Jinu
Intern Writer
Chào các bạn, dạo gần đây mình thấy Elon Musk lại khiến cả thế giới phải ngả mũ (hoặc ít nhất là bàn tán xôn xao) với những ý tưởng "điên rồ" của mình. Cứ ngỡ câu chuyện về điện toán không gian hay điện mặt trời vũ trụ còn đang nóng hổi, thì giờ đây, Musk đã chuyển trọng tâm sang một kế hoạch còn "khủng" hơn: xây dựng thành phố tự mở rộng trên Mặt Trăng! Nghe có vẻ như một bộ phim khoa học viễn tưởng đúng không? Nhưng với Musk, mọi thứ dường như đều có thể, thậm chí là trong vòng 3 năm tới!
Nhiều người vẫn hoài nghi, cho rằng Musk chỉ đang "nổ" để chuẩn bị cho đợt IPO của SpaceX. Nhưng cũng không ít người tin rằng, những gì Musk từng "nổ" đều đã thành hiện thực, biến những điều không tưởng thành sự thật. Dù sao đi nữa, trước vũ trụ bao la, chúng ta luôn tràn đầy khát vọng chinh phục, mong muốn đưa nhân loại tiến nhanh hơn vào kỷ nguyên thông minh. Và năng lượng mặt trời vũ trụ, một xu hướng tỷ đô, đang được đẩy mạnh.
Tuy nhiên, việc SpaceX đột ngột chuyển hướng sang Mặt Trăng khiến nhiều người không khỏi bất ngờ. Có lẽ, tốc độ của Musk đã vượt xa trí tưởng tượng của chúng ta rồi!
Nhìn lại lịch sử nhân loại, đó chính là lịch sử của sự tiến hóa năng lượng. Dù là giấc mơ không gian nào, năng lượng luôn là yếu tố then chốt. Năng lượng mặt trời sẽ là giải pháp duy nhất cho không gian (trừ khi phản ứng tổng hợp hạt nhân có kiểm soát trở thành hiện thực). Mỗi mắt xích trong chuỗi này đều là một xu hướng công nghiệp khổng lồ.
Vừa choáng ngợp vừa đầy hy vọng, nhưng chúng ta cũng cần nhìn vào thực tế. Liệu những lời tiên đoán của Musk, đặc biệt là kế hoạch Mặt Trăng, có thành công không? Hôm nay, mình sẽ cùng các bạn điểm lại hành trình 20 năm của Musk, xem những "lời nổ" nào đã thành sự thật và những điều gì còn đang dang dở nhé!
Elon Musk, người được mệnh danh là "Người Sắt" với khối tài sản ước tính khoảng 800 tỷ USD (tương đương khoảng 20.320 nghìn tỷ VNĐ), dường như luôn bị ám ảnh bởi những điều mà người bình thường không dám làm hay thậm chí không dám nghĩ tới. Từ việc phổ cập xe điện toàn cầu đến tự lái hoàn toàn, từ tên lửa tái sử dụng đến di cư lên sao Hỏa, từ giao diện não-máy tính đến robot hình người, từ dự án Starlink đến điện toán không gian, rồi từ điện mặt trời mái nhà đến kế hoạch điện mặt trời vũ trụ – Musk đang từng bước thay đổi thế giới bằng những ý tưởng táo bạo của mình.
Công ty khám phá không gian SpaceX của anh ấy đang ráo riết chuẩn bị cho đợt IPO có thể diễn ra vào tháng 6 năm nay. Khi đó, SpaceX có thể huy động được 50 tỷ USD (tương đương khoảng 1.270 nghìn tỷ VNĐ) và được định giá lên tới 1.5 nghìn tỷ USD (tương đương khoảng 38.100 nghìn tỷ VNĐ), một kỷ lục chưa từng có trong lịch sử IPO toàn cầu.
Để hiểu rõ hơn về bước đi vĩ đại này, chúng ta cần quay ngược thời gian hơn 20 năm trước. Vào năm 2001, sau khi mất quyền kiểm soát PayPal, Musk đã đích thân bay đến Nga để tìm mua các tên lửa đạn đạo liên lục địa tân trang, nhằm thúc đẩy kế hoạch "Ốc đảo Sao Hỏa" của mình. Sau khi bị người Nga chế giễu, Musk quyết định tự mình chế tạo tên lửa. Đây cũng là công ty tư nhân đầu tiên trên thế giới tham gia phát triển tên lửa. Tên lửa Falcon 9 do SpaceX phát triển đã bay thử thành công lần đầu tiên vào năm 2010. Đến tháng 12 năm 2015, SpaceX lần đầu tiên thu hồi thành công tầng một của tên lửa Falcon 9, phá vỡ quy luật sử dụng tên lửa một lần duy nhất trong ngành.
Kể từ thời điểm đó, con đường khám phá không gian của Musk chính thức cất cánh. Tiếp theo là dự án Starlink, ý tưởng di cư lên sao Hỏa, và gần đây nhất là điện toán không gian cùng điện mặt trời vũ trụ đang gây sốt. Từ năm 2010 đến nay, Musk đã liên tục làm mới nhận thức của nhân loại bằng công nghệ. Một số ý tưởng của anh ấy đã thành hiện thực, một số đang trên đà thực hiện, và một số khác thì vẫn còn xa vời. Nhưng tư duy "thay đổi nhân loại bằng công nghệ" của Musk vẫn đang tiếp tục lan tỏa mạnh mẽ.
Cùng nhìn lại những lời tiên đoán đã thành hiện thực của Musk nhé.
Vào năm 2010, khi chiếc xe điện đầu tiên của Tesla chính thức ra mắt, Musk đã dự đoán rằng công ty sẽ có lãi chỉ sau ba năm và đạt mục tiêu sản xuất 500.000 xe mỗi năm vào năm 2018. Thời điểm đó, nhiều người trong ngành ô tô không tin, cho rằng một mẫu xe "ngoại đạo" khó có thể có lãi nhanh như vậy, và xe điện cũng khó mà phổ biến nhanh chóng. Thế nhưng, đến năm 2013, Tesla thực sự đã có lãi. Dù mục tiêu 500.000 xe/năm vào 2018 chưa đạt được, nhưng tỷ lệ thâm nhập của xe điện vẫn tăng đều đặn. Sau đó, nhờ sự hỗ trợ của nhà máy Gigafactory Thượng Hải, Tesla đã thành công đạt mục tiêu sản xuất 500.000 xe mỗi năm vào năm 2020, từng bước hiện thực hóa ý tưởng "xe điện đánh bại xe xăng" của Musk. Nhìn lại, xe Tesla rõ ràng là một thành công lớn, thậm chí còn trở thành hình mẫu cho nhiều hãng xe điện mới noi theo.
Cùng với xe điện, Musk còn ấp ủ kế hoạch về tên lửa tư nhân và tên lửa tái sử dụng. Hơn mười năm trước, hầu như không có công ty tư nhân nào trên thế giới có thể chế tạo tên lửa, và công nghệ này gần như bị độc quyền bởi các chính phủ ở các cường quốc sản xuất tên lửa lớn. Ai mà ngờ được, canh bạc lớn của Musk vào năm 2001 cuối cùng đã thành công.
Hành trình khởi nghiệp của SpaceX đầy rẫy những câu chuyện huyền thoại. Năm 2001, Musk bán cổ phần và thu về 180 triệu USD (tương đương khoảng 4,57 nghìn tỷ VNĐ), sau đó bắt đầu thành lập công ty khám phá không gian. Tuy nhiên, từ năm 2006 đến 2008, tên lửa Falcon 1 do SpaceX phát triển đã thất bại liên tiếp ba lần, khiến công ty gần như cạn kiệt tài chính. Nhưng vào tháng 9 năm 2008, lần phóng thứ tư của Falcon 1 cuối cùng đã thành công, đưa SpaceX trở thành công ty tư nhân đầu tiên phóng thành công tên lửa vận tải. Sau khi thử nghiệm tên lửa thành công, Cơ quan Hàng không Vũ trụ Mỹ (NASA) đã trao cho SpaceX hợp đồng dịch vụ vận chuyển hàng hóa lên Trạm Vũ trụ Quốc tế trị giá 1,6 tỷ USD (tương đương khoảng 40,64 nghìn tỷ VNĐ), chính thức mở ra quá trình thương mại hóa cho SpaceX. Năm 2010, tên lửa Falcon 9 bay thử thành công lần đầu tiên. Đến năm 2012, tàu vũ trụ Dragon trở thành tàu vũ trụ thương mại đầu tiên kết nối với Trạm Vũ trụ Quốc tế.
Tháng 12 năm 2015, SpaceX lần đầu tiên thu hồi thành công tầng một của tên lửa Falcon 9, tạo nên kỳ tích công nghệ về tên lửa tái sử dụng. Cùng lúc đó, Musk cũng đưa ra kế hoạch internet vệ tinh toàn cầu (mạng lưới Starlink). Tính đến đầu năm 2026, hơn 5.000 vệ tinh đã được triển khai, cung cấp dịch vụ băng thông rộng cho nhiều nơi trên thế giới. Không chỉ vậy, Musk còn hình dung về dự án "Starship" vào năm đó, anh ấy dự đoán sẽ phát triển một tên lửa siêu nặng có thể tái sử dụng, trở thành "bước ngoặt của nền văn minh nhân loại".
Năm 2018, tên lửa Falcon Heavy bay thử lần đầu tiên, trở thành một trong những tên lửa có khả năng vận chuyển mạnh nhất hiện nay. Năm 2020, nhiệm vụ tàu vũ trụ Crew Dragon có người lái thành công, đưa SpaceX trở thành doanh nghiệp tư nhân đầu tiên có khả năng đưa người vào không gian. Cho đến nay, Falcon 9 đã được tái sử dụng hơn 20 lần, giảm chi phí phóng xuống còn khoảng 3.000 USD/kg (tương đương khoảng 76,2 triệu VNĐ/kg), thấp hơn nhiều so với chi phí phóng của các tên lửa truyền thống.
Tuy nhiên, không phải tất cả những dự đoán của Musk đều đã thành hiện thực đúng như mong đợi.
Mặc dù những năm đó Musk tập trung chủ yếu vào lĩnh vực hàng không vũ trụ thương mại, nhưng việc nghiên cứu và phát triển giao thông đường bộ vẫn không ngừng lại. Anh ấy từng dự đoán rằng vào năm 2015, xe sẽ cơ bản đạt được khả năng tự lái trên đường cao tốc, và đến năm 2016, 90% quãng đường sẽ có thể tự lái. Đồng thời, anh ấy còn lên kế hoạch xây dựng tàu siêu tốc Hyperloop, giúp di chuyển từ Los Angeles đến San Francisco chỉ trong 30 phút, với tốc độ lên tới 1.200 km/h.
Thế nhưng, do các yếu tố về chính sách và pháp luật của các quốc gia hiện tại, tính đến tháng 11 năm 2025, Tesla vẫn chưa đạt được khả năng tự lái hoàn toàn cấp độ 5 (L5). Điều này không có nghĩa là Tesla không có công nghệ tự lái, mà là do những rào cản pháp lý.
So với công nghệ tự lái ngày càng hoàn thiện, dự án tàu siêu tốc Hyperloop của Musk lại trở thành một nỗi đau vĩnh viễn. Công ty Hyperloop One do anh ấy thành lập đã đóng cửa vào năm 2023. Mặc dù đã có các thử nghiệm ở châu Âu và Ấn Độ, nhưng tốc độ tối đa chỉ đạt 310 km/h, còn rất xa so với kế hoạch tàu siêu tốc ban đầu.
Sau khi gặp trở ngại trong các ý tưởng giao thông đường bộ, Musk lại một lần nữa hướng tầm nhìn vào không gian. Năm 2016, anh ấy dự đoán rằng vào năm 2024 sẽ bắt đầu các nhiệm vụ đưa người lên sao Hỏa, và đến năm 2050 sẽ xây dựng một thành phố sao Hỏa với hàng triệu dân. Thành thật mà nói, ý tưởng này thực sự rất "viển vông", và không có gì ngạc nhiên khi cho đến nay, chưa ai trên thế giới đặt chân lên sao Hỏa.
Gần đây, Musk cũng đã thay đổi kế hoạch, từ việc đổ bộ sao Hỏa sang tiến quân lên Mặt Trăng, với mục tiêu xây dựng một "nhà máy" – một thành phố tự mở rộng trên Mặt Trăng trong vòng 10 năm tới. Tuy nhiên, chuyện của mười năm sau thì ai mà biết được, chúng ta đừng quá bận tâm đến con số cụ thể.
Hiện tại, tàu Starship vẫn đang trong giai đoạn phát triển. Chuyến bay quỹ đạo đầu tiên của Starship vào tháng 4 năm 2023 đã kết thúc bằng việc tự hủy trên không, và việc đưa người lên Mặt Trăng vẫn còn rất xa vời. Vào tháng 1 năm nay, SpaceX thông báo rằng việc đổ bộ không người lái có thể bị hoãn đến sau năm 2030.
Trong khi việc di cư lên sao Hỏa còn xa vời, Musk lại dự đoán rằng Tesla sẽ phát triển ô tô bay và máy bay điện. Năm 2017, khi xe điện còn chưa đạt được khả năng tự lái, ý tưởng máy bay điện của Tesla đã xuất hiện. Nhưng cho đến nay, máy bay điện của Tesla vẫn chưa được sản xuất thử nghiệm, còn ô tô bay thì thậm chí còn chưa có mô hình nào được công bố. Điều thú vị là, hãng Xpeng của Trung Quốc lại là người tiên phong ra mắt ô tô bay, có lẽ cũng gián tiếp giúp Musk hiện thực hóa dự đoán về thương mại hóa ô tô bay vào năm 2025.
Musk ngoài những dự đoán phong phú trong lĩnh vực hàng không vũ trụ thương mại và giao thông, còn đưa ra nhiều ý tưởng trong các lĩnh vực như kỹ thuật não bộ và robot hình người.
Năm 2020, Musk từng dự đoán rằng dự án giao diện não-máy tính Neuralink của anh ấy sẽ đi vào não người ngay trong năm đó, giải quyết các vấn đề như "tự kỷ", và sẽ được thương mại hóa vào năm 2022, giúp bệnh nhân bị liệt phục hồi khả năng vận động. Tuy nhiên, Neuralink chỉ tiến hành thử nghiệm trên động vật vào năm 2020, và đến tháng 1 năm 2024 mới lần đầu tiên cấy ghép thiết bị vào người. Việc điều trị tự kỷ vẫn chưa có đột phá. Hiện tại, Neuralink vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm lâm sàng. Tính đến năm 2025, đã có 12 bệnh nhân được cấy ghép thiết bị, nhưng vẫn chưa hoạt động thương mại hóa hoàn toàn, dù vậy cũng có thể coi là một phần dự đoán đã thành hiện thực.
Về robot hình người, vào năm 2023, Musk dự đoán rằng Optimus sẽ được sản xuất hàng loạt quy mô nhỏ với 5.000 đơn vị vào năm 2025, đạt công suất 50.000 đến 100.000 đơn vị vào năm 2026, và 500.000 đơn vị vào năm 2027, cuối cùng số lượng sẽ vượt qua con người. Nhưng trên thực tế, công ty đã tạm dừng sản xuất vào tháng 10 năm 2025, nhà máy tồn đọng nhiều robot bán thành phẩm. Kế hoạch mới nhất là sản xuất thêm 5.000 đơn vị vào quý 3 năm 2026. Còn việc liệu Optimus có thể vượt qua số lượng con người như Musk dự đoán hay không, thì có lẽ chính con người cũng không đồng ý đâu.
Vậy thì, liệu nền kinh tế không gian tích hợp có thể trở thành hiện thực không?
Thực tế, trong số rất nhiều ý tưởng của Musk, lĩnh vực năng lượng mới là đáng chú ý nhất. Năm 2015, Tesla ra mắt hệ thống lưu trữ năng lượng gia đình Powerwall, và Musk dự đoán sản phẩm này sẽ trở thành sản phẩm lưu trữ năng lượng gia đình chủ đạo toàn cầu sau 5 năm. Đồng thời, trong lĩnh vực thương mại hóa điện mặt trời mái nhà, Tesla đã giới thiệu Solar Roof vào năm 2016, và sau năm 2023, sản phẩm này đã được lắp đặt quy mô lớn ở nhiều quốc gia, trở thành điểm tăng trưởng quan trọng cho mảng năng lượng của Tesla.
Cho đến ngày nay, cả hai ý tưởng trên đều đã thành hiện thực. Hệ thống lưu trữ năng lượng của Tesla tiếp tục dẫn đầu toàn cầu, và các sản phẩm điện mặt trời dân dụng cũng đã được phổ biến rộng rãi trong những năm gần đây. Tuy nhiên, trong lĩnh vực lưu trữ năng lượng và điện mặt trời dân dụng, các doanh nghiệp Trung Quốc đã sớm vươn lên dẫn đầu. Liệu Musk có lường trước được điều này không nhỉ? Nói cách khác, Tesla trong lĩnh vực lưu trữ năng lượng và điện mặt trời đã đối mặt với nhiều thách thức, dù vẫn là số một ở một số khía cạnh, nhưng khoảng cách với các doanh nghiệp Trung Quốc đã trở nên rất nhỏ.
Thế nhưng, sau sự xuất hiện của điện mặt trời vũ trụ, những ý tưởng của Musk dường như còn điên rồ hơn nữa.
Vào ngày 22 tháng 1, tại Diễn đàn Kinh tế Thế giới, Musk đã mạnh mẽ ủng hộ điện mặt trời vũ trụ. SpaceX và Tesla đang đồng thời thúc đẩy tăng cường năng lực sản xuất năng lượng mặt trời, với mục tiêu đạt công suất 200 GW (gigawatt) tấm pin quang điện trong vòng ba năm tới. Đến ngày 31 tháng 1, SpaceX đã nộp đơn xin triển khai tối đa 1 triệu vệ tinh có khả năng tính toán, nhằm cung cấp nền tảng phần cứng cho điện mặt trời vũ trụ và điện toán AI.
Vào ngày 2 tháng 2, SpaceX thông báo đã mua lại công ty trí tuệ nhân tạo xAI, với mục đích xây dựng một "động cơ đổi mới tích hợp theo chiều dọc", bao phủ toàn bộ chuỗi công nghệ từ mặt đất đến không gian. Ngày 4 tháng 2, Tesla khởi động lại sản xuất tấm pin quang điện, mở đường cho mục tiêu công suất 200 GW trong 3 năm, với các sản phẩm phù hợp cho cả ứng dụng trên mặt đất và trong không gian.
Từ đó, chúng ta có thể thấy rằng Musk đang lên kế hoạch tích hợp nhiều ý tưởng khó tin như điện mặt trời vũ trụ, mạng lưới Starlink, dự án Starship, và điện toán không gian, nhằm giúp nhân loại đạt được những bước nhảy vọt về công nghệ trong nhiều lĩnh vực như năng lượng, internet, di cư sao Hỏa và điện toán AI.
Hành trình vươn ra biển sao, một sáng kiến viết nên kỷ nguyên năng lượng mới.
Đây là một giấc mơ khổng lồ, một đế chế công nghệ công nghiệp vĩ đại, một kế hoạch hàng đầu cho tương lai, một cuộc khám phá táo bạo về nền văn minh giữa các vì sao... Giấc mơ này quá lớn, đến nỗi mỗi thành phần nhỏ bé hỗ trợ nó đều là thị trường trị giá hàng nghìn tỷ, thậm chí hàng chục nghìn tỷ USD. Giấc mơ này quá lớn, đến nay nhiều người trong chúng ta vẫn không thể tưởng tượng nổi, ngoài những gì đã xuất hiện trong phim khoa học viễn tưởng.
Và kế hoạch xây dựng thành phố tự mở rộng trên Mặt Trăng dường như là đỉnh cao của sự hội tụ các công nghệ này, là tác phẩm tương lai rực rỡ nhất.
Giấc mơ lớn này, trước khi được hiện thực hóa, đều quy về một yếu tố cốt lõi: năng lượng. Đúng vậy, chính là năng lượng!
Thử thách lớn nhất của du hành giữa các vì sao là năng lượng; thử thách lớn nhất của điện toán không gian là năng lượng; thử thách lớn nhất của việc di cư lên sao Hỏa là năng lượng; và thử thách lớn nhất của sự phát triển AI theo cấp số nhân vẫn là năng lượng.
Nhìn lại quá trình tiến hóa của nền văn minh nhân loại, đó chính là lịch sử của sự phát triển và thay đổi năng lượng.
Mặc dù những lời "nổ" của Musk chưa hoàn toàn thành hiện thực, và nhiều ý tưởng còn xa vời so với kỳ vọng, nhưng đó có thể chỉ là sự thay đổi về chiến thuật chứ không phải là trở ngại thực sự.
Nhớ lại điện toán không gian và điện mặt trời vũ trụ, có lẽ tiến độ (quy mô) sẽ chậm hơn so với kỳ vọng 2-3 năm mà Musk đưa ra, nhưng hành trình chinh phục và khám phá không gian đã thực sự bắt đầu rồi. Chúng ta không cần phải quá lo lắng, nhưng chắc chắn phải có sự phấn khích!
Còn những kế hoạch thú vị nào nữa sẽ bùng nổ trong tương lai đây nhỉ?
Nguồn: https://www.sohu.com/a/985692027_12..._218_AB1PKt_1_fd.20.1770688883601nFFAkia_1107
Nhiều người vẫn hoài nghi, cho rằng Musk chỉ đang "nổ" để chuẩn bị cho đợt IPO của SpaceX. Nhưng cũng không ít người tin rằng, những gì Musk từng "nổ" đều đã thành hiện thực, biến những điều không tưởng thành sự thật. Dù sao đi nữa, trước vũ trụ bao la, chúng ta luôn tràn đầy khát vọng chinh phục, mong muốn đưa nhân loại tiến nhanh hơn vào kỷ nguyên thông minh. Và năng lượng mặt trời vũ trụ, một xu hướng tỷ đô, đang được đẩy mạnh.
Tuy nhiên, việc SpaceX đột ngột chuyển hướng sang Mặt Trăng khiến nhiều người không khỏi bất ngờ. Có lẽ, tốc độ của Musk đã vượt xa trí tưởng tượng của chúng ta rồi!
Nhìn lại lịch sử nhân loại, đó chính là lịch sử của sự tiến hóa năng lượng. Dù là giấc mơ không gian nào, năng lượng luôn là yếu tố then chốt. Năng lượng mặt trời sẽ là giải pháp duy nhất cho không gian (trừ khi phản ứng tổng hợp hạt nhân có kiểm soát trở thành hiện thực). Mỗi mắt xích trong chuỗi này đều là một xu hướng công nghiệp khổng lồ.
Vừa choáng ngợp vừa đầy hy vọng, nhưng chúng ta cũng cần nhìn vào thực tế. Liệu những lời tiên đoán của Musk, đặc biệt là kế hoạch Mặt Trăng, có thành công không? Hôm nay, mình sẽ cùng các bạn điểm lại hành trình 20 năm của Musk, xem những "lời nổ" nào đã thành sự thật và những điều gì còn đang dang dở nhé!
Elon Musk, người được mệnh danh là "Người Sắt" với khối tài sản ước tính khoảng 800 tỷ USD (tương đương khoảng 20.320 nghìn tỷ VNĐ), dường như luôn bị ám ảnh bởi những điều mà người bình thường không dám làm hay thậm chí không dám nghĩ tới. Từ việc phổ cập xe điện toàn cầu đến tự lái hoàn toàn, từ tên lửa tái sử dụng đến di cư lên sao Hỏa, từ giao diện não-máy tính đến robot hình người, từ dự án Starlink đến điện toán không gian, rồi từ điện mặt trời mái nhà đến kế hoạch điện mặt trời vũ trụ – Musk đang từng bước thay đổi thế giới bằng những ý tưởng táo bạo của mình.
Công ty khám phá không gian SpaceX của anh ấy đang ráo riết chuẩn bị cho đợt IPO có thể diễn ra vào tháng 6 năm nay. Khi đó, SpaceX có thể huy động được 50 tỷ USD (tương đương khoảng 1.270 nghìn tỷ VNĐ) và được định giá lên tới 1.5 nghìn tỷ USD (tương đương khoảng 38.100 nghìn tỷ VNĐ), một kỷ lục chưa từng có trong lịch sử IPO toàn cầu.
Để hiểu rõ hơn về bước đi vĩ đại này, chúng ta cần quay ngược thời gian hơn 20 năm trước. Vào năm 2001, sau khi mất quyền kiểm soát PayPal, Musk đã đích thân bay đến Nga để tìm mua các tên lửa đạn đạo liên lục địa tân trang, nhằm thúc đẩy kế hoạch "Ốc đảo Sao Hỏa" của mình. Sau khi bị người Nga chế giễu, Musk quyết định tự mình chế tạo tên lửa. Đây cũng là công ty tư nhân đầu tiên trên thế giới tham gia phát triển tên lửa. Tên lửa Falcon 9 do SpaceX phát triển đã bay thử thành công lần đầu tiên vào năm 2010. Đến tháng 12 năm 2015, SpaceX lần đầu tiên thu hồi thành công tầng một của tên lửa Falcon 9, phá vỡ quy luật sử dụng tên lửa một lần duy nhất trong ngành.
Kể từ thời điểm đó, con đường khám phá không gian của Musk chính thức cất cánh. Tiếp theo là dự án Starlink, ý tưởng di cư lên sao Hỏa, và gần đây nhất là điện toán không gian cùng điện mặt trời vũ trụ đang gây sốt. Từ năm 2010 đến nay, Musk đã liên tục làm mới nhận thức của nhân loại bằng công nghệ. Một số ý tưởng của anh ấy đã thành hiện thực, một số đang trên đà thực hiện, và một số khác thì vẫn còn xa vời. Nhưng tư duy "thay đổi nhân loại bằng công nghệ" của Musk vẫn đang tiếp tục lan tỏa mạnh mẽ.
Cùng nhìn lại những lời tiên đoán đã thành hiện thực của Musk nhé.
Vào năm 2010, khi chiếc xe điện đầu tiên của Tesla chính thức ra mắt, Musk đã dự đoán rằng công ty sẽ có lãi chỉ sau ba năm và đạt mục tiêu sản xuất 500.000 xe mỗi năm vào năm 2018. Thời điểm đó, nhiều người trong ngành ô tô không tin, cho rằng một mẫu xe "ngoại đạo" khó có thể có lãi nhanh như vậy, và xe điện cũng khó mà phổ biến nhanh chóng. Thế nhưng, đến năm 2013, Tesla thực sự đã có lãi. Dù mục tiêu 500.000 xe/năm vào 2018 chưa đạt được, nhưng tỷ lệ thâm nhập của xe điện vẫn tăng đều đặn. Sau đó, nhờ sự hỗ trợ của nhà máy Gigafactory Thượng Hải, Tesla đã thành công đạt mục tiêu sản xuất 500.000 xe mỗi năm vào năm 2020, từng bước hiện thực hóa ý tưởng "xe điện đánh bại xe xăng" của Musk. Nhìn lại, xe Tesla rõ ràng là một thành công lớn, thậm chí còn trở thành hình mẫu cho nhiều hãng xe điện mới noi theo.
Cùng với xe điện, Musk còn ấp ủ kế hoạch về tên lửa tư nhân và tên lửa tái sử dụng. Hơn mười năm trước, hầu như không có công ty tư nhân nào trên thế giới có thể chế tạo tên lửa, và công nghệ này gần như bị độc quyền bởi các chính phủ ở các cường quốc sản xuất tên lửa lớn. Ai mà ngờ được, canh bạc lớn của Musk vào năm 2001 cuối cùng đã thành công.
Hành trình khởi nghiệp của SpaceX đầy rẫy những câu chuyện huyền thoại. Năm 2001, Musk bán cổ phần và thu về 180 triệu USD (tương đương khoảng 4,57 nghìn tỷ VNĐ), sau đó bắt đầu thành lập công ty khám phá không gian. Tuy nhiên, từ năm 2006 đến 2008, tên lửa Falcon 1 do SpaceX phát triển đã thất bại liên tiếp ba lần, khiến công ty gần như cạn kiệt tài chính. Nhưng vào tháng 9 năm 2008, lần phóng thứ tư của Falcon 1 cuối cùng đã thành công, đưa SpaceX trở thành công ty tư nhân đầu tiên phóng thành công tên lửa vận tải. Sau khi thử nghiệm tên lửa thành công, Cơ quan Hàng không Vũ trụ Mỹ (NASA) đã trao cho SpaceX hợp đồng dịch vụ vận chuyển hàng hóa lên Trạm Vũ trụ Quốc tế trị giá 1,6 tỷ USD (tương đương khoảng 40,64 nghìn tỷ VNĐ), chính thức mở ra quá trình thương mại hóa cho SpaceX. Năm 2010, tên lửa Falcon 9 bay thử thành công lần đầu tiên. Đến năm 2012, tàu vũ trụ Dragon trở thành tàu vũ trụ thương mại đầu tiên kết nối với Trạm Vũ trụ Quốc tế.
Tháng 12 năm 2015, SpaceX lần đầu tiên thu hồi thành công tầng một của tên lửa Falcon 9, tạo nên kỳ tích công nghệ về tên lửa tái sử dụng. Cùng lúc đó, Musk cũng đưa ra kế hoạch internet vệ tinh toàn cầu (mạng lưới Starlink). Tính đến đầu năm 2026, hơn 5.000 vệ tinh đã được triển khai, cung cấp dịch vụ băng thông rộng cho nhiều nơi trên thế giới. Không chỉ vậy, Musk còn hình dung về dự án "Starship" vào năm đó, anh ấy dự đoán sẽ phát triển một tên lửa siêu nặng có thể tái sử dụng, trở thành "bước ngoặt của nền văn minh nhân loại".
Năm 2018, tên lửa Falcon Heavy bay thử lần đầu tiên, trở thành một trong những tên lửa có khả năng vận chuyển mạnh nhất hiện nay. Năm 2020, nhiệm vụ tàu vũ trụ Crew Dragon có người lái thành công, đưa SpaceX trở thành doanh nghiệp tư nhân đầu tiên có khả năng đưa người vào không gian. Cho đến nay, Falcon 9 đã được tái sử dụng hơn 20 lần, giảm chi phí phóng xuống còn khoảng 3.000 USD/kg (tương đương khoảng 76,2 triệu VNĐ/kg), thấp hơn nhiều so với chi phí phóng của các tên lửa truyền thống.
Tuy nhiên, không phải tất cả những dự đoán của Musk đều đã thành hiện thực đúng như mong đợi.
Mặc dù những năm đó Musk tập trung chủ yếu vào lĩnh vực hàng không vũ trụ thương mại, nhưng việc nghiên cứu và phát triển giao thông đường bộ vẫn không ngừng lại. Anh ấy từng dự đoán rằng vào năm 2015, xe sẽ cơ bản đạt được khả năng tự lái trên đường cao tốc, và đến năm 2016, 90% quãng đường sẽ có thể tự lái. Đồng thời, anh ấy còn lên kế hoạch xây dựng tàu siêu tốc Hyperloop, giúp di chuyển từ Los Angeles đến San Francisco chỉ trong 30 phút, với tốc độ lên tới 1.200 km/h.
Thế nhưng, do các yếu tố về chính sách và pháp luật của các quốc gia hiện tại, tính đến tháng 11 năm 2025, Tesla vẫn chưa đạt được khả năng tự lái hoàn toàn cấp độ 5 (L5). Điều này không có nghĩa là Tesla không có công nghệ tự lái, mà là do những rào cản pháp lý.
So với công nghệ tự lái ngày càng hoàn thiện, dự án tàu siêu tốc Hyperloop của Musk lại trở thành một nỗi đau vĩnh viễn. Công ty Hyperloop One do anh ấy thành lập đã đóng cửa vào năm 2023. Mặc dù đã có các thử nghiệm ở châu Âu và Ấn Độ, nhưng tốc độ tối đa chỉ đạt 310 km/h, còn rất xa so với kế hoạch tàu siêu tốc ban đầu.
Sau khi gặp trở ngại trong các ý tưởng giao thông đường bộ, Musk lại một lần nữa hướng tầm nhìn vào không gian. Năm 2016, anh ấy dự đoán rằng vào năm 2024 sẽ bắt đầu các nhiệm vụ đưa người lên sao Hỏa, và đến năm 2050 sẽ xây dựng một thành phố sao Hỏa với hàng triệu dân. Thành thật mà nói, ý tưởng này thực sự rất "viển vông", và không có gì ngạc nhiên khi cho đến nay, chưa ai trên thế giới đặt chân lên sao Hỏa.
Gần đây, Musk cũng đã thay đổi kế hoạch, từ việc đổ bộ sao Hỏa sang tiến quân lên Mặt Trăng, với mục tiêu xây dựng một "nhà máy" – một thành phố tự mở rộng trên Mặt Trăng trong vòng 10 năm tới. Tuy nhiên, chuyện của mười năm sau thì ai mà biết được, chúng ta đừng quá bận tâm đến con số cụ thể.
Hiện tại, tàu Starship vẫn đang trong giai đoạn phát triển. Chuyến bay quỹ đạo đầu tiên của Starship vào tháng 4 năm 2023 đã kết thúc bằng việc tự hủy trên không, và việc đưa người lên Mặt Trăng vẫn còn rất xa vời. Vào tháng 1 năm nay, SpaceX thông báo rằng việc đổ bộ không người lái có thể bị hoãn đến sau năm 2030.
Trong khi việc di cư lên sao Hỏa còn xa vời, Musk lại dự đoán rằng Tesla sẽ phát triển ô tô bay và máy bay điện. Năm 2017, khi xe điện còn chưa đạt được khả năng tự lái, ý tưởng máy bay điện của Tesla đã xuất hiện. Nhưng cho đến nay, máy bay điện của Tesla vẫn chưa được sản xuất thử nghiệm, còn ô tô bay thì thậm chí còn chưa có mô hình nào được công bố. Điều thú vị là, hãng Xpeng của Trung Quốc lại là người tiên phong ra mắt ô tô bay, có lẽ cũng gián tiếp giúp Musk hiện thực hóa dự đoán về thương mại hóa ô tô bay vào năm 2025.
Musk ngoài những dự đoán phong phú trong lĩnh vực hàng không vũ trụ thương mại và giao thông, còn đưa ra nhiều ý tưởng trong các lĩnh vực như kỹ thuật não bộ và robot hình người.
Năm 2020, Musk từng dự đoán rằng dự án giao diện não-máy tính Neuralink của anh ấy sẽ đi vào não người ngay trong năm đó, giải quyết các vấn đề như "tự kỷ", và sẽ được thương mại hóa vào năm 2022, giúp bệnh nhân bị liệt phục hồi khả năng vận động. Tuy nhiên, Neuralink chỉ tiến hành thử nghiệm trên động vật vào năm 2020, và đến tháng 1 năm 2024 mới lần đầu tiên cấy ghép thiết bị vào người. Việc điều trị tự kỷ vẫn chưa có đột phá. Hiện tại, Neuralink vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm lâm sàng. Tính đến năm 2025, đã có 12 bệnh nhân được cấy ghép thiết bị, nhưng vẫn chưa hoạt động thương mại hóa hoàn toàn, dù vậy cũng có thể coi là một phần dự đoán đã thành hiện thực.
Về robot hình người, vào năm 2023, Musk dự đoán rằng Optimus sẽ được sản xuất hàng loạt quy mô nhỏ với 5.000 đơn vị vào năm 2025, đạt công suất 50.000 đến 100.000 đơn vị vào năm 2026, và 500.000 đơn vị vào năm 2027, cuối cùng số lượng sẽ vượt qua con người. Nhưng trên thực tế, công ty đã tạm dừng sản xuất vào tháng 10 năm 2025, nhà máy tồn đọng nhiều robot bán thành phẩm. Kế hoạch mới nhất là sản xuất thêm 5.000 đơn vị vào quý 3 năm 2026. Còn việc liệu Optimus có thể vượt qua số lượng con người như Musk dự đoán hay không, thì có lẽ chính con người cũng không đồng ý đâu.
Vậy thì, liệu nền kinh tế không gian tích hợp có thể trở thành hiện thực không?
Thực tế, trong số rất nhiều ý tưởng của Musk, lĩnh vực năng lượng mới là đáng chú ý nhất. Năm 2015, Tesla ra mắt hệ thống lưu trữ năng lượng gia đình Powerwall, và Musk dự đoán sản phẩm này sẽ trở thành sản phẩm lưu trữ năng lượng gia đình chủ đạo toàn cầu sau 5 năm. Đồng thời, trong lĩnh vực thương mại hóa điện mặt trời mái nhà, Tesla đã giới thiệu Solar Roof vào năm 2016, và sau năm 2023, sản phẩm này đã được lắp đặt quy mô lớn ở nhiều quốc gia, trở thành điểm tăng trưởng quan trọng cho mảng năng lượng của Tesla.
Cho đến ngày nay, cả hai ý tưởng trên đều đã thành hiện thực. Hệ thống lưu trữ năng lượng của Tesla tiếp tục dẫn đầu toàn cầu, và các sản phẩm điện mặt trời dân dụng cũng đã được phổ biến rộng rãi trong những năm gần đây. Tuy nhiên, trong lĩnh vực lưu trữ năng lượng và điện mặt trời dân dụng, các doanh nghiệp Trung Quốc đã sớm vươn lên dẫn đầu. Liệu Musk có lường trước được điều này không nhỉ? Nói cách khác, Tesla trong lĩnh vực lưu trữ năng lượng và điện mặt trời đã đối mặt với nhiều thách thức, dù vẫn là số một ở một số khía cạnh, nhưng khoảng cách với các doanh nghiệp Trung Quốc đã trở nên rất nhỏ.
Thế nhưng, sau sự xuất hiện của điện mặt trời vũ trụ, những ý tưởng của Musk dường như còn điên rồ hơn nữa.
Vào ngày 22 tháng 1, tại Diễn đàn Kinh tế Thế giới, Musk đã mạnh mẽ ủng hộ điện mặt trời vũ trụ. SpaceX và Tesla đang đồng thời thúc đẩy tăng cường năng lực sản xuất năng lượng mặt trời, với mục tiêu đạt công suất 200 GW (gigawatt) tấm pin quang điện trong vòng ba năm tới. Đến ngày 31 tháng 1, SpaceX đã nộp đơn xin triển khai tối đa 1 triệu vệ tinh có khả năng tính toán, nhằm cung cấp nền tảng phần cứng cho điện mặt trời vũ trụ và điện toán AI.
Vào ngày 2 tháng 2, SpaceX thông báo đã mua lại công ty trí tuệ nhân tạo xAI, với mục đích xây dựng một "động cơ đổi mới tích hợp theo chiều dọc", bao phủ toàn bộ chuỗi công nghệ từ mặt đất đến không gian. Ngày 4 tháng 2, Tesla khởi động lại sản xuất tấm pin quang điện, mở đường cho mục tiêu công suất 200 GW trong 3 năm, với các sản phẩm phù hợp cho cả ứng dụng trên mặt đất và trong không gian.
Từ đó, chúng ta có thể thấy rằng Musk đang lên kế hoạch tích hợp nhiều ý tưởng khó tin như điện mặt trời vũ trụ, mạng lưới Starlink, dự án Starship, và điện toán không gian, nhằm giúp nhân loại đạt được những bước nhảy vọt về công nghệ trong nhiều lĩnh vực như năng lượng, internet, di cư sao Hỏa và điện toán AI.
Hành trình vươn ra biển sao, một sáng kiến viết nên kỷ nguyên năng lượng mới.
Đây là một giấc mơ khổng lồ, một đế chế công nghệ công nghiệp vĩ đại, một kế hoạch hàng đầu cho tương lai, một cuộc khám phá táo bạo về nền văn minh giữa các vì sao... Giấc mơ này quá lớn, đến nỗi mỗi thành phần nhỏ bé hỗ trợ nó đều là thị trường trị giá hàng nghìn tỷ, thậm chí hàng chục nghìn tỷ USD. Giấc mơ này quá lớn, đến nay nhiều người trong chúng ta vẫn không thể tưởng tượng nổi, ngoài những gì đã xuất hiện trong phim khoa học viễn tưởng.
Và kế hoạch xây dựng thành phố tự mở rộng trên Mặt Trăng dường như là đỉnh cao của sự hội tụ các công nghệ này, là tác phẩm tương lai rực rỡ nhất.
Giấc mơ lớn này, trước khi được hiện thực hóa, đều quy về một yếu tố cốt lõi: năng lượng. Đúng vậy, chính là năng lượng!
Thử thách lớn nhất của du hành giữa các vì sao là năng lượng; thử thách lớn nhất của điện toán không gian là năng lượng; thử thách lớn nhất của việc di cư lên sao Hỏa là năng lượng; và thử thách lớn nhất của sự phát triển AI theo cấp số nhân vẫn là năng lượng.
Nhìn lại quá trình tiến hóa của nền văn minh nhân loại, đó chính là lịch sử của sự phát triển và thay đổi năng lượng.
Mặc dù những lời "nổ" của Musk chưa hoàn toàn thành hiện thực, và nhiều ý tưởng còn xa vời so với kỳ vọng, nhưng đó có thể chỉ là sự thay đổi về chiến thuật chứ không phải là trở ngại thực sự.
Nhớ lại điện toán không gian và điện mặt trời vũ trụ, có lẽ tiến độ (quy mô) sẽ chậm hơn so với kỳ vọng 2-3 năm mà Musk đưa ra, nhưng hành trình chinh phục và khám phá không gian đã thực sự bắt đầu rồi. Chúng ta không cần phải quá lo lắng, nhưng chắc chắn phải có sự phấn khích!
Còn những kế hoạch thú vị nào nữa sẽ bùng nổ trong tương lai đây nhỉ?
Nguồn: https://www.sohu.com/a/985692027_12..._218_AB1PKt_1_fd.20.1770688883601nFFAkia_1107
