Sau thời gian chờ đợi, người dân và các phương tiện đã có thể lưu thông trên 4 đoạn cao tốc Bắc - Nam mới, thuộc dự án trọng điểm quốc gia, đi qua các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình và Khánh Hòa. Với việc thông xe, các loại ô tô sẽ được phép di chuyển với tốc độ tối đa 90 km/h và tốc độ tối thiểu 60 km/h trên các tuyến đường này.
Ảnh: Báo Chính Phủ
Cụ thể, từ ngày 19/4, đoạn cao tốc Vân Phong - Nha Trang, thuộc địa phận tỉnh Khánh Hòa, đã chính thức đi vào hoạt động, mở ra một hành trình mới kết nối vùng duyên hải Nam Trung Bộ. Tiếp theo đó, từ ngày 28/4, ba đoạn cao tốc khác, bao gồm Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng (đều thuộc tỉnh Hà Tĩnh), cùng với đoạn Bùng - Vạn Ninh (tỉnh Quảng Bình), cũng sẽ bắt đầu được khai thác, góp phần hoàn thiện thêm mạng lưới giao thông huyết mạch của đất nước.
Theo quy hoạch ban đầu, các dự án này được thiết kế cho giai đoạn hoàn chỉnh với quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 32 mét, và vận tốc thiết kế từ 100 đến 120 km/h. Tuy nhiên, trong giai đoạn phân kỳ hiện tại, do nguồn lực đầu tư còn hạn chế, các đoạn cao tốc này được thiết kế với quy mô 4 làn xe hạn chế, bề rộng nền đường 17 mét và vận tốc thiết kế 80 km/h. Dù vậy, sau khi kiểm tra kỹ lưỡng các yếu tố kỹ thuật, Bộ Xây dựng đã cho phép khai thác với vận tốc tối đa 90 km/h, đồng bộ với 9 đoạn cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 đã hoàn thành trước đó.
Để đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc chưa có làn dừng khẩn cấp, Ban Quản lý dự án đã bố trí các điểm dừng xe khẩn cấp với khoảng cách từ 4 đến 5 km trên mỗi chiều xe chạy. Mỗi điểm dừng có chiều dài 270 mét, bao gồm 170 mét dành cho đoạn dừng xe và 50 mét cho phạm vi ra vào ở mỗi phía, với bề rộng mặt đường từ 2,5 đến 3 mét.
Ngoài ra, trên các tuyến cao tốc này còn có các nút giao kết nối với các tuyến đường khác, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển và vận chuyển hàng hóa. Cụ thể:
- Cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi (Hà Tĩnh): Ba nút giao, bao gồm nút giao với Quốc lộ 8A (kết nối cửa khẩu Cầu Treo và thị xã Hồng Lĩnh), nút giao với Đường tỉnh 548 (kết nối thị trấn Nghèn, khu di tích lịch sử Ngã ba Đồng Lộc và Quốc lộ 1), và nút giao với Đường tỉnh 550 (kết nối thành phố Hà Tĩnh và Quốc lộ 1). Do chưa có trạm dừng nghỉ, người và phương tiện sẽ sử dụng chung trạm dừng nghỉ trên tuyến Hàm Nghi - Vũng Áng.
- Cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng (Hà Tĩnh): Ba nút giao, bao gồm nút giao Cẩm Quan (kết nối Quốc lộ 1 và khu du lịch Thiên Cầm), nút giao Kỳ Trung (kết nối Quốc lộ 1 và trung tâm huyện Kỳ Anh), và nút giao với Quốc lộ 12C (kết nối khu kinh tế Vũng Áng và thị xã Kỳ Anh). Trạm dừng nghỉ hai bên cao tốc đang được xây dựng tại huyện Cẩm Xuyên.
- Cao tốc Bùng - Vạn Ninh (Quảng Bình): Bốn nút giao, bao gồm các nút giao Cự Nẫm, Việt Trung, Nhật Lệ 2 và Quốc lộ 9B. Các trạm dừng nghỉ hai bên đường đang được nhà đầu tư triển khai.
- Cao tốc Vân Phong - Nha Trang (Khánh Hòa): Hiện tại đưa vào khai thác khoảng 70 km, kết nối từ nút giao Vạn Giã đến nút giao Quốc lộ 27C (kết nối với đoạn Nha Trang - Cam Lâm đang khai thác). Trên tuyến có ba nút giao, bao gồm nút Vạn Giã, nút giao Quốc lộ 26 và nút giao Quốc lộ 27C. Các trạm dừng nghỉ hai bên đường cũng đang được đầu tư xây dựng.
Việc hoàn thành và đưa vào khai thác 4 đoạn cao tốc này là một bước tiến quan trọng trong việc thực hiện Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2 (2021-2025), với tổng chiều dài 729 km, đi qua 12 tỉnh, thành phố. Dự án được chia thành 12 dự án thành phần, với tổng mức đầu tư sơ bộ là 146.990 tỷ đồng. Đến nay, Bộ Xây dựng đã cơ bản hoàn thành 4/12 dự án thành phần với tổng chiều dài 208 km, đi qua các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình, Khánh Hòa, giúp nối thông tuyến cao tốc Bắc - Nam từ Hà Nội đến Quảng Bình và từ TP. Hồ Chí Minh đến Phú Yên, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương và cả nước.
Ảnh: Báo Chính Phủ
Cụ thể, từ ngày 19/4, đoạn cao tốc Vân Phong - Nha Trang, thuộc địa phận tỉnh Khánh Hòa, đã chính thức đi vào hoạt động, mở ra một hành trình mới kết nối vùng duyên hải Nam Trung Bộ. Tiếp theo đó, từ ngày 28/4, ba đoạn cao tốc khác, bao gồm Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng (đều thuộc tỉnh Hà Tĩnh), cùng với đoạn Bùng - Vạn Ninh (tỉnh Quảng Bình), cũng sẽ bắt đầu được khai thác, góp phần hoàn thiện thêm mạng lưới giao thông huyết mạch của đất nước.
Theo quy hoạch ban đầu, các dự án này được thiết kế cho giai đoạn hoàn chỉnh với quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 32 mét, và vận tốc thiết kế từ 100 đến 120 km/h. Tuy nhiên, trong giai đoạn phân kỳ hiện tại, do nguồn lực đầu tư còn hạn chế, các đoạn cao tốc này được thiết kế với quy mô 4 làn xe hạn chế, bề rộng nền đường 17 mét và vận tốc thiết kế 80 km/h. Dù vậy, sau khi kiểm tra kỹ lưỡng các yếu tố kỹ thuật, Bộ Xây dựng đã cho phép khai thác với vận tốc tối đa 90 km/h, đồng bộ với 9 đoạn cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 đã hoàn thành trước đó.
Để đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc chưa có làn dừng khẩn cấp, Ban Quản lý dự án đã bố trí các điểm dừng xe khẩn cấp với khoảng cách từ 4 đến 5 km trên mỗi chiều xe chạy. Mỗi điểm dừng có chiều dài 270 mét, bao gồm 170 mét dành cho đoạn dừng xe và 50 mét cho phạm vi ra vào ở mỗi phía, với bề rộng mặt đường từ 2,5 đến 3 mét.
Ngoài ra, trên các tuyến cao tốc này còn có các nút giao kết nối với các tuyến đường khác, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển và vận chuyển hàng hóa. Cụ thể:
- Cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi (Hà Tĩnh): Ba nút giao, bao gồm nút giao với Quốc lộ 8A (kết nối cửa khẩu Cầu Treo và thị xã Hồng Lĩnh), nút giao với Đường tỉnh 548 (kết nối thị trấn Nghèn, khu di tích lịch sử Ngã ba Đồng Lộc và Quốc lộ 1), và nút giao với Đường tỉnh 550 (kết nối thành phố Hà Tĩnh và Quốc lộ 1). Do chưa có trạm dừng nghỉ, người và phương tiện sẽ sử dụng chung trạm dừng nghỉ trên tuyến Hàm Nghi - Vũng Áng.
- Cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng (Hà Tĩnh): Ba nút giao, bao gồm nút giao Cẩm Quan (kết nối Quốc lộ 1 và khu du lịch Thiên Cầm), nút giao Kỳ Trung (kết nối Quốc lộ 1 và trung tâm huyện Kỳ Anh), và nút giao với Quốc lộ 12C (kết nối khu kinh tế Vũng Áng và thị xã Kỳ Anh). Trạm dừng nghỉ hai bên cao tốc đang được xây dựng tại huyện Cẩm Xuyên.
- Cao tốc Bùng - Vạn Ninh (Quảng Bình): Bốn nút giao, bao gồm các nút giao Cự Nẫm, Việt Trung, Nhật Lệ 2 và Quốc lộ 9B. Các trạm dừng nghỉ hai bên đường đang được nhà đầu tư triển khai.
- Cao tốc Vân Phong - Nha Trang (Khánh Hòa): Hiện tại đưa vào khai thác khoảng 70 km, kết nối từ nút giao Vạn Giã đến nút giao Quốc lộ 27C (kết nối với đoạn Nha Trang - Cam Lâm đang khai thác). Trên tuyến có ba nút giao, bao gồm nút Vạn Giã, nút giao Quốc lộ 26 và nút giao Quốc lộ 27C. Các trạm dừng nghỉ hai bên đường cũng đang được đầu tư xây dựng.
Việc hoàn thành và đưa vào khai thác 4 đoạn cao tốc này là một bước tiến quan trọng trong việc thực hiện Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2 (2021-2025), với tổng chiều dài 729 km, đi qua 12 tỉnh, thành phố. Dự án được chia thành 12 dự án thành phần, với tổng mức đầu tư sơ bộ là 146.990 tỷ đồng. Đến nay, Bộ Xây dựng đã cơ bản hoàn thành 4/12 dự án thành phần với tổng chiều dài 208 km, đi qua các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình, Khánh Hòa, giúp nối thông tuyến cao tốc Bắc - Nam từ Hà Nội đến Quảng Bình và từ TP. Hồ Chí Minh đến Phú Yên, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương và cả nước.
