Trong một động thái bất ngờ, Mercedes-Benz đang khuyến cáo các chủ xe điện EQB tại Mỹ chỉ nên sạc pin đến mức 80% để giảm thiểu nguy cơ cháy nổ. Thông tin này được đưa ra sau khi hãng xe Đức công bố lệnh triệu hồi hơn 7.000 chiếc crossover điện EQB tại thị trường này.
Cụ thể, đợt triệu hồi bao gồm 7.362 xe EQB thuộc các phiên bản 250, 300 và 350 sản xuất từ năm 2022 đến 2024. Tuy nhiên, Mercedes-Benz cảnh báo rằng lỗi tiềm ẩn này có thể xuất hiện trên tất cả các xe EQB, do đó, các chủ xe cần đặc biệt thận trọng.
Theo Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA), nguyên nhân của sự việc bắt nguồn từ nguy cơ đoản mạch bên trong bộ pin điện áp cao. Sự kết hợp của các yếu tố sản xuất không đồng đều, dòng điện sạc không ổn định, hoặc các vấn đề cơ khí tiềm ẩn có thể dẫn đến tình trạng này.
Mercedes-Benz cho biết đã ghi nhận thông tin về một số vụ hỏa hoạn liên quan trong hai năm 2023 và 2024, và đã tiến hành điều tra kỹ lưỡng từng trường hợp. Ban đầu, sự chú ý tập trung vào các xe được sản xuất tại Trung Quốc, nhưng hãng xe Đức không thể loại trừ khả năng lỗi này xuất hiện trên các xe tại các thị trường khác.
Hiện tại, Mercedes-Benz khẳng định chưa nhận được bất kỳ báo cáo nào về tai nạn liên quan đến lỗi pin này tại Mỹ. Hãng đang triển khai giải pháp khắc phục bằng cách cập nhật phần mềm quản lý pin. Tuy nhiên, trong thời gian chờ đợi cập nhật, các chủ xe EQB được khuyến cáo chỉ nên sạc pin đến 80% để giảm thiểu nguy cơ tiềm ẩn.
Điều đáng chú ý là bộ pin sử dụng trên các mẫu xe EQB được sản xuất bởi công ty Farasis Energy của Trung Quốc, và không liên quan đến các vụ triệu hồi xe Audi, Jeep, VW và Ford do lỗi pin từ Samsung SDI trước đó.
Sự cố này đặt ra những câu hỏi về quy trình kiểm soát chất lượng và độ tin cậy của hệ thống pin trên xe điện, đồng thời cũng tạo ra sự bất tiện cho các chủ xe EQB khi phải hạn chế khả năng sạc pin của xe.
#xeđiện
Cụ thể, đợt triệu hồi bao gồm 7.362 xe EQB thuộc các phiên bản 250, 300 và 350 sản xuất từ năm 2022 đến 2024. Tuy nhiên, Mercedes-Benz cảnh báo rằng lỗi tiềm ẩn này có thể xuất hiện trên tất cả các xe EQB, do đó, các chủ xe cần đặc biệt thận trọng.
Theo Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA), nguyên nhân của sự việc bắt nguồn từ nguy cơ đoản mạch bên trong bộ pin điện áp cao. Sự kết hợp của các yếu tố sản xuất không đồng đều, dòng điện sạc không ổn định, hoặc các vấn đề cơ khí tiềm ẩn có thể dẫn đến tình trạng này.
Mercedes-Benz cho biết đã ghi nhận thông tin về một số vụ hỏa hoạn liên quan trong hai năm 2023 và 2024, và đã tiến hành điều tra kỹ lưỡng từng trường hợp. Ban đầu, sự chú ý tập trung vào các xe được sản xuất tại Trung Quốc, nhưng hãng xe Đức không thể loại trừ khả năng lỗi này xuất hiện trên các xe tại các thị trường khác.
Hiện tại, Mercedes-Benz khẳng định chưa nhận được bất kỳ báo cáo nào về tai nạn liên quan đến lỗi pin này tại Mỹ. Hãng đang triển khai giải pháp khắc phục bằng cách cập nhật phần mềm quản lý pin. Tuy nhiên, trong thời gian chờ đợi cập nhật, các chủ xe EQB được khuyến cáo chỉ nên sạc pin đến 80% để giảm thiểu nguy cơ tiềm ẩn.
Điều đáng chú ý là bộ pin sử dụng trên các mẫu xe EQB được sản xuất bởi công ty Farasis Energy của Trung Quốc, và không liên quan đến các vụ triệu hồi xe Audi, Jeep, VW và Ford do lỗi pin từ Samsung SDI trước đó.
Sự cố này đặt ra những câu hỏi về quy trình kiểm soát chất lượng và độ tin cậy của hệ thống pin trên xe điện, đồng thời cũng tạo ra sự bất tiện cho các chủ xe EQB khi phải hạn chế khả năng sạc pin của xe.
#xeđiện
