UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến người dân về dự thảo Nghị quyết quy định mức tiền phạt đối với hàng loạt hành vi vi phạm giao thông đường bộ, với mức phạt được đề xuất tăng gấp 1,5-2 lần so với Nghị định 168/2024 của Chính phủ. Động thái này, được thực hiện theo Luật Thủ đô 2024, có thể sẽ tác động lớn đến người tham gia giao thông trên địa bàn thành phố.
Theo dự thảo, có tới 107 hành vi vi phạm giao thông có thể bị phạt nặng hơn. Đáng chú ý, một số hành vi vi phạm liên quan đến tải trọng xe có thể bị phạt từ 60 triệu đồng đối với cá nhân đến 120 triệu đồng đối với tổ chức, gấp 1,5-2 lần so với quy định hiện hành. Điều này bao gồm các hành vi như giao phương tiện cho người làm công, người đại diện hoặc chủ xe trực tiếp điều khiển phương tiện quá tải trọng cho phép, hoặc có giấy phép lưu hành nhưng đi không đúng tuyến đường quy định.
Ngoài ra, mức phạt cho các hành vi vi phạm nồng độ cồn cũng được đề xuất tăng mạnh. Ví dụ, hành vi điều khiển ô tô trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn chưa vượt quá 50mg/100ml máu hoặc chưa vượt quá 0,25mg/1l khí thở có thể bị phạt từ 9-12 triệu đồng, trong khi mức phạt hiện tại theo Nghị định 168 chỉ là 6-8 triệu đồng. Mức phạt cao nhất cho hành vi điều khiển ô tô khi nồng độ cồn vượt quá 80mg/100ml máu hoặc vượt quá 0,4mg/1l khí thở có thể lên tới 45-60 triệu đồng. Tương tự, mức phạt cho các hành vi tương ứng đối với xe máy cũng tăng đáng kể. Đặc biệt, hành vi không chấp hành yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn của người thi hành công vụ có thể bị phạt tới 60 triệu đồng đối với ô tô và 15 triệu đồng đối với xe máy.
Trước khi thông qua, UBND TP Hà Nội cần cân nhắc kỹ lưỡng các ý kiến đóng góp của người dân, đánh giá toàn diện tác động của các mức phạt mới, và có những giải pháp hỗ trợ phù hợp để đảm bảo tính khả thi, công bằng và hiệu quả của chính sách. Nếu không, đề xuất phạt "khủng" có thể sẽ không giải quyết được vấn đề giao thông, mà ngược lại, còn gây ra nhiều bức xúc và hệ lụy không mong muốn. Dự kiến, UBND TP Hà Nội sẽ trình HĐND thành phố thông qua dự thảo Nghị quyết này vào kỳ họp giữa năm nay.
Theo dự thảo, có tới 107 hành vi vi phạm giao thông có thể bị phạt nặng hơn. Đáng chú ý, một số hành vi vi phạm liên quan đến tải trọng xe có thể bị phạt từ 60 triệu đồng đối với cá nhân đến 120 triệu đồng đối với tổ chức, gấp 1,5-2 lần so với quy định hiện hành. Điều này bao gồm các hành vi như giao phương tiện cho người làm công, người đại diện hoặc chủ xe trực tiếp điều khiển phương tiện quá tải trọng cho phép, hoặc có giấy phép lưu hành nhưng đi không đúng tuyến đường quy định.
Ngoài ra, mức phạt cho các hành vi vi phạm nồng độ cồn cũng được đề xuất tăng mạnh. Ví dụ, hành vi điều khiển ô tô trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn chưa vượt quá 50mg/100ml máu hoặc chưa vượt quá 0,25mg/1l khí thở có thể bị phạt từ 9-12 triệu đồng, trong khi mức phạt hiện tại theo Nghị định 168 chỉ là 6-8 triệu đồng. Mức phạt cao nhất cho hành vi điều khiển ô tô khi nồng độ cồn vượt quá 80mg/100ml máu hoặc vượt quá 0,4mg/1l khí thở có thể lên tới 45-60 triệu đồng. Tương tự, mức phạt cho các hành vi tương ứng đối với xe máy cũng tăng đáng kể. Đặc biệt, hành vi không chấp hành yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn của người thi hành công vụ có thể bị phạt tới 60 triệu đồng đối với ô tô và 15 triệu đồng đối với xe máy.
Trước khi thông qua, UBND TP Hà Nội cần cân nhắc kỹ lưỡng các ý kiến đóng góp của người dân, đánh giá toàn diện tác động của các mức phạt mới, và có những giải pháp hỗ trợ phù hợp để đảm bảo tính khả thi, công bằng và hiệu quả của chính sách. Nếu không, đề xuất phạt "khủng" có thể sẽ không giải quyết được vấn đề giao thông, mà ngược lại, còn gây ra nhiều bức xúc và hệ lụy không mong muốn. Dự kiến, UBND TP Hà Nội sẽ trình HĐND thành phố thông qua dự thảo Nghị quyết này vào kỳ họp giữa năm nay.
