BYD vừa công khai xin lỗi sau khi phát hiện một số xe SUV điện Da Tang EV xuất xưởng với mâm bánh trước và sau bị lắp nhầm vị trí. Sai sót xuất phát từ nhà cung cấp linh kiện, khiến hãng phải triển khai kiểm tra và khắc phục trên những xe bị ảnh hưởng.
Sự việc bắt đầu khi nhiều chủ xe tại Trung Quốc phản ánh chiếc Da Tang EV của họ có dấu hiệu lắp sai mâm bánh. Theo thiết kế ban đầu, phiên bản sử dụng mâm 20 inch được trang bị mâm rộng 8J ở bánh trước, kết hợp lốp rộng 255 mm. Trong khi đó, bánh sau sử dụng mâm rộng 9J và lốp rộng 275 mm.
Tuy nhiên, trên một số xe, hai loại mâm này lại bị lắp đảo vị trí. Điều đó đồng nghĩa lốp sau rộng hơn được lắp trên mâm hẹp hơn, còn lốp trước lại sử dụng mâm rộng hơn so với thiết kế.
Ngày 11/11, BYD xác nhận sự việc sau khi tiến hành kiểm tra. Theo thông báo của hãng, nguyên nhân đến từ lỗi nhập mã dữ liệu của nhà cung cấp chuyên lắp ráp và phân loại mâm xe, khiến một số linh kiện bị lắp sai. BYD cho biết đã tiến hành rà soát, sửa lại hệ thống mã hóa và yêu cầu nhà cung cấp bổ sung cơ chế kiểm tra bằng hình ảnh trên dây chuyền nhằm ngăn lỗi tương tự tái diễn.
Đáng chú ý, trước lo ngại về an toàn của người sử dụng, BYD khẳng định kết quả kiểm tra chuyên biệt cho thấy lỗi này không ảnh hưởng đến khả năng điều khiển và không gây nguy cơ mất an toàn khi xe vận hành.
Để khắc phục sự cố, hãng cam kết mời những chủ xe bị ảnh hưởng đến đại lý để kiểm tra và đổi lại mâm đúng vị trí hoàn toàn miễn phí. Khách hàng cũng được hỗ trợ xe đi lại thay thế hoặc chi phí di chuyển trong thời gian xử lý. Đặc biệt, BYD sẽ tính lại thời hạn bảo hành toàn bộ xe kể từ ngày 11/11 đối với những phương tiện bị lắp sai.
Dù vậy, hãng chưa công bố cụ thể có bao nhiêu xe bị ảnh hưởng hoặc những lô xe nào nằm trong diện cần kiểm tra.
Sự việc một lần nữa đặt ra câu hỏi về quy trình kiểm soát chất lượng trong chuỗi cung ứng của các hãng xe, đặc biệt khi một lỗi nhập mã linh kiện tưởng chừng đơn giản vẫn có thể khiến sản phẩm hoàn thiện xuất xưởng với cấu hình không đúng thiết kế.
Sự việc bắt đầu khi nhiều chủ xe tại Trung Quốc phản ánh chiếc Da Tang EV của họ có dấu hiệu lắp sai mâm bánh. Theo thiết kế ban đầu, phiên bản sử dụng mâm 20 inch được trang bị mâm rộng 8J ở bánh trước, kết hợp lốp rộng 255 mm. Trong khi đó, bánh sau sử dụng mâm rộng 9J và lốp rộng 275 mm.
Tuy nhiên, trên một số xe, hai loại mâm này lại bị lắp đảo vị trí. Điều đó đồng nghĩa lốp sau rộng hơn được lắp trên mâm hẹp hơn, còn lốp trước lại sử dụng mâm rộng hơn so với thiết kế.
Ngày 11/11, BYD xác nhận sự việc sau khi tiến hành kiểm tra. Theo thông báo của hãng, nguyên nhân đến từ lỗi nhập mã dữ liệu của nhà cung cấp chuyên lắp ráp và phân loại mâm xe, khiến một số linh kiện bị lắp sai. BYD cho biết đã tiến hành rà soát, sửa lại hệ thống mã hóa và yêu cầu nhà cung cấp bổ sung cơ chế kiểm tra bằng hình ảnh trên dây chuyền nhằm ngăn lỗi tương tự tái diễn.
Đáng chú ý, trước lo ngại về an toàn của người sử dụng, BYD khẳng định kết quả kiểm tra chuyên biệt cho thấy lỗi này không ảnh hưởng đến khả năng điều khiển và không gây nguy cơ mất an toàn khi xe vận hành.
Để khắc phục sự cố, hãng cam kết mời những chủ xe bị ảnh hưởng đến đại lý để kiểm tra và đổi lại mâm đúng vị trí hoàn toàn miễn phí. Khách hàng cũng được hỗ trợ xe đi lại thay thế hoặc chi phí di chuyển trong thời gian xử lý. Đặc biệt, BYD sẽ tính lại thời hạn bảo hành toàn bộ xe kể từ ngày 11/11 đối với những phương tiện bị lắp sai.
Dù vậy, hãng chưa công bố cụ thể có bao nhiêu xe bị ảnh hưởng hoặc những lô xe nào nằm trong diện cần kiểm tra.
Sự việc một lần nữa đặt ra câu hỏi về quy trình kiểm soát chất lượng trong chuỗi cung ứng của các hãng xe, đặc biệt khi một lỗi nhập mã linh kiện tưởng chừng đơn giản vẫn có thể khiến sản phẩm hoàn thiện xuất xưởng với cấu hình không đúng thiết kế.
