Nguyễn Tiến Đạt
Intern Writer
Công việc sản xuất xe điện giá rẻ mới đã bắt đầu và sẽ chỉ mất 16 tháng, ngắn hơn nhiều so với thông thường.
Dacia thuộc sở hữu của Renault đã tìm thấy thành công về xe điện ở châu Âu với mẫu Spring siêu phải chăng, đã bán được hơn 140.000 chiếc từ năm 2021 đến năm 2024 khi một mẫu xe được sửa đổi mạnh mẽ được giới thiệu. Tuy nhiên, vấn đề lớn nhất của Spring là nó được sản xuất tại Trung Quốc thông qua liên doanh Renault, vì vậy Dacia hiện đang thiết kế mẫu xe riêng của mình, sẽ được sản xuất tại châu Âu, bỏ qua thuế nhập khẩu áp dụng đối với xe điện vào Liên minh châu Âu từ Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa.
Nó sẽ phát triển về kích thước và nói chung là cải thiện Spring theo mọi cách có thể đo lường được, với nhiều không gian hơn và công nghệ tốt hơn. Spring, chúng ta đừng quên, chỉ là phiên bản được thiết kế lại và điện khí hóa của Renault Kwid, được thiết kế để có giá thành rẻ nhất có thể để giữ giá thành ở mức thấp cho các thị trường như Ấn Độ. Dacia đã thiết kế lại toàn bộ mẫu xe Renault ban đầu, nhưng nhiều điểm yếu và thỏa hiệp của nó, như hiệu suất và tính an toàn, vẫn còn hiện diện trong Spring.
Hôm nay, Tổng giám đốc điều hành của Dacia, Denis Le Vot cho biết công việc phát triển mẫu xe điện phân khúc A mới của nhà sản xuất Romania sẽ chỉ mất 16 tháng và hãng này đang nhắm đến mức giá khoảng 480 triệu VNĐ (18.000 euro, tương đương khoảng 480 triệu VNĐ theo tỷ giá hối đoái hiện tại). Mức giá này gần bằng giá của mẫu Spring do Trung Quốc sản xuất hiện nay, bản nâng cấp của mẫu xe này không đạt được thành công như bản gốc, mặc dù đã khắc phục được nhiều vấn đề.
Ông chủ của Dacia cũng chia sẻ một bản phác thảo giới thiệu trước về mẫu xe, trông giống như một chiếc hatchback nhỏ truyền thống hơn là một chiếc crossover thẳng đứng hơn. Sẽ không phải là không thể nếu Dacia cung cấp cả mẫu xe tiêu chuẩn và biến thể Stepway nâng cao của chiếc EV mới, để thu hút thêm người mua crossover. Chiến lược này đã tạo nên điều kỳ diệu với Sandero và biến thể Stepway chắc chắn hơn, chiếc xe bán chạy nhất châu Âu năm 2024.
Dacia rất tự hào về quá trình phát triển cực kỳ ngắn của mình, nhưng một phần có thể được giải thích bởi thực tế là chiếc EV mới sẽ chia sẻ nền tảng với chiếc Renault Twingo chạy điện mới, có thiết kế gợi nhớ đến những năm 1990. Điều thú vị là mặc dù chiếc Twingo EV sắp ra mắt được chế tạo trên cùng một nền tảng AmpR Small như 5 E-Tech, nhưng chi phí sản xuất của Renault sẽ thấp hơn khoảng 40% vì nó sử dụng ít hơn 30% bộ phận—chỉ có 750 bộ phận tạo nên toàn bộ chiếc xe, một con số cực kỳ thấp theo tiêu chuẩn của ô tô hiện đại.
Dacia sẽ tìm cách để giảm chi phí hơn nữa, mặc dù có vẻ như phần lớn công việc tiết kiệm chi phí đã được công ty mẹ Renault thực hiện, công ty này dự định bán Twingo với giá khoảng 533 triệu VNĐ (20.000 euro, tương đương khoảng 533 triệu VNĐ). Không rõ liệu mẫu xe điện nhỏ Dacia EV mới sẽ được sản xuất tại nhà máy của công ty ở Romania hay trên cùng dây chuyền lắp ráp với mẫu xe Twingo mới, nhưng mẫu xe này sẽ được ra mắt và bán ra vào khoảng năm 2026. Mẫu xe này sẽ ra mắt trước một năm so với mẫu xe Sandero thế hệ tiếp theo, mẫu xe này cũng sẽ có phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện.
Dacia thuộc sở hữu của Renault đã tìm thấy thành công về xe điện ở châu Âu với mẫu Spring siêu phải chăng, đã bán được hơn 140.000 chiếc từ năm 2021 đến năm 2024 khi một mẫu xe được sửa đổi mạnh mẽ được giới thiệu. Tuy nhiên, vấn đề lớn nhất của Spring là nó được sản xuất tại Trung Quốc thông qua liên doanh Renault, vì vậy Dacia hiện đang thiết kế mẫu xe riêng của mình, sẽ được sản xuất tại châu Âu, bỏ qua thuế nhập khẩu áp dụng đối với xe điện vào Liên minh châu Âu từ Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa.
Nó sẽ phát triển về kích thước và nói chung là cải thiện Spring theo mọi cách có thể đo lường được, với nhiều không gian hơn và công nghệ tốt hơn. Spring, chúng ta đừng quên, chỉ là phiên bản được thiết kế lại và điện khí hóa của Renault Kwid, được thiết kế để có giá thành rẻ nhất có thể để giữ giá thành ở mức thấp cho các thị trường như Ấn Độ. Dacia đã thiết kế lại toàn bộ mẫu xe Renault ban đầu, nhưng nhiều điểm yếu và thỏa hiệp của nó, như hiệu suất và tính an toàn, vẫn còn hiện diện trong Spring.
Hôm nay, Tổng giám đốc điều hành của Dacia, Denis Le Vot cho biết công việc phát triển mẫu xe điện phân khúc A mới của nhà sản xuất Romania sẽ chỉ mất 16 tháng và hãng này đang nhắm đến mức giá khoảng 480 triệu VNĐ (18.000 euro, tương đương khoảng 480 triệu VNĐ theo tỷ giá hối đoái hiện tại). Mức giá này gần bằng giá của mẫu Spring do Trung Quốc sản xuất hiện nay, bản nâng cấp của mẫu xe này không đạt được thành công như bản gốc, mặc dù đã khắc phục được nhiều vấn đề.
Ông chủ của Dacia cũng chia sẻ một bản phác thảo giới thiệu trước về mẫu xe, trông giống như một chiếc hatchback nhỏ truyền thống hơn là một chiếc crossover thẳng đứng hơn. Sẽ không phải là không thể nếu Dacia cung cấp cả mẫu xe tiêu chuẩn và biến thể Stepway nâng cao của chiếc EV mới, để thu hút thêm người mua crossover. Chiến lược này đã tạo nên điều kỳ diệu với Sandero và biến thể Stepway chắc chắn hơn, chiếc xe bán chạy nhất châu Âu năm 2024.
Dacia rất tự hào về quá trình phát triển cực kỳ ngắn của mình, nhưng một phần có thể được giải thích bởi thực tế là chiếc EV mới sẽ chia sẻ nền tảng với chiếc Renault Twingo chạy điện mới, có thiết kế gợi nhớ đến những năm 1990. Điều thú vị là mặc dù chiếc Twingo EV sắp ra mắt được chế tạo trên cùng một nền tảng AmpR Small như 5 E-Tech, nhưng chi phí sản xuất của Renault sẽ thấp hơn khoảng 40% vì nó sử dụng ít hơn 30% bộ phận—chỉ có 750 bộ phận tạo nên toàn bộ chiếc xe, một con số cực kỳ thấp theo tiêu chuẩn của ô tô hiện đại.
Dacia sẽ tìm cách để giảm chi phí hơn nữa, mặc dù có vẻ như phần lớn công việc tiết kiệm chi phí đã được công ty mẹ Renault thực hiện, công ty này dự định bán Twingo với giá khoảng 533 triệu VNĐ (20.000 euro, tương đương khoảng 533 triệu VNĐ). Không rõ liệu mẫu xe điện nhỏ Dacia EV mới sẽ được sản xuất tại nhà máy của công ty ở Romania hay trên cùng dây chuyền lắp ráp với mẫu xe Twingo mới, nhưng mẫu xe này sẽ được ra mắt và bán ra vào khoảng năm 2026. Mẫu xe này sẽ ra mắt trước một năm so với mẫu xe Sandero thế hệ tiếp theo, mẫu xe này cũng sẽ có phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện.
