Hail the Judge
Ta chơi xong không trả tiền, vậy đâu có gọi là bán
Doanh số xe hybrid tại Hàn Quốc dự kiến sẽ đạt mức cao kỷ lục năm 2024, trong khi doanh số xe điện giảm hai năm liên tiếp.
Tính đến tháng 11, doanh số xe hybrid đạt 352.307 chiếc, tăng 24,3% so với cùng kỳ năm ngoái (283.365 chiếc). Doanh số này đã vượt quá doanh số cả năm 2023 (309.164 chiếc), và dự kiến sẽ tiếp tục tăng trong tháng 12. Doanh số xe điện chỉ đạt 139.067 chiếc, giảm 7,2% so với cùng kỳ năm ngoái (149.939 chiếc). Do chính sách hỗ trợ chính phủ đã kết thúc, doanh số xe điện năm 2024 dự kiến sẽ thấp hơn năm 2023 (162.593 chiếc).
Mặc dù nhiều mẫu xe điện giá rẻ đã ra mắt, nhưng nhu cầu vẫn tập trung vào xe hybrid. Xe hybrid có giá cả hợp lý hơn, tiết kiệm nhiên liệu và thuận tiện hơn xe điện về việc nạp nhiên liệu. Kia Sorento và Hyundai Santa Fe là hai mẫu xe bán chạy nhất, với hơn 70% doanh số là xe hybrid. Renault Korea cũng tăng trưởng mạnh nhờ vào mẫu xe hybrid Grand Koleos mới.
Thị trường xe nhập khẩu cũng chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ của xe hybrid, chiếm 53,3% tổng doanh số xe nhập khẩu trong 11 tháng đầu năm 2024.
Dự kiến doanh số xe hybrid sẽ tiếp tục tăng trưởng năm 2025 do nhiều mẫu xe hybrid mới sẽ ra mắt, với các công nghệ hybrid mới. Hyundai sẽ ra mắt Palisade hybrid, Kia sẽ ra mắt Seltos hybrid và KG Mobility sẽ ra mắt Torres hybrid. Hiệp hội Công nghiệp Ô tô và Di động Hàn Quốc (KAMA) dự báo doanh số xe mới năm 2025 sẽ đạt 1,66 triệu chiếc, tăng 1,3% so với năm 2024.
Sự tăng trưởng mạnh mẽ của xe hybrid và sự sụt giảm của xe điện cho thấy người tiêu dùng Hàn Quốc vẫn đang ưu tiên những phương tiện giao thông tiết kiệm nhiên liệu và thuận tiện hơn. Chính sách hỗ trợ của chính phủ đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy doanh số xe điện.
Tính đến tháng 11, doanh số xe hybrid đạt 352.307 chiếc, tăng 24,3% so với cùng kỳ năm ngoái (283.365 chiếc). Doanh số này đã vượt quá doanh số cả năm 2023 (309.164 chiếc), và dự kiến sẽ tiếp tục tăng trong tháng 12. Doanh số xe điện chỉ đạt 139.067 chiếc, giảm 7,2% so với cùng kỳ năm ngoái (149.939 chiếc). Do chính sách hỗ trợ chính phủ đã kết thúc, doanh số xe điện năm 2024 dự kiến sẽ thấp hơn năm 2023 (162.593 chiếc).
Mặc dù nhiều mẫu xe điện giá rẻ đã ra mắt, nhưng nhu cầu vẫn tập trung vào xe hybrid. Xe hybrid có giá cả hợp lý hơn, tiết kiệm nhiên liệu và thuận tiện hơn xe điện về việc nạp nhiên liệu. Kia Sorento và Hyundai Santa Fe là hai mẫu xe bán chạy nhất, với hơn 70% doanh số là xe hybrid. Renault Korea cũng tăng trưởng mạnh nhờ vào mẫu xe hybrid Grand Koleos mới.
Thị trường xe nhập khẩu cũng chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ của xe hybrid, chiếm 53,3% tổng doanh số xe nhập khẩu trong 11 tháng đầu năm 2024.
Dự kiến doanh số xe hybrid sẽ tiếp tục tăng trưởng năm 2025 do nhiều mẫu xe hybrid mới sẽ ra mắt, với các công nghệ hybrid mới. Hyundai sẽ ra mắt Palisade hybrid, Kia sẽ ra mắt Seltos hybrid và KG Mobility sẽ ra mắt Torres hybrid. Hiệp hội Công nghiệp Ô tô và Di động Hàn Quốc (KAMA) dự báo doanh số xe mới năm 2025 sẽ đạt 1,66 triệu chiếc, tăng 1,3% so với năm 2024.
Sự tăng trưởng mạnh mẽ của xe hybrid và sự sụt giảm của xe điện cho thấy người tiêu dùng Hàn Quốc vẫn đang ưu tiên những phương tiện giao thông tiết kiệm nhiên liệu và thuận tiện hơn. Chính sách hỗ trợ của chính phủ đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy doanh số xe điện.
