Phương Huyền
Writer
Từ ngày 1/3, chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ cho ô tô thuần điện đăng ký lần đầu tại Việt Nam sẽ chính thức hết hiệu lực. Theo Nghị định 10/2022/NĐ-CP, ưu đãi này được áp dụng trong 3 năm, kể từ 1/3/2022.
Sau thời điểm này, lệ phí trước bạ cho xe điện sẽ được tính ở mức 5-6%, tùy theo địa phương, tương đương với 50% mức thu đối với xe xăng, dầu cùng loại trong giai đoạn 2025-2027.
Việc chấm dứt ưu đãi này sẽ tác động đáng kể đến chi phí lăn bánh của ô tô điện. Ví dụ, với mẫu xe VinFast VF 3 giá 300 triệu đồng, người mua tại TP.HCM sẽ phải trả thêm khoảng 15 triệu đồng tiền lệ phí trước bạ. Trong khi đó với mẫu xe BYD Atto 3 đang phân phối với mức giá 766 triệu đồng, thì sẽ phải thêm khoản lệ phí trước bạ gần 38 triệu đồng. Với các dòng xe điện hạng sang, số tiền này có thể lên tới vài trăm triệu, thậm chí cả tỷ đồng.
Như vậy, việc miễn 100% lệ phí trước bạ đã giúp xe điện trở nên hấp dẫn hơn đối với người tiêu dùng, nhưng từ 1/3 tới, người mua sẽ phải cân nhắc kỹ hơn về chi phí khi quyết định sở hữu một chiếc xe thuần điện.
#xeđiện
Sau thời điểm này, lệ phí trước bạ cho xe điện sẽ được tính ở mức 5-6%, tùy theo địa phương, tương đương với 50% mức thu đối với xe xăng, dầu cùng loại trong giai đoạn 2025-2027.
Việc chấm dứt ưu đãi này sẽ tác động đáng kể đến chi phí lăn bánh của ô tô điện. Ví dụ, với mẫu xe VinFast VF 3 giá 300 triệu đồng, người mua tại TP.HCM sẽ phải trả thêm khoảng 15 triệu đồng tiền lệ phí trước bạ. Trong khi đó với mẫu xe BYD Atto 3 đang phân phối với mức giá 766 triệu đồng, thì sẽ phải thêm khoản lệ phí trước bạ gần 38 triệu đồng. Với các dòng xe điện hạng sang, số tiền này có thể lên tới vài trăm triệu, thậm chí cả tỷ đồng.
Như vậy, việc miễn 100% lệ phí trước bạ đã giúp xe điện trở nên hấp dẫn hơn đối với người tiêu dùng, nhưng từ 1/3 tới, người mua sẽ phải cân nhắc kỹ hơn về chi phí khi quyết định sở hữu một chiếc xe thuần điện.
#xeđiện
