Tính đến ngày 7/3, Hà Nội chỉ còn 6 trung tâm đăng kiểm với 10 dây chuyền hoạt động. Trong khi đó, số trung tâm đăng kiểm trên cả nước bị đóng cửa lên tới 62 trung tâm.
Trung tâm Đăng kiểm số 29.03V đã bị yêu cầu dừng hoạt động vào ngày 7/3
Vì các trung tâm đăng kiểm liên tục bị đóng cửa, khiến cho hoạt động đăng kiểm bị ùn ứ và quá tải nghiêm trọng. Nếu duy trì công suất đăng kiểm hiện nay vào khoảng 70 xe/1 dây chuyền, thì 6 trung tâm đăng kiểm ở Hà Nội chỉ có thể kiểm định được khoảng 500 xe/1 ngày. Trong khi đó số xe đến hạn kiểm định trong tháng 3 tại Hà Nội là 75.680, chưa kể xe mới đưa vào lưu hành, số xe bị ùn ứ từ các ngày trước đó, nên các đơn vị đăng kiểm chỉ đáp ứng được gần 20% nhu cầu.
Do sự thiếu hụt trầm trọng của các trung tâm đăng kiểm việc bổ sung nhân sự là hết sức cần thiết. Bộ GTVT có văn bản đề nghị Bộ Nội vụ cho phép Cục Đăng kiểm Việt Nam được ký hợp đồng lao động với người lao động tại một số vị trí công việc của đơn vị, cho đến khi tuyển dụng đủ viên chức theo quy định.
Cục Đăng kiểm sẽ gặp gỡ và đề xuất các đăng kiểm viên nghỉ hưu quay trở lại làm việc để vận hành dây chuyền kiểm định. Tuy nhiên, hiện tại vẫn chưa có cơ chế dành cho các vị trí trên, nên phải chờ sự cho phép của các cơ quan có thẩm quyền.
Vì các trung tâm đăng kiểm liên tục bị đóng cửa, khiến cho hoạt động đăng kiểm bị ùn ứ và quá tải nghiêm trọng. Nếu duy trì công suất đăng kiểm hiện nay vào khoảng 70 xe/1 dây chuyền, thì 6 trung tâm đăng kiểm ở Hà Nội chỉ có thể kiểm định được khoảng 500 xe/1 ngày. Trong khi đó số xe đến hạn kiểm định trong tháng 3 tại Hà Nội là 75.680, chưa kể xe mới đưa vào lưu hành, số xe bị ùn ứ từ các ngày trước đó, nên các đơn vị đăng kiểm chỉ đáp ứng được gần 20% nhu cầu.
Do sự thiếu hụt trầm trọng của các trung tâm đăng kiểm việc bổ sung nhân sự là hết sức cần thiết. Bộ GTVT có văn bản đề nghị Bộ Nội vụ cho phép Cục Đăng kiểm Việt Nam được ký hợp đồng lao động với người lao động tại một số vị trí công việc của đơn vị, cho đến khi tuyển dụng đủ viên chức theo quy định.
Cục Đăng kiểm sẽ gặp gỡ và đề xuất các đăng kiểm viên nghỉ hưu quay trở lại làm việc để vận hành dây chuyền kiểm định. Tuy nhiên, hiện tại vẫn chưa có cơ chế dành cho các vị trí trên, nên phải chờ sự cho phép của các cơ quan có thẩm quyền.
