Long Bình
Writer
Thị trường ô tô Trung Quốc, từng là "miền đất hứa" cho các hãng xe nước ngoài, tuy nhiên giờ đây đang chứng kiến một cuộc chuyển mình mạnh mẽ. Năm nay, doanh số của các "ông lớn" ngành ô tô toàn cầu tại đất nước tỷ dân sụt giảm nghiêm trọng, báo hiệu sự khép lại của một "kỷ nguyên vàng" kéo dài nhiều thập kỷ.
Theo CNN, các hãng xe nội địa, đặc biệt là trong lĩnh vực xe điện, đang làm chao đảo thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Volkswagen, Ford, General Motors (GM) – những cái tên từng thống trị thị trường – đều đang chứng kiến thị phần giảm mạnh. Số liệu từ Hiệp hội Ô tô Du lịch Trung Quốc cho thấy, chỉ trong tháng 7 vừa qua, thị phần của các nhà sản xuất ô tô nước ngoài đã giảm từ 53% xuống còn 33%.
Hệ quả là doanh số sụt giảm, kéo theo lợi nhuận của các hãng xe ngoại bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Toyota, ví dụ điển hình, đã ghi nhận thu nhập từ các liên doanh tại Trung Quốc giảm tới 73% trong quý II năm nay so với cùng kỳ năm trước.
Trước tình hình ảm đạm, nhiều nhà sản xuất ô tô toàn cầu buộc phải tái cấu trúc hoặc đóng cửa hoạt động tại Trung Quốc. Mitsubishi Motors đã ngừng sản xuất tại liên doanh Trung Quốc sau nhiều năm doanh số sụt giảm. Honda, Hyundai và Ford cũng phải đóng cửa nhà máy hoặc sa thải nhân viên để cắt giảm chi phí.
Sự thay đổi chóng mặt này diễn ra sau gần hai thập kỷ tăng trưởng liên tục về doanh số và lợi nhuận của các hãng xe ngoại tại Trung Quốc, bắt đầu từ những năm 2000. Sự xuất hiện của Tesla vào cuối năm 2019 được xem là bước ngoặt then chốt, mở ra kỷ nguyên xe điện và tạo nên làn sóng cạnh tranh mới.
Một số chuyên gia cho rằng, đại dịch COVID-19 cũng góp phần vào sự tụt hậu của các hãng xe ngoại. Việc các giám đốc điều hành không thể đến Trung Quốc để quan sát thị trường trong giai đoạn phong tỏa đã khiến họ nhận ra quá muộn rằng mình đã bị bỏ lại phía sau trong cuộc đua xe điện.
Tóm lại, "cơn ác mộng" đang bao trùm lên các hãng ô tô ngoại tại thị trường Trung Quốc. Sự trỗi dậy mạnh mẽ của các hãng xe nội địa, đặc biệt là trong lĩnh vực xe điện, đang tạo nên một cục diện mới. Các "ông lớn" toàn cầu sẽ phải nhanh chóng thích nghi và thay đổi chiến lược nếu muốn tiếp tục tồn tại và cạnh tranh tại thị trường đầy tiềm năng nhưng cũng đầy thách thức này.
Tổng hợp theo VTV Digital
Theo CNN, các hãng xe nội địa, đặc biệt là trong lĩnh vực xe điện, đang làm chao đảo thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Volkswagen, Ford, General Motors (GM) – những cái tên từng thống trị thị trường – đều đang chứng kiến thị phần giảm mạnh. Số liệu từ Hiệp hội Ô tô Du lịch Trung Quốc cho thấy, chỉ trong tháng 7 vừa qua, thị phần của các nhà sản xuất ô tô nước ngoài đã giảm từ 53% xuống còn 33%.
Hệ quả là doanh số sụt giảm, kéo theo lợi nhuận của các hãng xe ngoại bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Toyota, ví dụ điển hình, đã ghi nhận thu nhập từ các liên doanh tại Trung Quốc giảm tới 73% trong quý II năm nay so với cùng kỳ năm trước.
Trước tình hình ảm đạm, nhiều nhà sản xuất ô tô toàn cầu buộc phải tái cấu trúc hoặc đóng cửa hoạt động tại Trung Quốc. Mitsubishi Motors đã ngừng sản xuất tại liên doanh Trung Quốc sau nhiều năm doanh số sụt giảm. Honda, Hyundai và Ford cũng phải đóng cửa nhà máy hoặc sa thải nhân viên để cắt giảm chi phí.
Sự thay đổi chóng mặt này diễn ra sau gần hai thập kỷ tăng trưởng liên tục về doanh số và lợi nhuận của các hãng xe ngoại tại Trung Quốc, bắt đầu từ những năm 2000. Sự xuất hiện của Tesla vào cuối năm 2019 được xem là bước ngoặt then chốt, mở ra kỷ nguyên xe điện và tạo nên làn sóng cạnh tranh mới.
Một số chuyên gia cho rằng, đại dịch COVID-19 cũng góp phần vào sự tụt hậu của các hãng xe ngoại. Việc các giám đốc điều hành không thể đến Trung Quốc để quan sát thị trường trong giai đoạn phong tỏa đã khiến họ nhận ra quá muộn rằng mình đã bị bỏ lại phía sau trong cuộc đua xe điện.
Tóm lại, "cơn ác mộng" đang bao trùm lên các hãng ô tô ngoại tại thị trường Trung Quốc. Sự trỗi dậy mạnh mẽ của các hãng xe nội địa, đặc biệt là trong lĩnh vực xe điện, đang tạo nên một cục diện mới. Các "ông lớn" toàn cầu sẽ phải nhanh chóng thích nghi và thay đổi chiến lược nếu muốn tiếp tục tồn tại và cạnh tranh tại thị trường đầy tiềm năng nhưng cũng đầy thách thức này.
Tổng hợp theo VTV Digital
