Là tiêm kích thế hệ 5 thứ ba trên thế giới được đưa vào biên chế, J-20 Mighty Dragon (Mãnh Long) là máy bay chiến đấu tàng hình tốt nhất của không quân Trung Quốc (PLAAF).
Phiên bản J-20 đầu tiên được sản xuất vào năm 1990 bởi công ty Hàng không Thành Đô, như một phần của chương trình nâng cao khả năng tác chiến của không quân Trung Quốc. Các nguyên mẫu ban đầu của Mãnh Long chủ yếu được chế tạo bằng các công nghệ và bộ phận do Nga sản xuất, nhưng chúng mau chóng bị loại bỏ. Vào năm 2008, một nguyên mẫu J-20 thuộc dự án 718 đã được chọn để tiếp tục phát triển, trải qua những sửa đổi triệt để vào năm 2014, J-20 được cho là sẵn sàng đưa vào sản xuất hàng loạt vào năm 2017.
Phiên bản J-20 đang được sử dụng trong không quân Trung Quốc dài 20,3m và có độ rộng sải cánh là 12,9m. Trọng lượng của Mãnh Long rơi vào khoảng 19.000kg, trọng lượng cất cánh tối đa 36.000kg. Hiện tại, J-20 sử dụng động cơ đôi WS-10C được sản xuất trong nước, cho phép nó di chuyển với tốc độ tối đa Mach 2, trần bay 20km, bán kính chiến đấu khoảng 1.100km.
J-20 được trang bị tổ hợp trinh sát dẫn bắn quang - điện tử (EOTS), cho phép phát hiện mục tiêu và dẫn dường cho vũ khí thông minh mà không cần tới radar. Đây là công nghệ được giới thiệu trên F-35, nhưng dù là "lấy cảm hứng" hay "sao chép", nó cũng biến J-20 thành một chiến cơ thực sự đáng sợ.
Về yếu tố tàng hình, thứ được quan tâm nhất khi so sánh J-20 với F-35, dường như tiêm kích của đại lục đang tỏ ra thất thế. Tiết diện phản xạ radar của J-20 lớn hơn F-35 khá nhiều. Ngoài ra, phần thiết kế động cơ không được che chắn tốt và thiếu các hệ thống cảm biến hiện đại sẽ làm giảm khả năng ẩn mình của J-20 trước radar.
Về mặt hỏa lực, Mãnh Long có thể mang tới 6 tên lửa không đối không và các hệ thống bom dẫn đường chính xác LS-6. Khoang chứa vũ khí của J-20 lớn hơn F-22 hay F-35 nên mang được các loại tên lửa lớn hơn, có tầm xa hơn, hoặc đơn giản là theo nhiều bom đạn hơn so với các máy bay Mỹ. Đây cũng được coi là ưu thế đáng kể nhất nếu so sánh với F-35.
Phiên bản J-20 đầu tiên được sản xuất vào năm 1990 bởi công ty Hàng không Thành Đô, như một phần của chương trình nâng cao khả năng tác chiến của không quân Trung Quốc. Các nguyên mẫu ban đầu của Mãnh Long chủ yếu được chế tạo bằng các công nghệ và bộ phận do Nga sản xuất, nhưng chúng mau chóng bị loại bỏ. Vào năm 2008, một nguyên mẫu J-20 thuộc dự án 718 đã được chọn để tiếp tục phát triển, trải qua những sửa đổi triệt để vào năm 2014, J-20 được cho là sẵn sàng đưa vào sản xuất hàng loạt vào năm 2017.
Phiên bản J-20 đang được sử dụng trong không quân Trung Quốc dài 20,3m và có độ rộng sải cánh là 12,9m. Trọng lượng của Mãnh Long rơi vào khoảng 19.000kg, trọng lượng cất cánh tối đa 36.000kg. Hiện tại, J-20 sử dụng động cơ đôi WS-10C được sản xuất trong nước, cho phép nó di chuyển với tốc độ tối đa Mach 2, trần bay 20km, bán kính chiến đấu khoảng 1.100km.
J-20 được trang bị tổ hợp trinh sát dẫn bắn quang - điện tử (EOTS), cho phép phát hiện mục tiêu và dẫn dường cho vũ khí thông minh mà không cần tới radar. Đây là công nghệ được giới thiệu trên F-35, nhưng dù là "lấy cảm hứng" hay "sao chép", nó cũng biến J-20 thành một chiến cơ thực sự đáng sợ.
Về yếu tố tàng hình, thứ được quan tâm nhất khi so sánh J-20 với F-35, dường như tiêm kích của đại lục đang tỏ ra thất thế. Tiết diện phản xạ radar của J-20 lớn hơn F-35 khá nhiều. Ngoài ra, phần thiết kế động cơ không được che chắn tốt và thiếu các hệ thống cảm biến hiện đại sẽ làm giảm khả năng ẩn mình của J-20 trước radar.
Về mặt hỏa lực, Mãnh Long có thể mang tới 6 tên lửa không đối không và các hệ thống bom dẫn đường chính xác LS-6. Khoang chứa vũ khí của J-20 lớn hơn F-22 hay F-35 nên mang được các loại tên lửa lớn hơn, có tầm xa hơn, hoặc đơn giản là theo nhiều bom đạn hơn so với các máy bay Mỹ. Đây cũng được coi là ưu thế đáng kể nhất nếu so sánh với F-35.
