VNR Content
Pearl
Trung tâm đăng kiểm cho biết ở công đoạn hai các xe vào kiểm định đều được ghi lại số kilomet (ODO) song chỉ để lưu hành nội bộ, không cung cấp.
Trước tình trạng ô tô cũ bị tua công-tơ-mét, một số ý kiến cho biết, khi đi đăng kiểm thấy trung tâm có ghi lại số kilomet (ODO) tại thời điểm đó. Vậy muốn biết số ODO của xe có thể tới trung tâm đăng kiểm để trích xuất.
Trước ý kiến kể trên, trao đổi với PV, lãnh đạo một trung tâm đăng kiểm trên đường Phạm Văn Đồng cho biết khi xe đến trung tâm kiểm định có được ghi lại số kilomet ở thời điểm đó. Tuy nhiên, dữ liệu này không cập nhật lên hệ thống để có thể tra cứu dễ dàng.
Đại diện một trung tâm đăng kiểm khác tại Hà Nội nói thêm, ở công đoạn hai khi kiểm định, trung tâm có ghi lại số ODO tại thời điểm đó. Nhưng số kilomet này chỉ được lưu tại hồ sơ nội bộ, mục đích để thống kê mức độ vận hành của phương tiện kinh doanh vận tải và cá nhân.
“Dữ liệu về ODO của xe chỉ lưu hành nội bộ, không cung cấp dù khách hàng có nhờ kiểm tra. Bên cạnh đó, khi chiếc xe đó tiếp tục quay lại đăng kiểm cũng không sử dụng số ODO đó để kiểm tra và so sánh. Thông tư 16 cũng không có hạng mục nào đánh giá về số kilomet xe đã đi”, đại diện trung tâm đăng kiểm nói thêm về dữ liệu ODO tại đây.
Một người làm nghề buôn bán ô tô cũ cho biết, chưa bao giờ kiểm tra ODO tại trung tâm đăng kiểm và cũng chưa thấy ai làm như vậy. Hiện, “check” hãng là căn cứ duy nhất để có thể biết chiếc xe đó đã chạy được bao nhiêu kilomet.
Còn nếu không kiểm tra được thông qua đại lý hãng thì chỉ có thể mua theo cảm tính, rất khó nhận biết xe có bị tua công-tơ-mét hay không: “Ví dụ như nhìn vào tình trạng da trong xe, đời lốp… để đoán liệu chiếc xe này có số kilomet chính xác hay không. Tuy nhiên, nếu tua chuyên nghiệp, bọc lại da ghế, thậm chí thay cả vô-lăng, mua lốp cùng đời xe… thì cũng khó có thể nhận biết được. Bản thân mình từ vài năm nay cũng đã né kinh doanh những dòng như Vios, City… vì đây là những xe hay chạy dịch vụ, để hạn chế việc mua phải xe bị tua công-tơ-mét”.
Bên cạnh đó, người kinh doanh ô tô cũ cũng chia sẻ, hiện khi mua ô tô cũ, tùy từng đại lý hãng có thể sẽ có hạng mục kiểm tra xe nhưng hầu như không bên nào cam kết số kilomet xe đã đi.
Theo Xe Báo Giao Thông
Trước tình trạng ô tô cũ bị tua công-tơ-mét, một số ý kiến cho biết, khi đi đăng kiểm thấy trung tâm có ghi lại số kilomet (ODO) tại thời điểm đó. Vậy muốn biết số ODO của xe có thể tới trung tâm đăng kiểm để trích xuất.
Đại diện một trung tâm đăng kiểm khác tại Hà Nội nói thêm, ở công đoạn hai khi kiểm định, trung tâm có ghi lại số ODO tại thời điểm đó. Nhưng số kilomet này chỉ được lưu tại hồ sơ nội bộ, mục đích để thống kê mức độ vận hành của phương tiện kinh doanh vận tải và cá nhân.
“Dữ liệu về ODO của xe chỉ lưu hành nội bộ, không cung cấp dù khách hàng có nhờ kiểm tra. Bên cạnh đó, khi chiếc xe đó tiếp tục quay lại đăng kiểm cũng không sử dụng số ODO đó để kiểm tra và so sánh. Thông tư 16 cũng không có hạng mục nào đánh giá về số kilomet xe đã đi”, đại diện trung tâm đăng kiểm nói thêm về dữ liệu ODO tại đây.
Một người làm nghề buôn bán ô tô cũ cho biết, chưa bao giờ kiểm tra ODO tại trung tâm đăng kiểm và cũng chưa thấy ai làm như vậy. Hiện, “check” hãng là căn cứ duy nhất để có thể biết chiếc xe đó đã chạy được bao nhiêu kilomet.
Còn nếu không kiểm tra được thông qua đại lý hãng thì chỉ có thể mua theo cảm tính, rất khó nhận biết xe có bị tua công-tơ-mét hay không: “Ví dụ như nhìn vào tình trạng da trong xe, đời lốp… để đoán liệu chiếc xe này có số kilomet chính xác hay không. Tuy nhiên, nếu tua chuyên nghiệp, bọc lại da ghế, thậm chí thay cả vô-lăng, mua lốp cùng đời xe… thì cũng khó có thể nhận biết được. Bản thân mình từ vài năm nay cũng đã né kinh doanh những dòng như Vios, City… vì đây là những xe hay chạy dịch vụ, để hạn chế việc mua phải xe bị tua công-tơ-mét”.
Bên cạnh đó, người kinh doanh ô tô cũ cũng chia sẻ, hiện khi mua ô tô cũ, tùy từng đại lý hãng có thể sẽ có hạng mục kiểm tra xe nhưng hầu như không bên nào cam kết số kilomet xe đã đi.
Theo Xe Báo Giao Thông
