cpsmartyboy
Pearl
Hai phi công của một máy bay chở khách thuộc hãng hàng không Ethiopian Airlines đã ngủ gật giữa chuyến bay. Nhưng rất may máy bay của họ đã hạ cánh an toàn một cách thần kỳ mà không ai bị thương.
Chuyến bay ET343 đi từ Khartoum đến Addis Ababa vào ngày 15/8 xảy ra sự cố ở độ cao 11.277 mét. Phi công dự trước đó định sẽ chuẩn bị hạ cánh xuống sân bay Addis Ababa Bole. Theo Aviation Herald, đài kiểm soát không lưu đã cố gắng liên lạc với phi công nhưng không thành công.
May mắn là phi hành đoàn đã kịp tỉnh dậy sau khi hệ thống lái tự động của máy bay ngắt kết nối và phát ra âm thanh báo động.
Hai phi công đã cố gắng hạ cánh máy bay an toàn và chiếc máy bay đã ở trên đường băng khoảng hai tiếng rưỡi trước khi lên đường cho chuyến bay tiếp theo.
Dữ liệu xác nhận sự cố cho thấy máy bay đã lao qua đường băng và tìm cách tiếp cận khác khi các phi công tỉnh giấc.
Các phi công đã cố gắng hạ cánh máy bay một cách an toàn và nó ở trên đường băng khoảng hai tiếng rưỡi trước khi lên đường cho chuyến bay tiếp theo
Nhà phân tích hàng không Alex Macheras chia sẻ trên Twitter: “Liên quan đến sự cố của chiếc Boeing 737 thuộc hãng hàng không lớn nhất châu Phi Ethiopian Airlines. Chiếc máy bay mã hiệu ET343 vẫn ở độ cao 11.277 mét vào thời điểm nó đến Addis Ababa. Tại sao nó không bắt đầu hạ xuống để hạ cánh? Cả hai phi công có vẻ đều đã ngủ gật”.
Macheras cho rằng, sự mệt mỏi của phi công không phải là điều gì mới lạ.
Vụ việc khiến nhiều người bàng hoàng và cho rằng hành động đó thiếu chuyên nghiệp và nguy hiểm. Một cư dân mạng chia sẻ: “Hy vọng rằng cả hai phi công đều bị sa thải và nhà chức trách hàng không nên bắt đầu điều tra về lịch trình làm việc của phi hành đoàn của hãng hàng không này. Cảm ơn chúa vì không có chuyện gì xấu xảy ra”.
Một người khác nói thêm rằng, hành đông này là không chuyên nghiệp và nguy hiểm trong khi một người thứ ba gọi đây là hành động điên rồ.
Nhưng không phải tất cả mọi người đều chỉ trích hai phi công mà cho rằng, họ có thể đã làm việc quá sức và hãng hàng không đã cố tình che đậy điều đó. Một vài người bình luận với tư cách là một cựu phi công cho rằng, đó là sự việc hết sức bình thường nếu bạn từng làm công việc này.
Trước đó vào tháng 4/2022 cũng đã xảy ra một vụ việc tương tự phi hai phi công khác đã ngủ gật trên chuyến bay từ Thành phố New York đến Rome, có 250 hành khách trên máy bay.
Theo kết quả điều tra về vụ việc, cả hai phi công của chuyến bay ITA Airways từ Sân bay Quốc tế John F. Kennedy vào tháng 4 đều ngủ trong suốt hành trình. Họ chỉ báo lại khi chiếc Airbus 330 bay qua Pháp ở độ cao 11.582 mét.
Các nhà điều tra phát hiện ra một trong số các phi công đã ngủ trong thời gian nghỉ ngơi nhưng cơ trưởng cũng đã ngủ say. Các nhân viên kiểm soát không lưu cho biết họ đã mất liên lạc với máy bay trong khoảng 10 phút.
Lo ngại về một vụ khủng bố có thể xảy ra, bộ phận kiểm soát không lưu đã bắt đầu chuẩn bị cho các máy bay chiến đấu đánh chặn. Rất may sau đó, hai phi công đã phản hồi lại với đài kiểm soát không lưu.
John Nance, một nhà phân tích hàng không mô tả tình trạng ngủ gật khi lái là “cực kỳ nguy hiểm". Bởi lẽ máy bay vẫn có thể bay bằng chế độ lái tự động, nhưng rõ ràng chế độ này không đủ thông minh và an toàn như khi có người xử lý.
Ethiopian Airlines đã có những tuyên bố sau đó trên Facebook: "Chúng tôi đã nhận được báo cáo về trường hợp chuyến bay Ethiopia số ET343 trên đường từ Khartoum đến Addis Ababa tạm thời mất liên lạc với Cơ quan kiểm soát không lưu Addis Ababa vào ngày 15/8. Chuyến bay sau đó đã hạ cánh an toàn sau khi thông tin liên lạc được khôi phục. Phi hành đoàn hiện đã bị tạm đình chỉ trong khi chờ điều tra. Mọi hành động khắc phục sẽ được đưa ra dựa trên kết quả của cuộc điều tra. An toàn luôn và sẽ là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi”.
>>> 6 sản phẩm Apple bị "ngáo giá", không đáng mua
Nguồn: Dailymail
May mắn là phi hành đoàn đã kịp tỉnh dậy sau khi hệ thống lái tự động của máy bay ngắt kết nối và phát ra âm thanh báo động.
Hai phi công đã cố gắng hạ cánh máy bay an toàn và chiếc máy bay đã ở trên đường băng khoảng hai tiếng rưỡi trước khi lên đường cho chuyến bay tiếp theo.
Dữ liệu xác nhận sự cố cho thấy máy bay đã lao qua đường băng và tìm cách tiếp cận khác khi các phi công tỉnh giấc.
Nhà phân tích hàng không Alex Macheras chia sẻ trên Twitter: “Liên quan đến sự cố của chiếc Boeing 737 thuộc hãng hàng không lớn nhất châu Phi Ethiopian Airlines. Chiếc máy bay mã hiệu ET343 vẫn ở độ cao 11.277 mét vào thời điểm nó đến Addis Ababa. Tại sao nó không bắt đầu hạ xuống để hạ cánh? Cả hai phi công có vẻ đều đã ngủ gật”.
Macheras cho rằng, sự mệt mỏi của phi công không phải là điều gì mới lạ.
Vụ việc khiến nhiều người bàng hoàng và cho rằng hành động đó thiếu chuyên nghiệp và nguy hiểm. Một cư dân mạng chia sẻ: “Hy vọng rằng cả hai phi công đều bị sa thải và nhà chức trách hàng không nên bắt đầu điều tra về lịch trình làm việc của phi hành đoàn của hãng hàng không này. Cảm ơn chúa vì không có chuyện gì xấu xảy ra”.
Một người khác nói thêm rằng, hành đông này là không chuyên nghiệp và nguy hiểm trong khi một người thứ ba gọi đây là hành động điên rồ.
Nhưng không phải tất cả mọi người đều chỉ trích hai phi công mà cho rằng, họ có thể đã làm việc quá sức và hãng hàng không đã cố tình che đậy điều đó. Một vài người bình luận với tư cách là một cựu phi công cho rằng, đó là sự việc hết sức bình thường nếu bạn từng làm công việc này.
Trước đó vào tháng 4/2022 cũng đã xảy ra một vụ việc tương tự phi hai phi công khác đã ngủ gật trên chuyến bay từ Thành phố New York đến Rome, có 250 hành khách trên máy bay.
Các nhà điều tra phát hiện ra một trong số các phi công đã ngủ trong thời gian nghỉ ngơi nhưng cơ trưởng cũng đã ngủ say. Các nhân viên kiểm soát không lưu cho biết họ đã mất liên lạc với máy bay trong khoảng 10 phút.
Lo ngại về một vụ khủng bố có thể xảy ra, bộ phận kiểm soát không lưu đã bắt đầu chuẩn bị cho các máy bay chiến đấu đánh chặn. Rất may sau đó, hai phi công đã phản hồi lại với đài kiểm soát không lưu.
John Nance, một nhà phân tích hàng không mô tả tình trạng ngủ gật khi lái là “cực kỳ nguy hiểm". Bởi lẽ máy bay vẫn có thể bay bằng chế độ lái tự động, nhưng rõ ràng chế độ này không đủ thông minh và an toàn như khi có người xử lý.
Ethiopian Airlines đã có những tuyên bố sau đó trên Facebook: "Chúng tôi đã nhận được báo cáo về trường hợp chuyến bay Ethiopia số ET343 trên đường từ Khartoum đến Addis Ababa tạm thời mất liên lạc với Cơ quan kiểm soát không lưu Addis Ababa vào ngày 15/8. Chuyến bay sau đó đã hạ cánh an toàn sau khi thông tin liên lạc được khôi phục. Phi hành đoàn hiện đã bị tạm đình chỉ trong khi chờ điều tra. Mọi hành động khắc phục sẽ được đưa ra dựa trên kết quả của cuộc điều tra. An toàn luôn và sẽ là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi”.
>>> 6 sản phẩm Apple bị "ngáo giá", không đáng mua
Nguồn: Dailymail
