Long Dũng
Writer
Trong một động thái táo bạo nhằm tái cấu trúc và nâng cao hiệu quả hoạt động, hãng xe sang Đức Mercedes-Benz đang triển khai một chương trình đền bù thôi việc sớm vô cùng hấp dẫn, với mức chi trả lên tới hơn nửa triệu đô la Mỹ cho mỗi nhân viên. Dù mức đền bù cao ngất ngưởng như vậy, đổi lại, việc tinh gọn bộ máy được kỳ vọng sẽ giúp hãng xe này tiết kiệm được 5,4 tỷ USD vào năm 2027.
Để đạt được mục tiêu tiết kiệm 5 tỷ euro (5,4 tỷ USD) vào năm 2027, Mercedes-Benz được cho là sẽ "móc hầu bao" một khoản tiền khổng lồ để đền bù cho những nhân viên sẵn sàng rời đi trước thời hạn. Theo truyền thông Đức, mức đền bù sẽ được tính toán dựa trên lương và thâm niên của từng nhân viên, hứa hẹn mang đến một khoản "tiền đền bù chia tay" không hề nhỏ.
Trang Handelsblatt của Đức đã tiết lộ một số thông tin chi tiết về chương trình đền bù này. Ví dụ, một trưởng nhóm 55 tuổi đang có mức lương khoảng 9.000 euro/tháng (9.700 USD) và 30 năm kinh nghiệm làm việc có thể tình nguyện thôi việc để nhận mức đền bù hơn 500.000 euro (540.000 USD). Thậm chí, một nhân viên văn phòng 45 tuổi đã làm việc 20 năm tại công ty và có mức lương 7.500 euro/tháng (8.100 USD) cũng có thể nhận được hơn 300.000 euro (324.000 USD). Ngay cả những nhân viên mới khoảng 35 tuổi với mức lương 6.000 euro/tháng (6.500 USD) cũng có thể được "mời" nghỉ việc sớm với mức đền bù 100.000 euro (108.000 USD).
Mercedes-Benz dự kiến áp dụng chính sách đền bù thôi việc sớm này cho hơn 30.000 nhân viên đủ tiêu chuẩn vào cuối tháng 4, và quyết định cuối cùng sẽ được đưa ra vào ngày 31/7. Tuy nhiên, hãng xe khẳng định sẽ không ép buộc hay sa thải bất kỳ nhân viên nào không muốn rời đi. Ngược lại, để giữ chân những nhân tài chủ chốt, công ty sẽ bác đơn của các nhân sự quan trọng tình nguyện nghỉ việc sớm vì thấy mức đền bù quá hấp dẫn.
Vậy tại sao Mercedes lại hào phóng đến vậy? Lý do chính là các nhân viên hành chính hiện tại đang được đảm bảo việc làm đến hết năm 2034, theo các thỏa thuận đã ký trước đó. Do đó, việc đưa ra một mức đền bù hấp dẫn là cách để thuyết phục họ tự nguyện rời đi, thay vì phải duy trì những vị trí không còn cần thiết trong bộ máy mới.
Ngoài việc cắt giảm số việc làm nói trên, Mercedes cũng có kế hoạch cắt giảm một số vị trí quản lý cấp phòng ban, nhằm tối ưu hóa quy trình và nâng cao hiệu quả hoạt động. Với chương trình đền bù "khủng" này, Mercedes-Benz đang đặt cược vào một tương lai tinh gọn và hiệu quả hơn, hướng tới mục tiêu tiết kiệm 5,4 tỷ USD vào năm 2027.
#sathải2025
Để đạt được mục tiêu tiết kiệm 5 tỷ euro (5,4 tỷ USD) vào năm 2027, Mercedes-Benz được cho là sẽ "móc hầu bao" một khoản tiền khổng lồ để đền bù cho những nhân viên sẵn sàng rời đi trước thời hạn. Theo truyền thông Đức, mức đền bù sẽ được tính toán dựa trên lương và thâm niên của từng nhân viên, hứa hẹn mang đến một khoản "tiền đền bù chia tay" không hề nhỏ.
Trang Handelsblatt của Đức đã tiết lộ một số thông tin chi tiết về chương trình đền bù này. Ví dụ, một trưởng nhóm 55 tuổi đang có mức lương khoảng 9.000 euro/tháng (9.700 USD) và 30 năm kinh nghiệm làm việc có thể tình nguyện thôi việc để nhận mức đền bù hơn 500.000 euro (540.000 USD). Thậm chí, một nhân viên văn phòng 45 tuổi đã làm việc 20 năm tại công ty và có mức lương 7.500 euro/tháng (8.100 USD) cũng có thể nhận được hơn 300.000 euro (324.000 USD). Ngay cả những nhân viên mới khoảng 35 tuổi với mức lương 6.000 euro/tháng (6.500 USD) cũng có thể được "mời" nghỉ việc sớm với mức đền bù 100.000 euro (108.000 USD).
Mercedes-Benz dự kiến áp dụng chính sách đền bù thôi việc sớm này cho hơn 30.000 nhân viên đủ tiêu chuẩn vào cuối tháng 4, và quyết định cuối cùng sẽ được đưa ra vào ngày 31/7. Tuy nhiên, hãng xe khẳng định sẽ không ép buộc hay sa thải bất kỳ nhân viên nào không muốn rời đi. Ngược lại, để giữ chân những nhân tài chủ chốt, công ty sẽ bác đơn của các nhân sự quan trọng tình nguyện nghỉ việc sớm vì thấy mức đền bù quá hấp dẫn.
Vậy tại sao Mercedes lại hào phóng đến vậy? Lý do chính là các nhân viên hành chính hiện tại đang được đảm bảo việc làm đến hết năm 2034, theo các thỏa thuận đã ký trước đó. Do đó, việc đưa ra một mức đền bù hấp dẫn là cách để thuyết phục họ tự nguyện rời đi, thay vì phải duy trì những vị trí không còn cần thiết trong bộ máy mới.
Ngoài việc cắt giảm số việc làm nói trên, Mercedes cũng có kế hoạch cắt giảm một số vị trí quản lý cấp phòng ban, nhằm tối ưu hóa quy trình và nâng cao hiệu quả hoạt động. Với chương trình đền bù "khủng" này, Mercedes-Benz đang đặt cược vào một tương lai tinh gọn và hiệu quả hơn, hướng tới mục tiêu tiết kiệm 5,4 tỷ USD vào năm 2027.
#sathải2025
