The Kings
Writer
Elon Musk, người giàu nhất thế giới, lọt vào vòng nòng cốt của đội của Tổng thống đắc cử Donald Trump với “sức mạnh của rồng”, giờ đã trở thành “người nổi tiếng giàu có trên mạng” hàng đầu thế giới. Điều này không chỉ nhờ giá trị cá nhân của Musk đột ngột tăng vọt. Trong thời gian vừa qua, cũng chính vì hành vi “lãnh đạo đất nước” của chính Musk mà đã gây ra tranh cãi rất lớn trong dư luận Mỹ. Hôm 24/11, trong một bài đăng trên mạng xã hội X, Elon Musk đăng lại một đoạn video về màn trình diễn của đàn máy bay không người lái của Trung Quốc, kèm theo dòng chữ chế giễu rằng "Trong khi đó, một số kẻ ngốc vẫn đang chế tạo máy bay chiến đấu có người lái như F-35".
Khi những người ủng hộ máy bay chiến đấu có người lái truyền thống bác bỏ quan điểm của ông, rằng nó có thể bay cao hơn nhiều, nhanh hơn nhiều với quãng đường rất xa mà không cần phải tiếp nhiên liệu..., Musk đáp trả không chút do dự, nói thẳng rằng thiết kế của máy bay chiến đấu có người lái F35 là "như c.ớ.t".
Trong một bài đăng hôm sau, Musk giải thích rõ hơn:
Không chỉ vậy, các biện pháp kiểm soát xuất khẩu gali kim loại quý hiếm của Trung Quốc càng làm chậm lại quá trình nâng cấp radar mảng pha chủ động của F35, buộc F35 phải sử dụng radar gali arsenide thế hệ thứ hai tương đối lạc hậu để đối phó với radar thế hệ thứ ba của Trung Quốc. Vào năm 2026, nếu Trung Quốc phát triển một loại radar mới trước thời điểm đó, điều đó có nghĩa là họ sẽ hình thành lợi thế khoảng cách thế hệ so với Hoa Kỳ về loại radar trên không tiên tiến nhất. Khoảng cách này có thể được rút ngắn và lấp đầy trong tương lai. Có một khoảng cách nhỏ, nhưng không thể nghi ngờ rằng đây là đòn giáng vào quyền bá chủ quân sự của Mỹ.
Ngược lại, Trung Quốc không chỉ có J-20, J-35. Những máy bay chiến đấu có người lái tiên tiến này có khả năng cạnh tranh với F22 và F35. Họ cũng đã làm chủ được chuỗi cung ứng UAV giá rẻ, số lượng lớn và được cập nhật nhanh chóng cũng như công nghệ bầy đàn UAV đã để lại ấn tượng sâu sắc trên thế giới. Ngoài ra, Musk hiện còn được gắn mác "Người đứng đầu Chính phủ Hiệu quả", nên việc Musk chế giễu máy bay chiến đấu có người lái của Mỹ được suy diễn là ông sẽ làm gì đó với chương trình máy bay chiến đấu thế hệ mới nhất của Hoa Kỳ.
Nhưng nhìn từ góc độ thực tế, sự không hài lòng của Musk đối với F35 chỉ dừng lại ở mức độ kế hoạch của ngành công nghiệp quân sự Mỹ chứ không phải ở các chỉ số kỹ thuật của một thiết bị nào đó. Nói cách khác, vị thế của những gã khổng lồ trong tổ hợp công nghiệp-quân sự kỳ cựu như Lockheed Martin, Boeing và Raytheon sẽ không bị lung lay bởi những “bình luận sắc bén” của Musk. Nhưng không thể phủ nhận rằng nhận xét mới nhất của Musk có liên quan đến tranh chấp giữa “máy bay có người lái” và “máy bay không người lái”. Tuy nhiên, tình huống tưởng như “chọn một” này là hoàn toàn có thể tránh được đối với một cường quốc sản xuất thực sự.
Ưu điểm của máy bay không người lái là giảm nhu cầu về phi công truyền thống. Nếu thêm thuộc tính " trí tuệ nhân tạo ", ngay cả những người điều khiển nền cũng không cần thiết, điều này giúp giảm đáng kể nhu cầu nhân lực cho các cuộc không chiến. Điều quan trọng hơn là máy bay không người lái có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu chiến đấu thực tế, điều này cũng giúp giảm đáng kể chi phí bảo trì và sản xuất. Ưu điểm của máy bay chiến đấu có người lái là có thể thực hiện nhiệm vụ linh hoạt và chính xác hơn. Lựa chọn của Trung Quốc là kết hợp “có người” và “không người” và lợi dụng ưu điểm của bên kia để bù đắp cho nhược điểm của mình, từ đó tạo ra hiệu ứng “1+1>2”.
Trớ trêu thay, Mỹ, với tư cách là quốc gia đầu tiên trên thế giới sử dụng máy bay không người lái cho mục đích chiến tranh và đã sử dụng máy bay không người lái để thực hiện một số lượng lớn các vụ giết người nổi tiếng, lại chưa tính đến phương án “muốn tất cả”. Sự suy thoái có hệ thống của quân đội Hoa Kỳ đã gây ra thiệt hại không thể khắc phục cho các kế hoạch phát triển thiết bị và công nghiệp quân sự của Hoa Kỳ, đồng thời hạn chế nghiêm trọng khả năng thực hiện các khái niệm khác nhau của quân đội Hoa Kỳ. Từ góc độ này, ngay cả khi những lời phàn nàn của Musk có phần đúng, thì chúng cũng chỉ chuyển từ sai lầm này sang sai lầm khác mà thôi.
Nguồn: tencent
Khi những người ủng hộ máy bay chiến đấu có người lái truyền thống bác bỏ quan điểm của ông, rằng nó có thể bay cao hơn nhiều, nhanh hơn nhiều với quãng đường rất xa mà không cần phải tiếp nhiên liệu..., Musk đáp trả không chút do dự, nói thẳng rằng thiết kế của máy bay chiến đấu có người lái F35 là "như c.ớ.t".
Trong một bài đăng hôm sau, Musk giải thích rõ hơn:
Bài review cực ngắn về F35 của Musk có vẻ trừu tượng nhưng lại có cơ sở nhất định. Trên thực tế, khoảng 1.000 máy bay chiến đấu F35 do Lockheed Martin sản xuất đã được bàn giao cho quân đội Mỹ và các đồng minh. Tuy nhiên, do nhiều khiếm khuyết khác nhau, loại máy bay chiến đấu này gặp vấn đề rất nghiêm trọng về độ tin cậy vào thời điểm nghiêm trọng nhất là quân đội Mỹ. Tỷ lệ năng lực thực hiện nhiệm vụ của đội máy bay F35 chỉ đạt 55%, thấp hơn nhiều so với mục tiêu kế hoạch ban đầu là 85%.
Không chỉ vậy, các biện pháp kiểm soát xuất khẩu gali kim loại quý hiếm của Trung Quốc càng làm chậm lại quá trình nâng cấp radar mảng pha chủ động của F35, buộc F35 phải sử dụng radar gali arsenide thế hệ thứ hai tương đối lạc hậu để đối phó với radar thế hệ thứ ba của Trung Quốc. Vào năm 2026, nếu Trung Quốc phát triển một loại radar mới trước thời điểm đó, điều đó có nghĩa là họ sẽ hình thành lợi thế khoảng cách thế hệ so với Hoa Kỳ về loại radar trên không tiên tiến nhất. Khoảng cách này có thể được rút ngắn và lấp đầy trong tương lai. Có một khoảng cách nhỏ, nhưng không thể nghi ngờ rằng đây là đòn giáng vào quyền bá chủ quân sự của Mỹ.
Ngược lại, Trung Quốc không chỉ có J-20, J-35. Những máy bay chiến đấu có người lái tiên tiến này có khả năng cạnh tranh với F22 và F35. Họ cũng đã làm chủ được chuỗi cung ứng UAV giá rẻ, số lượng lớn và được cập nhật nhanh chóng cũng như công nghệ bầy đàn UAV đã để lại ấn tượng sâu sắc trên thế giới. Ngoài ra, Musk hiện còn được gắn mác "Người đứng đầu Chính phủ Hiệu quả", nên việc Musk chế giễu máy bay chiến đấu có người lái của Mỹ được suy diễn là ông sẽ làm gì đó với chương trình máy bay chiến đấu thế hệ mới nhất của Hoa Kỳ.
Nhưng nhìn từ góc độ thực tế, sự không hài lòng của Musk đối với F35 chỉ dừng lại ở mức độ kế hoạch của ngành công nghiệp quân sự Mỹ chứ không phải ở các chỉ số kỹ thuật của một thiết bị nào đó. Nói cách khác, vị thế của những gã khổng lồ trong tổ hợp công nghiệp-quân sự kỳ cựu như Lockheed Martin, Boeing và Raytheon sẽ không bị lung lay bởi những “bình luận sắc bén” của Musk. Nhưng không thể phủ nhận rằng nhận xét mới nhất của Musk có liên quan đến tranh chấp giữa “máy bay có người lái” và “máy bay không người lái”. Tuy nhiên, tình huống tưởng như “chọn một” này là hoàn toàn có thể tránh được đối với một cường quốc sản xuất thực sự.
Ưu điểm của máy bay không người lái là giảm nhu cầu về phi công truyền thống. Nếu thêm thuộc tính " trí tuệ nhân tạo ", ngay cả những người điều khiển nền cũng không cần thiết, điều này giúp giảm đáng kể nhu cầu nhân lực cho các cuộc không chiến. Điều quan trọng hơn là máy bay không người lái có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu chiến đấu thực tế, điều này cũng giúp giảm đáng kể chi phí bảo trì và sản xuất. Ưu điểm của máy bay chiến đấu có người lái là có thể thực hiện nhiệm vụ linh hoạt và chính xác hơn. Lựa chọn của Trung Quốc là kết hợp “có người” và “không người” và lợi dụng ưu điểm của bên kia để bù đắp cho nhược điểm của mình, từ đó tạo ra hiệu ứng “1+1>2”.
Trớ trêu thay, Mỹ, với tư cách là quốc gia đầu tiên trên thế giới sử dụng máy bay không người lái cho mục đích chiến tranh và đã sử dụng máy bay không người lái để thực hiện một số lượng lớn các vụ giết người nổi tiếng, lại chưa tính đến phương án “muốn tất cả”. Sự suy thoái có hệ thống của quân đội Hoa Kỳ đã gây ra thiệt hại không thể khắc phục cho các kế hoạch phát triển thiết bị và công nghiệp quân sự của Hoa Kỳ, đồng thời hạn chế nghiêm trọng khả năng thực hiện các khái niệm khác nhau của quân đội Hoa Kỳ. Từ góc độ này, ngay cả khi những lời phàn nàn của Musk có phần đúng, thì chúng cũng chỉ chuyển từ sai lầm này sang sai lầm khác mà thôi.
Nguồn: tencent
