Vũ Nguyễn
Writer
Hai phi hành gia đáng lẽ phải trở về Trái Đất từ nhiều tuần trước đã phát biểu vào thứ Tư 10/7/2024 rằng họ tin tưởng rằng tàu vũ trụ của Boeing có thể đưa họ trở về an toàn, mặc dù đã xảy ra một loạt sự cố khó chịu.
Các phi công thử nghiệm của NASA Butch Wilmore và Suni Williams đã được phóng lên trạm Vũ trụ Quốc tế ISS bằng tàu vũ trụ Starliner mới của Boeing vào đầu tháng trước. Họ là những người đầu tiên được bay trên tàu. Rò rỉ heli và hỏng động cơ đẩy gần như đã làm chệch hướng chuyến bay của họ đến Trạm vũ trụ quốc tế ISS), và đã giữ họ ở đó lâu hơn nhiều so với dự kiến. Các quan chức NASA cho biết, sớm nhất họ có thể trở về vào cuối tháng 7/2024.
Trong cuộc họp báo đầu tiên từ quỹ đạo, cặp đôi này cho biết họ mong đợi sẽ quay trở lại sau khi thử nghiệm động cơ đẩy hoàn tất tại Trái Đất. Họ cho biết họ không phàn nàn về việc có thêm thời gian trên quỹ đạo và đang tận hưởng việc giúp đỡ phi hành đoàn trạm. Cả hai đều đã từng làm việc tại phòng thí nghiệm quỹ đạo, nơi cũng là nơi làm việc của bảy người khác.
“Tôi thực sự có cảm giác tốt trong lòng rằng tàu vũ trụ sẽ đưa chúng ta về nhà, không vấn đề gì cả,” Williams nói với các phóng viên.
Chuyến bay thử nghiệm dự kiến kéo dài tám ngày và kết thúc vào ngày 14/6.
Giám đốc chương trình phi hành đoàn thương mại của NASA, Steve Stich, cho biết sớm nhất các phi hành gia Starliner có thể trở về là vào cuối tháng 7. Mục tiêu là đưa họ trở về trước khi SpaceX đưa phi hành đoàn mới vào giữa tháng 8; nhưng ông lưu ý rằng điều đó cũng có thể thay đổi.
Tuần này, NASA và Boeing đang cố gắng sao chép các vấn đề về động cơ đẩy của Starliner trên một đơn vị hoàn toàn mới tại White Sands Missile Range ở New Mexico, một trong những địa điểm hạ cánh chính ở sa mạc phía tây Hoa Kỳ. Vấn đề nằm ở hệ thống động cơ đẩy, được sử dụng để điều khiển tàu vũ trụ.
Năm động cơ đẩy đã hỏng khi tàu tiếp cận trạm vũ trụ vào ngày 6 tháng 6, một ngày sau khi cất cánh. Bốn động cơ đã được kích hoạt lại. Wilmore cho biết sẽ có đủ động cơ đẩy hoạt động để đưa ông và Williams ra khỏi quỹ đạo. Ngoài ra còn có những động cơ lớn hơn có thể thay thế, nếu cần thiết.
"Câu thần chú mà bạn đã nghe, thất bại không phải là một lựa chọn, đó là lý do tại sao chúng tôi vẫn ở đây", Wilmore nói. "Chúng tôi tin rằng các bài kiểm tra mà chúng tôi đang thực hiện là những bài kiểm tra mà chúng tôi cần thực hiện để có được câu trả lời đúng, để cung cấp cho chúng tôi dữ liệu mà chúng tôi cần để quay lại".
Boeing và NASA coi các thử nghiệm trên mặt đất là cần thiết để xác định điều gì có thể đã xảy ra sai sót vì bộ phận đó của khoang tàu—mô-đun dịch vụ—bị loại bỏ trước khi hạ cánh. Các vết rò rỉ cũng nằm ở phần dùng một lần này.
Theo Stich, cho đến nay, thử nghiệm vẫn chưa tái tạo được nhiệt độ nóng đạt được trong suốt chuyến bay. Các nhà quản lý muốn đảm bảo rằng các động cơ đẩy bị nghi ngờ không bị hư hỏng trước khi đưa Starliner trở lại. Chúng được kích hoạt thường xuyên hơn dự kiến vào đầu chuyến bay và nhu cầu tăng thêm đối với chúng có thể đã khiến chúng hỏng, Stich lưu ý.
Đồng thời, các cuộc thử nghiệm trên mặt đất đang được tiến hành để hiểu rõ hơn về rò rỉ heli, có thể bắt nguồn từ các miếng đệm kém. Các quan chức trước đây đã nói rằng vẫn còn đủ heli cho chuyến đi về nhà.
Bão Beryl đã làm chậm một số công việc. Trung tâm vũ trụ Johnson ở Houston, nơi đặt các trung tâm điều khiển của cả NASA và Boeing, đã đóng cửa vào đầu tuần này đối với tất cả mọi người, ngoại trừ những nhân viên quan trọng nhất.
Mark Nappi của Boeing nhấn mạnh rằng trong trường hợp khẩn cấp, Starliner và phi hành đoàn có thể quay trở lại ngay bây giờ. Mặc dù công ty không tin rằng các động cơ đẩy bị hư hỏng, "chúng tôi muốn điền vào chỗ trống và chạy thử nghiệm này để tự đảm bảo điều đó".
NASA đã đặt hàng các tàu vũ trụ Starliner và SpaceX Dragon cách đây một thập kỷ cho các chuyến bay đưa phi hành gia đến và đi từ trạm vũ trụ, trả cho mỗi công ty hàng tỷ đô la. Chuyến bay taxi đầu tiên của SpaceX chở phi hành gia là vào năm 2020. Chuyến bay chở phi hành đoàn đầu tiên của Boeing liên tục bị trì hoãn vì phần mềm và các vấn đề khác.
Stich cho biết vẫn chưa có cuộc thảo luận nào với SpaceX về việc đưa tàu cứu hộ lên vũ trụ. #phihànhgiabịkẹt
Các phi công thử nghiệm của NASA Butch Wilmore và Suni Williams đã được phóng lên trạm Vũ trụ Quốc tế ISS bằng tàu vũ trụ Starliner mới của Boeing vào đầu tháng trước. Họ là những người đầu tiên được bay trên tàu. Rò rỉ heli và hỏng động cơ đẩy gần như đã làm chệch hướng chuyến bay của họ đến Trạm vũ trụ quốc tế ISS), và đã giữ họ ở đó lâu hơn nhiều so với dự kiến. Các quan chức NASA cho biết, sớm nhất họ có thể trở về vào cuối tháng 7/2024.
“Tôi thực sự có cảm giác tốt trong lòng rằng tàu vũ trụ sẽ đưa chúng ta về nhà, không vấn đề gì cả,” Williams nói với các phóng viên.
Chuyến bay thử nghiệm dự kiến kéo dài tám ngày và kết thúc vào ngày 14/6.
Giám đốc chương trình phi hành đoàn thương mại của NASA, Steve Stich, cho biết sớm nhất các phi hành gia Starliner có thể trở về là vào cuối tháng 7. Mục tiêu là đưa họ trở về trước khi SpaceX đưa phi hành đoàn mới vào giữa tháng 8; nhưng ông lưu ý rằng điều đó cũng có thể thay đổi.
Tuần này, NASA và Boeing đang cố gắng sao chép các vấn đề về động cơ đẩy của Starliner trên một đơn vị hoàn toàn mới tại White Sands Missile Range ở New Mexico, một trong những địa điểm hạ cánh chính ở sa mạc phía tây Hoa Kỳ. Vấn đề nằm ở hệ thống động cơ đẩy, được sử dụng để điều khiển tàu vũ trụ.
Năm động cơ đẩy đã hỏng khi tàu tiếp cận trạm vũ trụ vào ngày 6 tháng 6, một ngày sau khi cất cánh. Bốn động cơ đã được kích hoạt lại. Wilmore cho biết sẽ có đủ động cơ đẩy hoạt động để đưa ông và Williams ra khỏi quỹ đạo. Ngoài ra còn có những động cơ lớn hơn có thể thay thế, nếu cần thiết.
"Câu thần chú mà bạn đã nghe, thất bại không phải là một lựa chọn, đó là lý do tại sao chúng tôi vẫn ở đây", Wilmore nói. "Chúng tôi tin rằng các bài kiểm tra mà chúng tôi đang thực hiện là những bài kiểm tra mà chúng tôi cần thực hiện để có được câu trả lời đúng, để cung cấp cho chúng tôi dữ liệu mà chúng tôi cần để quay lại".
Boeing và NASA coi các thử nghiệm trên mặt đất là cần thiết để xác định điều gì có thể đã xảy ra sai sót vì bộ phận đó của khoang tàu—mô-đun dịch vụ—bị loại bỏ trước khi hạ cánh. Các vết rò rỉ cũng nằm ở phần dùng một lần này.
Theo Stich, cho đến nay, thử nghiệm vẫn chưa tái tạo được nhiệt độ nóng đạt được trong suốt chuyến bay. Các nhà quản lý muốn đảm bảo rằng các động cơ đẩy bị nghi ngờ không bị hư hỏng trước khi đưa Starliner trở lại. Chúng được kích hoạt thường xuyên hơn dự kiến vào đầu chuyến bay và nhu cầu tăng thêm đối với chúng có thể đã khiến chúng hỏng, Stich lưu ý.
Đồng thời, các cuộc thử nghiệm trên mặt đất đang được tiến hành để hiểu rõ hơn về rò rỉ heli, có thể bắt nguồn từ các miếng đệm kém. Các quan chức trước đây đã nói rằng vẫn còn đủ heli cho chuyến đi về nhà.
Bão Beryl đã làm chậm một số công việc. Trung tâm vũ trụ Johnson ở Houston, nơi đặt các trung tâm điều khiển của cả NASA và Boeing, đã đóng cửa vào đầu tuần này đối với tất cả mọi người, ngoại trừ những nhân viên quan trọng nhất.
Mark Nappi của Boeing nhấn mạnh rằng trong trường hợp khẩn cấp, Starliner và phi hành đoàn có thể quay trở lại ngay bây giờ. Mặc dù công ty không tin rằng các động cơ đẩy bị hư hỏng, "chúng tôi muốn điền vào chỗ trống và chạy thử nghiệm này để tự đảm bảo điều đó".
NASA đã đặt hàng các tàu vũ trụ Starliner và SpaceX Dragon cách đây một thập kỷ cho các chuyến bay đưa phi hành gia đến và đi từ trạm vũ trụ, trả cho mỗi công ty hàng tỷ đô la. Chuyến bay taxi đầu tiên của SpaceX chở phi hành gia là vào năm 2020. Chuyến bay chở phi hành đoàn đầu tiên của Boeing liên tục bị trì hoãn vì phần mềm và các vấn đề khác.
Stich cho biết vẫn chưa có cuộc thảo luận nào với SpaceX về việc đưa tàu cứu hộ lên vũ trụ. #phihànhgiabịkẹt
