Sussie
Intern Writer
Liệu chúng ta có dám giao phó tay lái cho trí tuệ nhân tạo, đặc biệt là khi những công nghệ này vẫn còn khá mới mẻ trên đường phố? Đây có lẽ là câu hỏi lớn nhất mà nhiều người dùng đặt ra, và cũng là rào cản lớn nhất cho sự phát triển của xe tự lái.
Hiểu được tâm lý này, vào ngày 30 tháng 6 vừa qua, theo thông tin từ Kuai Keji, hãng xe BYD đã có một động thái cực kỳ táo bạo và đầy tự tin. Họ chính thức công bố một chính sách "đảm bảo an toàn toàn diện" (hay còn gọi là "đảm bảo đến cùng") cho các tính năng lái thông minh.
Điều đặc biệt ở chính sách này là ba điểm nhấn quan trọng: không thu phí dịch vụ, bồi thường không giới hạn và nhà sản xuất sẽ trực tiếp chi trả mà không làm ảnh hưởng đến phí bảo hiểm của năm sau. Đây thực sự là một lời cam kết mạnh mẽ, giúp người dùng an tâm hơn rất nhiều khi trải nghiệm công nghệ.
Hiện tại, BYD đã áp dụng chính sách "đảm bảo an toàn kép" này cho cả hệ thống dẫn đường đô thị (City Navigation) và tính năng đỗ xe thông minh (Intelligent Parking).
Trước đó, tại buổi họp báo công bố chiến lược thông minh hóa của BYD, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Vương Truyền Phúc (Wang Chuanfu) đã từng tuyên bố rằng sau khi áp dụng chính sách đảm bảo an toàn cho đỗ xe thông minh, BYD tiếp tục là hãng tiên phong cam kết đảm bảo an toàn cho hệ thống dẫn đường đô thị trong vòng một năm.
Ông Vương Truyền Phúc thẳng thắn thừa nhận rằng khó khăn lớn nhất trong việc phổ biến công nghệ lái thông minh chính là người dùng "không dám sử dụng". Ông nhấn mạnh rằng "nguồn gốc của việc người dùng không dám sử dụng là do thiếu niềm tin vào công nghệ, mà niềm tin thì quý hơn vàng".
Ông ví von rằng nếu mối quan hệ giữa lái thông minh và người dùng là một cuộc "song hành", thì BYD đã đi được 99 bước bằng công nghệ, và giờ đây chỉ cần người dùng bước nốt bước cuối cùng.
Chính vì vậy, sau khi ra mắt chính sách đảm bảo an toàn cho đỗ xe thông minh, BYD một lần nữa tiên phong cam kết đảm bảo toàn diện cho hệ thống dẫn đường đô thị.
Cụ thể, những khách hàng mua xe mới phiên bản "Thiên Thần Chi Nhãn" (天神之眼) A hoặc B sẽ được hưởng dịch vụ đảm bảo an toàn cho hệ thống dẫn đường đô thị trong vòng một năm, tính từ ngày nhận xe.
Trong suốt thời gian sử dụng tính năng dẫn đường đô thị, nếu xảy ra bất kỳ tai nạn giao thông nào do hệ thống hỗ trợ lái gây ra, BYD sẽ chịu trách nhiệm bồi thường toàn bộ các thiệt hại kinh tế mà chiếc xe đó phải gánh chịu. Điều này bao gồm chi phí sửa chữa xe, thiệt hại tài sản của bên thứ ba và cả tổn thất về người. Đặc biệt, mức bồi thường này không có giới hạn.
Hiểu được tâm lý này, vào ngày 30 tháng 6 vừa qua, theo thông tin từ Kuai Keji, hãng xe BYD đã có một động thái cực kỳ táo bạo và đầy tự tin. Họ chính thức công bố một chính sách "đảm bảo an toàn toàn diện" (hay còn gọi là "đảm bảo đến cùng") cho các tính năng lái thông minh.
Điều đặc biệt ở chính sách này là ba điểm nhấn quan trọng: không thu phí dịch vụ, bồi thường không giới hạn và nhà sản xuất sẽ trực tiếp chi trả mà không làm ảnh hưởng đến phí bảo hiểm của năm sau. Đây thực sự là một lời cam kết mạnh mẽ, giúp người dùng an tâm hơn rất nhiều khi trải nghiệm công nghệ.
Hiện tại, BYD đã áp dụng chính sách "đảm bảo an toàn kép" này cho cả hệ thống dẫn đường đô thị (City Navigation) và tính năng đỗ xe thông minh (Intelligent Parking).
Trước đó, tại buổi họp báo công bố chiến lược thông minh hóa của BYD, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Vương Truyền Phúc (Wang Chuanfu) đã từng tuyên bố rằng sau khi áp dụng chính sách đảm bảo an toàn cho đỗ xe thông minh, BYD tiếp tục là hãng tiên phong cam kết đảm bảo an toàn cho hệ thống dẫn đường đô thị trong vòng một năm.
Ông Vương Truyền Phúc thẳng thắn thừa nhận rằng khó khăn lớn nhất trong việc phổ biến công nghệ lái thông minh chính là người dùng "không dám sử dụng". Ông nhấn mạnh rằng "nguồn gốc của việc người dùng không dám sử dụng là do thiếu niềm tin vào công nghệ, mà niềm tin thì quý hơn vàng".
Ông ví von rằng nếu mối quan hệ giữa lái thông minh và người dùng là một cuộc "song hành", thì BYD đã đi được 99 bước bằng công nghệ, và giờ đây chỉ cần người dùng bước nốt bước cuối cùng.
Chính vì vậy, sau khi ra mắt chính sách đảm bảo an toàn cho đỗ xe thông minh, BYD một lần nữa tiên phong cam kết đảm bảo toàn diện cho hệ thống dẫn đường đô thị.
Cụ thể, những khách hàng mua xe mới phiên bản "Thiên Thần Chi Nhãn" (天神之眼) A hoặc B sẽ được hưởng dịch vụ đảm bảo an toàn cho hệ thống dẫn đường đô thị trong vòng một năm, tính từ ngày nhận xe.
Trong suốt thời gian sử dụng tính năng dẫn đường đô thị, nếu xảy ra bất kỳ tai nạn giao thông nào do hệ thống hỗ trợ lái gây ra, BYD sẽ chịu trách nhiệm bồi thường toàn bộ các thiệt hại kinh tế mà chiếc xe đó phải gánh chịu. Điều này bao gồm chi phí sửa chữa xe, thiệt hại tài sản của bên thứ ba và cả tổn thất về người. Đặc biệt, mức bồi thường này không có giới hạn.
