Long Bình
Writer
Nhà sản xuất pin lithium lớn nhất thế giới Albemarle đang kêu gọi sự can thiệp của các chính phủ để giảm bớt sự thống trị của Trung Quốc trên thị trường các khoáng sản quan trọng đối với việc sản xuất ô tô điện.
CEO Kent Masters của Albemarle, công ty có trụ sở ở Mỹ, lo ngại sự cạnh tranh gay gắt từ Trung Quốc sau khi thị trường lithium lao dốc.
Hiện nay, giá lithium giảm mạnh đã khiến doanh nghiệp phương Tây khó cạnh tranh với các nhà sản xuất Trung Quốc do chi phí sản xuất ở Trung Quốc rẻ hơn. Điều này buộc Albemarle phải cắt giảm kế hoạch mở rộng.
Đạo luật chống biến đổi khí hậu của Tổng thống Mỹ Joe Biden, cụ thể là Đạo luật Giảm lạm phát (IRA), được kỳ vọng sẽ giảm sự phụ thuộc của phương Tây vào Trung Quốc về các vật liệu như lithium, nhưng theo ông Masters, điều này vẫn chưa xảy ra.
Albemarle đã phải cắt giảm chi phí lần thứ hai trong năm nay, bao gồm việc dừng hoạt động một dây chuyền sản xuất và tạm dừng mở rộng nhà máy tinh luyện lithium hydroxit Kemerton ở Australia. Động thái này dự kiến sẽ dẫn đến khoản lỗ khoảng 1 tỷ USD và cắt giảm 300 việc làm, phản ánh lợi thế lớn của Trung Quốc trong việc tinh chế các khoáng sản chiến lược.
Theo công ty dữ liệu hàng hóa Benchmark Mineral Intelligence, Trung Quốc chế biến 65% lượng lithium của thế giới. Quốc gia châu Á này có lợi thế nhờ chi phí xây dựng rẻ hơn, các khoản trợ cấp và bí quyết kỹ thuật.
Các vấn đề của Albemarle - công ty đang gặp khó khăn trong việc tìm kiếm công nhân có kỹ năng để điều hành hoạt động phức tạp tại nhà máy Kemerton có thể khiến các quan chức chính phủ phương Tây phải hành động.
Bộ trưởng Bộ Tài nguyên Australia, bà Madeleine King, đã cam kết sẽ đẩy nhanh các ưu đãi thuế đã được lên kế hoạch dành cho các doanh nghiệp chế biến các khoáng sản quan trọng.
Các doanh nghiệp châu Âu như AMG Critical Materials cũng tin rằng họ có thể cạnh tranh với Trung Quốc bằng cách sử dụng công nghệ mới nhất để giảm chi phí vận hành. Giám đốc điều hành AMG, ông Heinz Schimmelbusch, cho biết “chúng tôi không cho là sẽ có những trở ngại lớn” trong việc đưa dây chuyền sản xuất đầu tiên vào hoạt động, do Đức có lịch sử lâu đời về lithium và hóa chất.
Tuy nhiên, việc Albemarle lỗ ròng 188 triệu USD trong quý 2 năm nay, trái ngược hoàn toàn với khoản lãi ròng 650 triệu USD đạt được vào cùng kỳ năm trước, cho thấy tình hình đang rất khó khăn. Các nhà phân tích tại công ty Berenberg cho rằng Albemarle có thể cần được bơm 2 tỷ USD tiền vốn để có thể trang trải các nghĩa vụ nợ vào năm tới.
Câu hỏi đặt ra là liệu phương Tây có thể thoát khỏi sự phụ thuộc vào Trung Quốc trong lĩnh vực lithium hay không. Liệu các chính phủ có đủ quyết tâm để hỗ trợ các doanh nghiệp trong nước và xây dựng chuỗi cung ứng độc lập? Hay giấc mơ xe điện phương Tây sẽ tiếp tục bị "gục ngã" trước sức mạnh của Trung Quốc?
CEO Kent Masters của Albemarle, công ty có trụ sở ở Mỹ, lo ngại sự cạnh tranh gay gắt từ Trung Quốc sau khi thị trường lithium lao dốc.
Hiện nay, giá lithium giảm mạnh đã khiến doanh nghiệp phương Tây khó cạnh tranh với các nhà sản xuất Trung Quốc do chi phí sản xuất ở Trung Quốc rẻ hơn. Điều này buộc Albemarle phải cắt giảm kế hoạch mở rộng.
Đạo luật chống biến đổi khí hậu của Tổng thống Mỹ Joe Biden, cụ thể là Đạo luật Giảm lạm phát (IRA), được kỳ vọng sẽ giảm sự phụ thuộc của phương Tây vào Trung Quốc về các vật liệu như lithium, nhưng theo ông Masters, điều này vẫn chưa xảy ra.
Albemarle đã phải cắt giảm chi phí lần thứ hai trong năm nay, bao gồm việc dừng hoạt động một dây chuyền sản xuất và tạm dừng mở rộng nhà máy tinh luyện lithium hydroxit Kemerton ở Australia. Động thái này dự kiến sẽ dẫn đến khoản lỗ khoảng 1 tỷ USD và cắt giảm 300 việc làm, phản ánh lợi thế lớn của Trung Quốc trong việc tinh chế các khoáng sản chiến lược.
Theo công ty dữ liệu hàng hóa Benchmark Mineral Intelligence, Trung Quốc chế biến 65% lượng lithium của thế giới. Quốc gia châu Á này có lợi thế nhờ chi phí xây dựng rẻ hơn, các khoản trợ cấp và bí quyết kỹ thuật.
Các vấn đề của Albemarle - công ty đang gặp khó khăn trong việc tìm kiếm công nhân có kỹ năng để điều hành hoạt động phức tạp tại nhà máy Kemerton có thể khiến các quan chức chính phủ phương Tây phải hành động.
Bộ trưởng Bộ Tài nguyên Australia, bà Madeleine King, đã cam kết sẽ đẩy nhanh các ưu đãi thuế đã được lên kế hoạch dành cho các doanh nghiệp chế biến các khoáng sản quan trọng.
Các doanh nghiệp châu Âu như AMG Critical Materials cũng tin rằng họ có thể cạnh tranh với Trung Quốc bằng cách sử dụng công nghệ mới nhất để giảm chi phí vận hành. Giám đốc điều hành AMG, ông Heinz Schimmelbusch, cho biết “chúng tôi không cho là sẽ có những trở ngại lớn” trong việc đưa dây chuyền sản xuất đầu tiên vào hoạt động, do Đức có lịch sử lâu đời về lithium và hóa chất.
Tuy nhiên, việc Albemarle lỗ ròng 188 triệu USD trong quý 2 năm nay, trái ngược hoàn toàn với khoản lãi ròng 650 triệu USD đạt được vào cùng kỳ năm trước, cho thấy tình hình đang rất khó khăn. Các nhà phân tích tại công ty Berenberg cho rằng Albemarle có thể cần được bơm 2 tỷ USD tiền vốn để có thể trang trải các nghĩa vụ nợ vào năm tới.
Câu hỏi đặt ra là liệu phương Tây có thể thoát khỏi sự phụ thuộc vào Trung Quốc trong lĩnh vực lithium hay không. Liệu các chính phủ có đủ quyết tâm để hỗ trợ các doanh nghiệp trong nước và xây dựng chuỗi cung ứng độc lập? Hay giấc mơ xe điện phương Tây sẽ tiếp tục bị "gục ngã" trước sức mạnh của Trung Quốc?
