VNR Content
Pearl
"Thành phố nổi" chở gần 8.000 du khách và hơn 2.000 thủy thủ Icon of the Seas (Biểu tượng Biển cả) được xem là du thuyền lớn nhất thế giới ở thời điểm hiện tại. Một thắc mắc được đưa ra là, làm thế nào du thuyền này có thể cung cấp ngày ba bữa ăn, chưa kể các dịch vụ liên quan, cho ngần ấy con người lênh đênh trên biển?
Du thuyền lớn nhất thế giới Icon of the Seas
Linken D'Souza, phó chủ tịch cấp cao về thực phẩm và đồ uống của hãng du thuyền Royal Caribbean đã chia sẻ với Business Insider về "bí mật này".
Theo đó, quá trình chuẩn bị thực phẩm của du thuyền sẽ bắt đầu trên đất liền ở Miami, nơi con tàu nhận nguyên liệu trước mỗi chuyến đi. Icon of the Seas hiện đang khai thác các chuyến du ngoạn 7 ngày từ Miami đến Mexico, vùng Caribbean và hòn đảo tư nhân của Royal Caribbean, Perfect Day tại CocoCay.
Bếp trưởng điều hành của du thuyền, German Rijo cho biết, các mặt hàng tươi sống như quả mọng, pho mát và thảo mộc được làm mới hàng tuần. Trong khi đó, các mặt hàng đông lạnh như sườn non, tôm hùm và cá được bổ sung sau mỗi 2-3 chuyến đi.
Icon of the Seas dự trữ khoảng 9.000 kg gạo và 3.500 miếng tôm hùm cho một chuyến hành trình kéo dài 7 ngày thông thường. Trong những chuyến đi ngắn hơn, ít khách hơn, du thuyền vẫn "mang theo" khoảng 2.500 miếng sườn non và 1-200 miếng thăn bò.
D'Souza cho biết, trong vài năm qua, Royal Caribbean cũng đã cố gắng tìm nguồn cung ứng nhiều nguyên liệu hơn ở những nơi mà tàu neo đậu. Nguồn cung cấp thực phẩm dự trữ sẽ được phân phối tới 37 nhà bếp có trên du thuyền.
Khoảng một nửa số địa điểm ăn uống trên Icon of the Seas là miễn phí
Du thuyền có hơn 20 nhà hàng, và cũng chừng đó quán cà phê. Khoảng một nửa số địa điểm ăn uống trên du thuyền là miễn phí, với các lựa chọn trả phí gồm sushi mang đi hay bữa tối sang trọng có thể lên đến hàng trăm hoặc hàng nghìn USD.
Khách hàng không có nhu cầu với các bữa ăn đặc sản có thể thường xuyên đến nhà hàng miễn phí của du thuyền, vốn cung cấp những món ăn như cơm, khoai tây, tôm hùm, thăn và sườn bò,... Thực đơn của nhà hàng cũng được thay đổi thường xuyên để thực khách không bị "ngấy". Nhà hàng 3 tầng của du thuyền có thể phục vụ tới 6.000 khách trong vòng 3 tiếng rưỡi.
Phòng ăn chính miễn phí (bao gồm trong tiền tour) 3 tầng của con tàu
Để đảm bảo hoạt động diễn ra suôn sẻ, mỗi tầng của nhà hàng đều có bếp riêng. Người phục vụ tầng dưới cùng chịu trách nhiệm cho 2.400 người trong bữa tối bận rộn.
Trong số 425 đầu bếp của Icon of the Seas, 45 người làm việc trong căn bếp của nhà hàng miễn phí, mỗi ngày làm việc 10 hoặc 11 giờ.
Lãng phí thực phẩm có thể là vấn đề nan giải trên con tàu phục vụ tương đương với dân số của một thị trấn nhỏ. Một số thực phẩm sản xuất quá mức được bảo quản trong máy làm lạnh nhanh và tái sử dụng sau đó, giảm thiểu chất thải. Chẳng hạn như cơm, thay vì làm thêm bánh carby thì chúng có thể được tái sử dụng làm cơm chiên hoặc cơm thập cẩm, hoặc hâm nóng lại và phục vụ như cũ.
Một bữa ăn trong nhà hàng miễn phí của du thuyền
Theo hãng du thuyền, thức ăn thừa không thể tái sử dụng sẽ được đưa vào hệ thống "chuyển rác thải thành năng lượng".
Người phát ngôn của Royal Caribbean cho biết, công nghệ này có tên là nhiệt phân hỗ trợ bằng vi sóng (MAP), có thể sử dụng chất thải hữu cơ để tạo ra 200 đến 300 kilowatt năng lượng - đủ để vận hành công viên nước Icon of the Seas.
Linken D'Souza, phó chủ tịch cấp cao về thực phẩm và đồ uống của hãng du thuyền Royal Caribbean đã chia sẻ với Business Insider về "bí mật này".
Theo đó, quá trình chuẩn bị thực phẩm của du thuyền sẽ bắt đầu trên đất liền ở Miami, nơi con tàu nhận nguyên liệu trước mỗi chuyến đi. Icon of the Seas hiện đang khai thác các chuyến du ngoạn 7 ngày từ Miami đến Mexico, vùng Caribbean và hòn đảo tư nhân của Royal Caribbean, Perfect Day tại CocoCay.
Icon of the Seas dự trữ khoảng 9.000 kg gạo và 3.500 miếng tôm hùm cho một chuyến hành trình kéo dài 7 ngày thông thường. Trong những chuyến đi ngắn hơn, ít khách hơn, du thuyền vẫn "mang theo" khoảng 2.500 miếng sườn non và 1-200 miếng thăn bò.
D'Souza cho biết, trong vài năm qua, Royal Caribbean cũng đã cố gắng tìm nguồn cung ứng nhiều nguyên liệu hơn ở những nơi mà tàu neo đậu. Nguồn cung cấp thực phẩm dự trữ sẽ được phân phối tới 37 nhà bếp có trên du thuyền.
Du thuyền có hơn 20 nhà hàng, và cũng chừng đó quán cà phê. Khoảng một nửa số địa điểm ăn uống trên du thuyền là miễn phí, với các lựa chọn trả phí gồm sushi mang đi hay bữa tối sang trọng có thể lên đến hàng trăm hoặc hàng nghìn USD.
Khách hàng không có nhu cầu với các bữa ăn đặc sản có thể thường xuyên đến nhà hàng miễn phí của du thuyền, vốn cung cấp những món ăn như cơm, khoai tây, tôm hùm, thăn và sườn bò,... Thực đơn của nhà hàng cũng được thay đổi thường xuyên để thực khách không bị "ngấy". Nhà hàng 3 tầng của du thuyền có thể phục vụ tới 6.000 khách trong vòng 3 tiếng rưỡi.
Để đảm bảo hoạt động diễn ra suôn sẻ, mỗi tầng của nhà hàng đều có bếp riêng. Người phục vụ tầng dưới cùng chịu trách nhiệm cho 2.400 người trong bữa tối bận rộn.
Trong số 425 đầu bếp của Icon of the Seas, 45 người làm việc trong căn bếp của nhà hàng miễn phí, mỗi ngày làm việc 10 hoặc 11 giờ.
Lãng phí thực phẩm có thể là vấn đề nan giải trên con tàu phục vụ tương đương với dân số của một thị trấn nhỏ. Một số thực phẩm sản xuất quá mức được bảo quản trong máy làm lạnh nhanh và tái sử dụng sau đó, giảm thiểu chất thải. Chẳng hạn như cơm, thay vì làm thêm bánh carby thì chúng có thể được tái sử dụng làm cơm chiên hoặc cơm thập cẩm, hoặc hâm nóng lại và phục vụ như cũ.
Theo hãng du thuyền, thức ăn thừa không thể tái sử dụng sẽ được đưa vào hệ thống "chuyển rác thải thành năng lượng".
Người phát ngôn của Royal Caribbean cho biết, công nghệ này có tên là nhiệt phân hỗ trợ bằng vi sóng (MAP), có thể sử dụng chất thải hữu cơ để tạo ra 200 đến 300 kilowatt năng lượng - đủ để vận hành công viên nước Icon of the Seas.
