Hail the Judge
Ta chơi xong không trả tiền, vậy đâu có gọi là bán
Tập đoàn Hyundai Motor đang chuẩn bị cho một sự chuyển đổi chiến lược, tập trung vào phân khúc cao cấp và xe điện trong năm tới. Động thái này được đưa ra để đối phó với tốc độ tăng trưởng của thị trường ô tô toàn cầu được dự báo là 1,7% vào năm sau, theo S&P Global Mobility. Ban đầu, tốc độ tăng trưởng được dự đoán ở mức khoảng 3%, nhưng đã bị điều chỉnh giảm do các yếu tố như việc chính quyền bảo hộ của Trump nhậm chức tại Hoa Kỳ. Bất chấp triển vọng ngành đầy thách thức, Hyundai Motor Group quyết tâm giải quyết các thách thức thị trường bằng cách liên tục giới thiệu các mẫu xe cao cấp.
Nhắm mục tiêu vào thị trường lớn nhất của mình, Hoa Kỳ, Hyundai đã đặt Palisade mới, một mẫu SUV cỡ lớn phổ biến, lên hàng đầu trong chiến lược của mình. Palisade, sẽ được bán chính thức bắt đầu từ năm sau, tự hào có ngoại thất lớn hơn, nội thất tiện nghi được nâng cấp và các chức năng tiên tiến. Đáng chú ý, đây sẽ là mẫu SUV đầu tiên của Hyundai cung cấp mẫu động cơ hybrid 2.5 lít. Mẫu xe này nhằm mục đích chiếm lĩnh thị trường hybrid đang phát triển, vốn đang mở rộng khi nhu cầu về xe điện (EV) tạm thời chậm lại trong giai đoạn "khoảng cách".
Việc giới thiệu mẫu động cơ hybrid 2.5 lít vào năm tới đánh dấu một cột mốc quan trọng đối với dòng SUV cỡ lớn của Hyundai. Động thái này là một phần trong chiến lược rộng lớn hơn của Hyundai nhằm nâng cao các dịch vụ sản phẩm và tăng biên lợi nhuận thông qua các mẫu xe cao cấp và điện khí hóa.
Ngoài những nỗ lực của Hyundai, Genesis, thương hiệu cao cấp của Hyundai Motor Group, cũng sẽ tích cực mở rộng doanh số bán hàng tại thị trường Mỹ. Gần đây, Genesis đã thuê Zignesh Patel, người đứng đầu bộ phận tiếp thị và chiến lược kỹ thuật số của Honda, làm người đứng đầu bộ phận tiếp thị kỹ thuật số và hiệu suất. Việc tuyển dụng chiến lược này dự kiến sẽ củng cố sự hiện diện trên thị trường của Genesis và thúc đẩy các nỗ lực tiếp thị kỹ thuật số của hãng. Các dự báo chỉ ra rằng Genesis sẽ vượt qua Acura, mẫu xe cao cấp của Honda, và cạnh tranh với Lexus của Toyota tại thị trường Mỹ vào năm tới. Hơn nữa, Genesis dự kiến sẽ áp dụng động cơ hybrid bắt đầu từ năm 2026, phù hợp với xu hướng điện khí hóa rộng lớn hơn của ngành.
Kia Corp., một thương hiệu khác thuộc Hyundai Motor Group, đang củng cố dòng sản phẩm xe điện của mình. Công ty gần đây đã ra mắt mẫu SUV điện EV3 tại thị trường Châu Âu và có kế hoạch giới thiệu mẫu EV2 cỡ nhỏ và mẫu SUV kiểu hatchback EV4 tại thị trường Bắc Mỹ vào năm tới. Khi Kia mở rộng các sản phẩm xe điện của mình, Hyundai Motor Group, hiện đang đứng thứ hai trên thị trường xe điện Mỹ sau Tesla, có thể sẽ chứng kiến thị phần của mình tăng lên.
Nỗ lực toàn cầu nhằm giảm phát thải carbon và áp lực pháp lý ngày càng tăng đã dẫn đến các khoản đầu tư đáng kể vào công nghệ EV và hybrid. Việc Hyundai Motor Group tập trung vào SUV cỡ lớn, EV và thương hiệu cao cấp Genesis phản ánh cam kết của hãng trong việc thích ứng với các xu hướng của ngành và đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng về các tính năng cao cấp, công nghệ tiên tiến và xe thân thiện với môi trường.
Nhắm mục tiêu vào thị trường lớn nhất của mình, Hoa Kỳ, Hyundai đã đặt Palisade mới, một mẫu SUV cỡ lớn phổ biến, lên hàng đầu trong chiến lược của mình. Palisade, sẽ được bán chính thức bắt đầu từ năm sau, tự hào có ngoại thất lớn hơn, nội thất tiện nghi được nâng cấp và các chức năng tiên tiến. Đáng chú ý, đây sẽ là mẫu SUV đầu tiên của Hyundai cung cấp mẫu động cơ hybrid 2.5 lít. Mẫu xe này nhằm mục đích chiếm lĩnh thị trường hybrid đang phát triển, vốn đang mở rộng khi nhu cầu về xe điện (EV) tạm thời chậm lại trong giai đoạn "khoảng cách".
Việc giới thiệu mẫu động cơ hybrid 2.5 lít vào năm tới đánh dấu một cột mốc quan trọng đối với dòng SUV cỡ lớn của Hyundai. Động thái này là một phần trong chiến lược rộng lớn hơn của Hyundai nhằm nâng cao các dịch vụ sản phẩm và tăng biên lợi nhuận thông qua các mẫu xe cao cấp và điện khí hóa.
Ngoài những nỗ lực của Hyundai, Genesis, thương hiệu cao cấp của Hyundai Motor Group, cũng sẽ tích cực mở rộng doanh số bán hàng tại thị trường Mỹ. Gần đây, Genesis đã thuê Zignesh Patel, người đứng đầu bộ phận tiếp thị và chiến lược kỹ thuật số của Honda, làm người đứng đầu bộ phận tiếp thị kỹ thuật số và hiệu suất. Việc tuyển dụng chiến lược này dự kiến sẽ củng cố sự hiện diện trên thị trường của Genesis và thúc đẩy các nỗ lực tiếp thị kỹ thuật số của hãng. Các dự báo chỉ ra rằng Genesis sẽ vượt qua Acura, mẫu xe cao cấp của Honda, và cạnh tranh với Lexus của Toyota tại thị trường Mỹ vào năm tới. Hơn nữa, Genesis dự kiến sẽ áp dụng động cơ hybrid bắt đầu từ năm 2026, phù hợp với xu hướng điện khí hóa rộng lớn hơn của ngành.
Kia Corp., một thương hiệu khác thuộc Hyundai Motor Group, đang củng cố dòng sản phẩm xe điện của mình. Công ty gần đây đã ra mắt mẫu SUV điện EV3 tại thị trường Châu Âu và có kế hoạch giới thiệu mẫu EV2 cỡ nhỏ và mẫu SUV kiểu hatchback EV4 tại thị trường Bắc Mỹ vào năm tới. Khi Kia mở rộng các sản phẩm xe điện của mình, Hyundai Motor Group, hiện đang đứng thứ hai trên thị trường xe điện Mỹ sau Tesla, có thể sẽ chứng kiến thị phần của mình tăng lên.
Nỗ lực toàn cầu nhằm giảm phát thải carbon và áp lực pháp lý ngày càng tăng đã dẫn đến các khoản đầu tư đáng kể vào công nghệ EV và hybrid. Việc Hyundai Motor Group tập trung vào SUV cỡ lớn, EV và thương hiệu cao cấp Genesis phản ánh cam kết của hãng trong việc thích ứng với các xu hướng của ngành và đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng về các tính năng cao cấp, công nghệ tiên tiến và xe thân thiện với môi trường.
