Nhà sản xuất xe điện cao cấp của Trung Quốc Nio hiện coi BMW và Audi là đối thủ, đang phát triển một thương hiệu mới dành riêng cho thị trường đại chúng với mục tiêu sẽ có vị trí thị trường tương tự như Volkswagen và Toyota.
Ông William Li, CEO Nio hôm thứ Năm cho biết họ đã tăng tốc để chuẩn bị đưa ra thị trường đại chúng các sản phẩm mang thương hiệu khác, với nền tảng là một đội ngũ nòng cốt, tinh hoa.
"Mối quan hệ giữa Nio và thương hiệu thị trường đại chúng mới đó sẽ giống như mối quan hệ giữa Audi-Volkswagen và Lexus-Toyota", ông Li nói, nhưng không nêu rõ phạm vi giá của chiếc xe mới. Các mẫu hiện tại của Nio hầu hết đều có giá trên 300.000 nhân dân tệ (46.320 USD).
"Chúng tôi muốn bán ra sản phẩm và dịch vụ tốt hơn nhưng có giá thấp hơn Tesla", CEO Nio bổ sung.
Tuy nhiên, thương hiệu mới sẽ không cạnh tranh với Wuling Hong Guang MINI EV, chiếc xe điện siêu nhỏ do liên doanh Trung Quốc của General Motors với SAIC Motor sản xuất, có giá khởi điểm 28.800 nhân dân tệ.
Nio cũng có kế hoạch cung cấp ba mẫu ô tô mới vào năm tới, bao gồm cả mẫu sedan đầu tiên.
Nio trong quý II đã báo cáo khoản lỗ 659,3 triệu nhân dân tệ (101,8 triệu USD), giảm 45,4% so với một năm trước đó.
Hãng đã giao 21.879 xe trong khoảng thời gian từ tháng 4 đến tháng 6/2021, tăng so với con số 10.331 chiếc trong cùng kỳ năm ngoái.
Nio đã ra mắt mẫu sedan ET7 đầu tiên vào tháng 1/2021 nhưng việc giao hàng phải chờ đến đầu năm tới.
Hãng vừa mở một văn phòng ở Na Uy vào tháng 5 và có kế hoạch bắt đầu bán ô tô ở thị trường này vào cuối năm nay khi họ đẩy mạnh mở rộng ra toàn cầu.
Nguồn: Reuters
Ông William Li, CEO Nio hôm thứ Năm cho biết họ đã tăng tốc để chuẩn bị đưa ra thị trường đại chúng các sản phẩm mang thương hiệu khác, với nền tảng là một đội ngũ nòng cốt, tinh hoa.
"Mối quan hệ giữa Nio và thương hiệu thị trường đại chúng mới đó sẽ giống như mối quan hệ giữa Audi-Volkswagen và Lexus-Toyota", ông Li nói, nhưng không nêu rõ phạm vi giá của chiếc xe mới. Các mẫu hiện tại của Nio hầu hết đều có giá trên 300.000 nhân dân tệ (46.320 USD).
Tuy nhiên, thương hiệu mới sẽ không cạnh tranh với Wuling Hong Guang MINI EV, chiếc xe điện siêu nhỏ do liên doanh Trung Quốc của General Motors với SAIC Motor sản xuất, có giá khởi điểm 28.800 nhân dân tệ.
Nio cũng có kế hoạch cung cấp ba mẫu ô tô mới vào năm tới, bao gồm cả mẫu sedan đầu tiên.
Nio trong quý II đã báo cáo khoản lỗ 659,3 triệu nhân dân tệ (101,8 triệu USD), giảm 45,4% so với một năm trước đó.
Hãng đã giao 21.879 xe trong khoảng thời gian từ tháng 4 đến tháng 6/2021, tăng so với con số 10.331 chiếc trong cùng kỳ năm ngoái.
Nio đã ra mắt mẫu sedan ET7 đầu tiên vào tháng 1/2021 nhưng việc giao hàng phải chờ đến đầu năm tới.
Hãng vừa mở một văn phòng ở Na Uy vào tháng 5 và có kế hoạch bắt đầu bán ô tô ở thị trường này vào cuối năm nay khi họ đẩy mạnh mở rộng ra toàn cầu.
Nguồn: Reuters
