Checker
Writer
Kênh đào Phù Nam là tuyến kênh đào nối thủ đô Phnom Penh (Campuchia) từ sông từ sông Bassac (một nhánh sông Mekong, chính là sông Tiền khi vào Việt Nam) với cảng biển tỉnh Kép trên vịnh Thái Lan.
Kênh Phù Nam được khởi công ngày 5/8/204 vừa dự kiến đưa vào hoạt động năm 2028. Kênh đào dài 180km, rộng 100m phục vụ tàu tải trọng 1.000 DWT. Con kênh sẽ có 3 âu thuyền để duy trì mực nước cho tàu bè qua lại và 11 cây cầu bắc qua kênh. Tổng kinh phí dự kiến 1,7 tỉ USD, trong đó vốn Trung Quốc 49%, còn lại vốn chính phủ Campuchia.
Kênh đào Phù Nam-Techo được chia thành hai đoạn. Đoạn đầu tiên, dài hơn 21km từ Prek Takeo đến sông Bassac, do liên doanh giữa hai cảng của Campuchia, gồm Cảng tự trị Phnom Penh (PPAP) và Cảng tự trị Sihanoukville (PAS), và Tổng công ty đầu tư Campuchia ở nước ngoài (OCIC) phát triển.
PPAP và PAS, đều do nhà nước quản lý, nắm giữ tổng cộng 51% cổ phần của dự án phát triển đoạn đầu tiên và 49% cổ phần còn lại thuộc về OCIC.
Đoạn thứ hai, kéo dài hơn 159km kết nối giữa sông Bassac và tỉnh Kep, sẽ được đầu tư chung bởi hai cảng nói trên và Công ty Cầu đường Trung Quốc (CRBC).
Theo chính phủ Campuchia, kênh đào Phù Nam mang lại các lợi ích như: giảm sự phụ thuộc của Campuchia vào tuyến sông Mê Kông đi qua lãnh thổ Việt Nam; tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và hành khách giữa Campuchia và các quốc gia khác; thúc đẩy phát triển kinh tế của các tỉnh ven biển Campuchia; cải thiện giao thông và vận tải đường thủy nội địa địa phương và khu vực kết nối cho cộng đồng địa phương ở miền Nam Campuchia; giảm nguy cơ lũ lụt cho một số vùng bị ngập ở tỉnh Kandal và Takeo; tăng cường du lịch và sinh kế cho người dân địa phương bằng cách cung cấp hệ thống logistics tốt hơn và kết nối hơn...
Ngoài ra, Kandal và Kampot là hai trong những tỉnh trọng điểm về lúa của Campuchia, nên có thể dự án sẽ có tính chất chuyển nước để tưới cho nông nghiệp với diện tích khu hưởng lợi có thể lên đến 300.000 ha. #funantechoảnhhưởng
Kênh Phù Nam được khởi công ngày 5/8/204 vừa dự kiến đưa vào hoạt động năm 2028. Kênh đào dài 180km, rộng 100m phục vụ tàu tải trọng 1.000 DWT. Con kênh sẽ có 3 âu thuyền để duy trì mực nước cho tàu bè qua lại và 11 cây cầu bắc qua kênh. Tổng kinh phí dự kiến 1,7 tỉ USD, trong đó vốn Trung Quốc 49%, còn lại vốn chính phủ Campuchia.
Kênh đào Phù Nam-Techo được chia thành hai đoạn. Đoạn đầu tiên, dài hơn 21km từ Prek Takeo đến sông Bassac, do liên doanh giữa hai cảng của Campuchia, gồm Cảng tự trị Phnom Penh (PPAP) và Cảng tự trị Sihanoukville (PAS), và Tổng công ty đầu tư Campuchia ở nước ngoài (OCIC) phát triển.
PPAP và PAS, đều do nhà nước quản lý, nắm giữ tổng cộng 51% cổ phần của dự án phát triển đoạn đầu tiên và 49% cổ phần còn lại thuộc về OCIC.
Đoạn thứ hai, kéo dài hơn 159km kết nối giữa sông Bassac và tỉnh Kep, sẽ được đầu tư chung bởi hai cảng nói trên và Công ty Cầu đường Trung Quốc (CRBC).
Theo chính phủ Campuchia, kênh đào Phù Nam mang lại các lợi ích như: giảm sự phụ thuộc của Campuchia vào tuyến sông Mê Kông đi qua lãnh thổ Việt Nam; tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và hành khách giữa Campuchia và các quốc gia khác; thúc đẩy phát triển kinh tế của các tỉnh ven biển Campuchia; cải thiện giao thông và vận tải đường thủy nội địa địa phương và khu vực kết nối cho cộng đồng địa phương ở miền Nam Campuchia; giảm nguy cơ lũ lụt cho một số vùng bị ngập ở tỉnh Kandal và Takeo; tăng cường du lịch và sinh kế cho người dân địa phương bằng cách cung cấp hệ thống logistics tốt hơn và kết nối hơn...
Ngoài ra, Kandal và Kampot là hai trong những tỉnh trọng điểm về lúa của Campuchia, nên có thể dự án sẽ có tính chất chuyển nước để tưới cho nông nghiệp với diện tích khu hưởng lợi có thể lên đến 300.000 ha. #funantechoảnhhưởng
