Nguyễn Đức Thao
Intern Writer
Đây là bản giới thiệu đầu tiên về Silverado EV Trail Boss, sẽ ra mắt vào cuối năm nay.
Chevrolet đã tiết lộ một mẫu xe Silverado ZR2 EV Concept mới, sẵn sàng cho địa hình off-road, có công suất 1.100 mã lực và nhiều cải tiến để cải thiện khả năng vượt địa hình gồ ghề. Nhà sản xuất đang sử dụng mẫu xe độc nhất vô nhị được cải tiến này để thu hút sự chú ý đến phiên bản off-road thuần hóa hơn của Silverado EV, Trail Boss. Phiên bản đó sẽ được bán ra trong vài tháng nữa, nhưng không rõ liệu có bao giờ có phiên bản ZR2 chạy điện sản xuất hay không.
Silverado ZR2 Concept trông giống như một chiếc xe tải đua địa hình thực thụ, đó là lý do tại sao Chevy quyết định ra mắt nó tại The Mint 400, một cuộc đua địa hình tự coi mình là lâu đời nhất của Mỹ. Nhà sản xuất đã tạo ra khái niệm này chỉ trong năm tháng và có vẻ như nó có ý nghĩa kinh doanh với hệ thống treo nâng cao, lốp địa hình 37 inch mạnh mẽ và một loạt các bản mod khác.
Thay đổi quan trọng nhất là việc bổ sung bộ giảm chấn van ống thích ứng từ Multimatic , hoạt động rất tốt trong các sản phẩm như Silverado ZR2 chạy bằng xăng, Colorado ZR2 và Camaro Z/28. Chúng hoạt động cùng với lò xo mới để cung cấp cho xe khoảng sáng gầm xe 13 inch (33 cm). Silverado ZR2 cũng có nhiều công suất hơn nhờ hệ thống truyền động ba động cơ. Điều đó giúp tăng công suất từ 760 mã lực lên 1.100 mã lực.
Chevy lưu ý rằng 98% các bộ phận được sử dụng để chế tạo ZR2 là các bộ phận sản xuất của GM, điều đó có nghĩa là về mặt lý thuyết, bạn có thể tự tạo ra chiếc ZR2 của riêng mình nếu bạn có cùng các bộ phận đó và lắp chúng vào xe điện Silverado của mình .
Khóa vi sai cũng nằm trong danh sách các sửa đổi của ZR2, nhưng vì đây là xe điện thuần túy với ba động cơ, nên nó cũng có thể mô phỏng hiệu ứng của tủ khóa mà không cần có. Nhưng chỉ ở trục sau, và vì ZR2 chạy bằng xăng có tủ khóa ở cả hai đầu, nên điều này có lý.
Phiên bản Trail Boss sản xuất sẽ không quá cực đoan như ZR2, nhưng vẫn có hệ thống treo nâng, bánh xe 18 inch độc đáo với lốp địa hình 35 inch cũng như móc kéo màu đỏ tương tự đi qua cản trước. Chevy sẽ cung cấp thêm thiết bị tùy chọn độc quyền của Trail Boss, nhưng chúng ta sẽ phải đợi cho đến khi nhà sản xuất tiết lộ những tùy chọn này gần với thời điểm ra mắt chính thức của biến thể này vào mùa hè năm nay.
Chevrolet đã tiết lộ một mẫu xe Silverado ZR2 EV Concept mới, sẵn sàng cho địa hình off-road, có công suất 1.100 mã lực và nhiều cải tiến để cải thiện khả năng vượt địa hình gồ ghề. Nhà sản xuất đang sử dụng mẫu xe độc nhất vô nhị được cải tiến này để thu hút sự chú ý đến phiên bản off-road thuần hóa hơn của Silverado EV, Trail Boss. Phiên bản đó sẽ được bán ra trong vài tháng nữa, nhưng không rõ liệu có bao giờ có phiên bản ZR2 chạy điện sản xuất hay không.
Silverado ZR2 Concept trông giống như một chiếc xe tải đua địa hình thực thụ, đó là lý do tại sao Chevy quyết định ra mắt nó tại The Mint 400, một cuộc đua địa hình tự coi mình là lâu đời nhất của Mỹ. Nhà sản xuất đã tạo ra khái niệm này chỉ trong năm tháng và có vẻ như nó có ý nghĩa kinh doanh với hệ thống treo nâng cao, lốp địa hình 37 inch mạnh mẽ và một loạt các bản mod khác.
Thay đổi quan trọng nhất là việc bổ sung bộ giảm chấn van ống thích ứng từ Multimatic , hoạt động rất tốt trong các sản phẩm như Silverado ZR2 chạy bằng xăng, Colorado ZR2 và Camaro Z/28. Chúng hoạt động cùng với lò xo mới để cung cấp cho xe khoảng sáng gầm xe 13 inch (33 cm). Silverado ZR2 cũng có nhiều công suất hơn nhờ hệ thống truyền động ba động cơ. Điều đó giúp tăng công suất từ 760 mã lực lên 1.100 mã lực.
Chevy lưu ý rằng 98% các bộ phận được sử dụng để chế tạo ZR2 là các bộ phận sản xuất của GM, điều đó có nghĩa là về mặt lý thuyết, bạn có thể tự tạo ra chiếc ZR2 của riêng mình nếu bạn có cùng các bộ phận đó và lắp chúng vào xe điện Silverado của mình .
Khóa vi sai cũng nằm trong danh sách các sửa đổi của ZR2, nhưng vì đây là xe điện thuần túy với ba động cơ, nên nó cũng có thể mô phỏng hiệu ứng của tủ khóa mà không cần có. Nhưng chỉ ở trục sau, và vì ZR2 chạy bằng xăng có tủ khóa ở cả hai đầu, nên điều này có lý.
Phiên bản Trail Boss sản xuất sẽ không quá cực đoan như ZR2, nhưng vẫn có hệ thống treo nâng, bánh xe 18 inch độc đáo với lốp địa hình 35 inch cũng như móc kéo màu đỏ tương tự đi qua cản trước. Chevy sẽ cung cấp thêm thiết bị tùy chọn độc quyền của Trail Boss, nhưng chúng ta sẽ phải đợi cho đến khi nhà sản xuất tiết lộ những tùy chọn này gần với thời điểm ra mắt chính thức của biến thể này vào mùa hè năm nay.
