A-Train The Seven
...'cause for once, I didn't hate myself.
Nikkei đưa tin Nissan và Honda đang xem xét khả năng sáp nhập, tạo ra nhóm ô tô lớn thứ ba thế giới (8 triệu xe/năm), chỉ sau Toyota và Volkswagen. Mitsubishi Motors, công ty con của Nissan, cũng có thể tham gia thương vụ này.
Tin đồn này xuất hiện trong bối cảnh nhiều hãng ô tô lớn đang gặp khó khăn do cạnh tranh gay gắt từ các nhà sản xuất xe điện như Tesla và BYD. Nissan và Honda đã từng hợp tác về linh kiện xe điện hồi tháng 3.
Việc sáp nhập dự kiến sẽ gặp nhiều khó khăn:
Peter Wells cho rằng việc sáp nhập là một giải pháp truyền thống và có thể đã muộn. Nissan đang thiếu công nghệ và sản phẩm phù hợp để cạnh tranh, đặc biệt tại thị trường Mỹ. Akira Kishimoto từ JPMorgan cho rằng Nissan cần làm rõ mối quan hệ với Renault và kế hoạch tái cấu trúc. Honda cần thể hiện kế hoạch đầu tư xe điện và pin tại Canada.
Lucinda Guthrie từ Mergermarket cho rằng việc sáp nhập không quá bất ngờ vì hai công ty đã hợp tác hồi đầu năm. Bloomberg đưa tin Foxconn đã tiếp cận Nissan để đầu tư vào xe điện. Honda cũng từng xem xét hợp tác với GM nhưng đã không thành.
Arifumi Yoshida từ Citi cho rằng việc sáp nhập sẽ có lợi cho Nissan và Mitsubishi, nhưng bất lợi cho Honda. Tuy nhiên, ông cho rằng đây là quyết định "nhằm chuẩn bị cho sự chuyển đổi toàn diện của ngành công nghiệp ô tô".
Việc sáp nhập giữa Nissan và Honda có thể là một bước ngoặt lớn trong ngành công nghiệp ô tô, nhưng vẫn còn nhiều thách thức cần phải vượt qua. Sự chấp thuận của chính phủ Nhật Bản và khả năng cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc là những yếu tố quyết định.
Tin đồn này xuất hiện trong bối cảnh nhiều hãng ô tô lớn đang gặp khó khăn do cạnh tranh gay gắt từ các nhà sản xuất xe điện như Tesla và BYD. Nissan và Honda đã từng hợp tác về linh kiện xe điện hồi tháng 3.
Việc sáp nhập dự kiến sẽ gặp nhiều khó khăn:
- Sự giám sát của chính phủ Nhật Bản: Việc cắt giảm nhân sự có thể dẫn đến sự phản đối từ chính phủ.
- Quan hệ với Renault: Việc giải quyết mối quan hệ phức tạp giữa Nissan và Renault là rất quan trọng.
Peter Wells cho rằng việc sáp nhập là một giải pháp truyền thống và có thể đã muộn. Nissan đang thiếu công nghệ và sản phẩm phù hợp để cạnh tranh, đặc biệt tại thị trường Mỹ. Akira Kishimoto từ JPMorgan cho rằng Nissan cần làm rõ mối quan hệ với Renault và kế hoạch tái cấu trúc. Honda cần thể hiện kế hoạch đầu tư xe điện và pin tại Canada.
Lucinda Guthrie từ Mergermarket cho rằng việc sáp nhập không quá bất ngờ vì hai công ty đã hợp tác hồi đầu năm. Bloomberg đưa tin Foxconn đã tiếp cận Nissan để đầu tư vào xe điện. Honda cũng từng xem xét hợp tác với GM nhưng đã không thành.
Arifumi Yoshida từ Citi cho rằng việc sáp nhập sẽ có lợi cho Nissan và Mitsubishi, nhưng bất lợi cho Honda. Tuy nhiên, ông cho rằng đây là quyết định "nhằm chuẩn bị cho sự chuyển đổi toàn diện của ngành công nghiệp ô tô".
Việc sáp nhập giữa Nissan và Honda có thể là một bước ngoặt lớn trong ngành công nghiệp ô tô, nhưng vẫn còn nhiều thách thức cần phải vượt qua. Sự chấp thuận của chính phủ Nhật Bản và khả năng cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc là những yếu tố quyết định.
