Homelander The Seven
I will laser every f****** one of you!
Trang tin IT Home đưa tin, Bắc Kinh đã công bố "Kế hoạch Thực hiện Phát triển Cơ sở hạ tầng Sạc cho Xe điện (2023-2025)", trong đó tập trung vào 7 lĩnh vực chính với 15 nhiệm vụ trọng tâm, nhằm thúc đẩy mạnh mẽ việc xây dựng mạng lưới sạc siêu nhanh cho xe điện (EV) trên địa bàn thành phố.
Theo đó, Bắc Kinh sẽ ưu tiên lập kế hoạch khoa học cho việc bố trí các trạm sạc siêu nhanh, xem xét đến quy mô, phân bố của các loại xe điện sử dụng năng lượng mới, xu hướng phổ biến các mẫu xe sạc siêu nhanh, cũng như nhu cầu di chuyển của người dân và tình hình cơ sở hạ tầng sạc hiện có. Mục tiêu đặt ra là đảm bảo sự thuận tiện và dễ tiếp cận cho người dùng.
Kế hoạch cũng đề xuất việc kết hợp các yếu tố như phát triển thực tế, mật độ giao thông, tài nguyên đất đai và khả năng cung cấp điện của từng quận để tối ưu hóa tiến độ xây dựng. Bên cạnh đó, Bắc Kinh khuyến khích việc xây dựng các trạm sạc công cộng kết hợp cả sạc nhanh và sạc siêu nhanh, hướng tới mục tiêu phủ sóng mạng lưới sạc siêu nhanh trong khu vực Ngũ Hoàn. Dự kiến, đến cuối năm 2024, toàn thành phố sẽ có 500 trạm sạc siêu nhanh và con số này sẽ tăng lên 1000 trạm vào cuối năm 2025.
Để hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn và quy định, Bắc Kinh sẽ xây dựng bộ quy tắc riêng cho việc xây dựng và vận hành trạm sạc siêu nhanh, thống nhất từ khâu thiết kế, phân cấp công suất sạc, nhận diện trạm, thông số thiết bị, thi công đến nghiệm thu công trình. Đồng thời, thành phố cũng khuyến khích việc chia sẻ và mở rộng quyền truy cập vào các trạm sạc. Các trạm sạc công cộng hiện có sẽ được khuyến khích mở cửa cho tất cả người dùng, và nguyên tắc chung là tất cả các trạm sạc công cộng mới được xây dựng đều phải được chia sẻ rộng rãi.
Theo đó, Bắc Kinh sẽ ưu tiên lập kế hoạch khoa học cho việc bố trí các trạm sạc siêu nhanh, xem xét đến quy mô, phân bố của các loại xe điện sử dụng năng lượng mới, xu hướng phổ biến các mẫu xe sạc siêu nhanh, cũng như nhu cầu di chuyển của người dân và tình hình cơ sở hạ tầng sạc hiện có. Mục tiêu đặt ra là đảm bảo sự thuận tiện và dễ tiếp cận cho người dùng.
Kế hoạch cũng đề xuất việc kết hợp các yếu tố như phát triển thực tế, mật độ giao thông, tài nguyên đất đai và khả năng cung cấp điện của từng quận để tối ưu hóa tiến độ xây dựng. Bên cạnh đó, Bắc Kinh khuyến khích việc xây dựng các trạm sạc công cộng kết hợp cả sạc nhanh và sạc siêu nhanh, hướng tới mục tiêu phủ sóng mạng lưới sạc siêu nhanh trong khu vực Ngũ Hoàn. Dự kiến, đến cuối năm 2024, toàn thành phố sẽ có 500 trạm sạc siêu nhanh và con số này sẽ tăng lên 1000 trạm vào cuối năm 2025.
Để hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn và quy định, Bắc Kinh sẽ xây dựng bộ quy tắc riêng cho việc xây dựng và vận hành trạm sạc siêu nhanh, thống nhất từ khâu thiết kế, phân cấp công suất sạc, nhận diện trạm, thông số thiết bị, thi công đến nghiệm thu công trình. Đồng thời, thành phố cũng khuyến khích việc chia sẻ và mở rộng quyền truy cập vào các trạm sạc. Các trạm sạc công cộng hiện có sẽ được khuyến khích mở cửa cho tất cả người dùng, và nguyên tắc chung là tất cả các trạm sạc công cộng mới được xây dựng đều phải được chia sẻ rộng rãi.
