Con số gây sốc khi so sánh độ an toàn giữa đi máy bay và ô tô

[Sasha]

Thời gian đây, các vụ thảm họa hàng không liên tục xuất hiện khiến nhiều người có thể cho rằng đi máy bay đang trở nên nguy hiểm hơn so với ô tô. Nhưng thực tế thì đi máy bay vẫn là hình thức di chuyển an toàn nhất, với biên độ chênh lệch rất lớn so với đi ô tô.

Con số không biết nói dối

Để bắt đầu, hãy cùng xem xét mọi thứ theo đúng bản chất. Tỷ lệ tử vong trong một vụ tai nạn máy bay thương mại là khoảng 1 trên 11 triệu, trong khi tỷ lệ tử vong trong một vụ tai nạn ô tô là khoảng 1 trên 101. Đây là dữ liệu thống kê theo các nghiên cứu về an toàn hàng không và dữ liệu từ các tổ chức như Hội đồng An toàn Quốc gia. Điều đó có nghĩa là: Ngay cả khi tính đến các sự cố gần đây, đi máy bay thương mại vẫn an toàn hơn rất nhiều so với đi ô tô.

Để so sánh rủi ro của cả hai hình thức di chuyển một cách công bằng, điều quan trọng là phải xem xét số ca tử vong trên mỗi dặm di chuyển. Đó là vì mọi người thường dành nhiều thời gian hơn sau tay lái so với thời gian họ thắt dây an toàn trên ghế máy bay.

Theo hướng đó, dữ liệu mới nhất có sẵn cho thấy:

Di chuyển bằng ô tô: 1,37 ca tử vong trên 100 triệu dặm.

Di chuyển bằng máy bay thương mại: 0,01 ca tử vong trên 100 triệu dặm.

Điều đó có nghĩa là gì? Về cơ bản, lái xe ô tô gây tử vong cao hơn khoảng 137 lần so với bay (trên mỗi dặm di chuyển).

Tại sao bay lại an toàn đến vậy: 10 điều cần biết

Một lý do lớn khiến đi máy bay có vẻ nguy hiểm hơn là do phạm vi đưa tin của phương tiện truyền thông về các vụ tai nạn. Tai nạn máy bay, mặc dù hiếm, là những sự kiện gây sốc thống trị tin tức trong nhiều ngày. Trong khi đó, tai nạn ô tô xảy ra hàng ngày nhưng lại nhận được ít sự chú ý. Điều này tạo ra nhận thức rằng bay nguy hiểm hơn thực tế.

Sau đây là 10 điểm cần ghi nhớ để nhấn mạnh lý do tại sao bay an toàn hơn bạn nghĩ:

• Không giống như người lái ô tô, phi công của hãng hàng không thương mại phải trải qua hàng nghìn giờ đào tạo trước khi được phép chở khách.
• Phi công hoạt động dưới sự giám sát liên tục, chẳng hạn như thông qua sự hướng dẫn của nhân viên kiểm soát không lưu.
• Phi công được yêu cầu phải vượt qua các kỳ thi cấp phép nghiêm ngặt, các bài kiểm tra mô phỏng và các chương trình đào tạo định kỳ.
• Các hãng hàng không tuân thủ lịch trình bảo dưỡng nghiêm ngặt.
• Không giống như ô tô, phụ thuộc vào bạn để bảo dưỡng, máy bay được các thợ máy chuyên gia kiểm tra tỉ mỉ.
• Máy bay hiện đại được chế tạo với các hệ thống dự phòng, do đó hệ thống dự phòng sẽ được kích hoạt nếu một hệ thống bị hỏng.
• Máy bay vẫn có thể hoạt động, ngay cả khi một trong hai động cơ của nó bị hỏng.
• Chuẩn hóa là chuẩn mực trong toàn ngành hàng không. Điều này nhằm mục đích giảm thiểu lỗi của con người, trong khi chuẩn hóa tương tự rõ ràng là không thể thực hiện được đối với hàng triệu tài xế ô tô.
• Có nhiều cơ quan chức trách đảm bảo an toàn cho máy bay khi bay.
• Ngay cả khi bạn bay mỗi ngày trong 1.000 năm, tỷ lệ phần trăm bạn gặp phải tai nạn máy bay chết người vẫn cực kỳ thấp — khoảng 3% (dựa trên xác suất thu được từ số liệu thống kê mới nhất hiện có).

Chốt lại, mặc dù các sự kiện gần đây có thể gây bất ổn, nhưng dữ liệu thì rõ ràng: Bay vẫn là cách di chuyển an toàn nhất. Hơn nữa, những tiến bộ trong công nghệ và các chính sách an toàn nghiêm ngặt tiếp tục khiến việc đi lại bằng máy bay trở nên an toàn hơn qua từng năm. Vì vậy, lần tới khi bạn lên máy bay, hãy nhớ rằng, bạn đang ở trong một trong những môi trường giao thông an toàn nhất trên thế giới.