VNR Content
Pearl
Sau khi Thủ tướng giao Bộ Tài Chính chủ trì và phối hợp với Bộ Công Hương nghiên cứu chính sách gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt, ưu đãi lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước (CKD).
Mới đây, các nhà Nhập khẩu Ô tô tại Việt Nam (VIVA) cũng đã gửi đề xuất tới Quốc hội, Bộ Công thương, Bộ Tài chính, Văn Phòng Chính phủ với mong muốn được hỗ trợ giống như các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước.
Trong trường hợp được phê duyệt hỗ trợ, các nhà Nhập khẩu Ô tô tại Việt Nam (VIVA) cũng sẽ bớt khủng hoảng hơn do sức mua của thị trường giảm đột ngột.
Theo đại diện VIVA, lượng xe bán ra ký kết giảm kể từ 11/2022 nhưng lượng ô tô nhập khẩu (CBU) được đưa về liên tục tăng. Giai đoạn 10-12/2022, lượng ô tô nhập khẩu tăng 3 lần so với cùng kỳ 2021, vượt 77.000 chiếc. Tháng 1/2023, lượng xe cập cảng cũng ghi nhận tăng 3 lần so với 1/2021, lên tới 12.842 chiếc.
Các thành viên VIVA cho rằng Chính phủ cần có giải pháp hỗ trợ tương tự và công bằng vì toàn bộ thị trường. Do đó, VIVA ủng hộ đề xuất giảm 50% thuế trước bạ chỉ khi áp dụng cho tất các các ô tô mới được lắp ráp trong nước CKD cũng như nhập khẩu nguyên chiếc CBU.
Trong trường hợp được phê duyệt hỗ trợ, các nhà Nhập khẩu Ô tô tại Việt Nam (VIVA) cũng sẽ bớt khủng hoảng hơn do sức mua của thị trường giảm đột ngột.
Các thành viên VIVA cho rằng Chính phủ cần có giải pháp hỗ trợ tương tự và công bằng vì toàn bộ thị trường. Do đó, VIVA ủng hộ đề xuất giảm 50% thuế trước bạ chỉ khi áp dụng cho tất các các ô tô mới được lắp ráp trong nước CKD cũng như nhập khẩu nguyên chiếc CBU.
