa truyền thống thay vì dạng ẩn như trên Seal đã củng cố thêm cho giả thuyết e7 là phiên bản giá rẻ của mẫu xe này.
Hai phiên bản của BYD e7 đều sử dụng chung động cơ điện mã hiệu TZ180XSJ, công suất 134 mã lực, cho phép xe đạt tốc độ tối đa 150 km/h. BYD e7 được trang bị la-zăng 16 inch, một trong những yếu tố cho thấy giá thành của xe sẽ "mềm" hơn so với Seal, đồng thời cũng có thể giúp cải thiện phạm vi hoạt động.
Mặc dù chưa có thông tin chính thức về dung lượng pin, nhưng nhiều khả năng BYD sẽ tiếp tục sử dụng dòng pin Blade LFP quen thuộc trên mẫu xe mới này.
Sự ra mắt của BYD e7 không chỉ cho thấy tham vọng của BYD trong việc mở rộng thị phần, mà còn thể hiện sự quan tâm của hãng đến phân khúc khách hàng kinh doanh dịch vụ vận tải. Với mức giá cạnh tranh, BYD e7 hứa hẹn sẽ trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho các doanh nghiệp và cá nhân hoạt động trong lĩnh vực này.
