Tuan Anh Vo
Intern Writer
Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô bước vào giai đoạn cạnh tranh khốc liệt của kỷ nguyên xe thông minh, các thương hiệu hạng sang như BMW, Mercedes-Benz và Audi (gọi chung là BBA) đang đẩy nhanh hợp tác với các công ty công nghệ Trung Quốc nhằm giành lại lợi thế.
Theo nguồn tin nội bộ của BMW, chiến lược AI của hãng tập trung vào ba khía cạnh: trải nghiệm lái xe, tương tác và giải trí. Đặc biệt, công nghệ AI này sẽ áp dụng cho toàn bộ dòng xe của BMW, bao gồm cả xe chạy xăng và xe điện.
Để đạt được mục tiêu này, BMW đã và đang tối ưu hóa các giải pháp địa phương hóa, trong đó có hợp tác với Alibaba. Một chuyên gia BMW chia sẻ: “Trước đây, việc phát triển mô hình AI yêu cầu đầu tư khổng lồ vào tài nguyên tính toán và nhân lực, khiến nó trở thành rào cản lớn. Nhưng với hệ sinh thái mã nguồn mở hiện nay, chúng tôi có thể nhanh chóng tiếp cận những mô hình tiên tiến nhất và tận dụng nguồn dữ liệu sẵn có để phát triển công nghệ.”
Theo thỏa thuận hợp tác, BMW sẽ được ưu tiên tiếp cận các mô hình AI mới nhất và mạnh mẽ nhất từ Alibaba, đảm bảo khả năng dẫn đầu trong cuộc đua công nghệ.
Gao Xiang, Chủ tịch kiêm CEO của BMW Trung Quốc, cho biết: "BMW sẽ hợp tác với nhiều đối tác công nghệ Trung Quốc để tập trung vào các lĩnh vực thông minh hóa và điện khí hóa, mở ra kỷ nguyên hợp tác 2.0 với chiến lược đôi bên cùng có lợi."
Trong khi đó, Mercedes-Benz cũng đang đẩy mạnh chiến lược bản địa hóa công nghệ. Theo một số nguồn tin, mẫu CLA chạy điện hoàn toàn mới sẽ là chiếc xe đầu tiên của hãng được trang bị hệ thống hỗ trợ lái cao cấp cấp độ L2+ cho mọi tình huống. Điều này có được nhờ sự hợp tác với công ty trí tuệ nhân tạo Trung Quốc Momenta.
Dữ liệu từ Viện nghiên cứu Chebai cho thấy, trong thị trường giải pháp lái xe thông minh độc lập tại Trung Quốc, Momenta và Huawei hiện là hai công ty dẫn đầu, với Momenta chiếm hơn 50% thị phần trong các hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến.
Dù Mercedes-Benz chưa xác nhận chính thức về hợp tác với Momenta, nhưng ông Ola Källenius, thành viên hội đồng quản trị phụ trách khu vực Trung Quốc, khẳng định hãng đang đầu tư hơn 140 tỷ nhân dân tệ (khoảng 19,5 tỷ USD) vào Trung Quốc để đẩy nhanh tốc độ đổi mới và phát triển các sản phẩm phù hợp với thị trường này. Dự kiến đến năm 2027, hãng sẽ giới thiệu bảy mẫu xe dành riêng cho Trung Quốc, đồng thời thực hiện chiến dịch công nghệ mạnh mẽ nhất từ trước đến nay tại đây.
Trước đây, nhiều mẫu xe bán chạy của BBA vẫn giữ vững phong độ trong thời kỳ xe xăng, nhưng khi bước vào kỷ nguyên xe thông minh, họ đang bị lép vế trước các đối thủ nội địa. Để giành lại thị phần, BMW, Audi và Mercedes-Benz buộc phải tăng tốc phát triển công nghệ và hợp tác với các công ty Trung Quốc để nhanh chóng “bổ khuyết” những điểm yếu về trí tuệ nhân tạo và hệ thống lái tự động.
Là thị trường đơn lẻ lớn nhất của BBA trên toàn cầu, Trung Quốc đóng vai trò sống còn trong chiến lược của họ. Liệu những động thái hợp tác mạnh mẽ với các công ty công nghệ Trung Quốc có giúp BBA giành lại thế thượng phong hay không? Hãy cùng chờ xem!
BMW Bắt Tay Alibaba, Đưa AI Vào Buồng Lái
Mới đây, BMW đã chính thức công bố việc mở rộng hợp tác chiến lược với Alibaba tại Trung Quốc, đưa mô hình AI ngôn ngữ lớn vào hệ thống xe hơi. Theo đó, cả hai bên sẽ lần đầu tiên tích hợp AI vào trợ lý cá nhân thông minh của BMW, đồng thời đưa các tác nhân AI (AI Agent) vào không gian khoang lái. Tại sự kiện "Ngày Đổi mới BMW Trung Quốc 2025", BMW tiết lộ hai AI Agent đầu tiên là “Chuyên gia sử dụng xe Car Genius” và “Bạn đồng hành di chuyển Travel Companion”, dự kiến sẽ ra mắt lần đầu tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải vào tháng 4.
Theo nguồn tin nội bộ của BMW, chiến lược AI của hãng tập trung vào ba khía cạnh: trải nghiệm lái xe, tương tác và giải trí. Đặc biệt, công nghệ AI này sẽ áp dụng cho toàn bộ dòng xe của BMW, bao gồm cả xe chạy xăng và xe điện.
Để đạt được mục tiêu này, BMW đã và đang tối ưu hóa các giải pháp địa phương hóa, trong đó có hợp tác với Alibaba. Một chuyên gia BMW chia sẻ: “Trước đây, việc phát triển mô hình AI yêu cầu đầu tư khổng lồ vào tài nguyên tính toán và nhân lực, khiến nó trở thành rào cản lớn. Nhưng với hệ sinh thái mã nguồn mở hiện nay, chúng tôi có thể nhanh chóng tiếp cận những mô hình tiên tiến nhất và tận dụng nguồn dữ liệu sẵn có để phát triển công nghệ.”
Theo thỏa thuận hợp tác, BMW sẽ được ưu tiên tiếp cận các mô hình AI mới nhất và mạnh mẽ nhất từ Alibaba, đảm bảo khả năng dẫn đầu trong cuộc đua công nghệ.
Bắt Tay Huawei, Tích Hợp Hệ Sinh Thái Hongmeng
Không chỉ hợp tác với Alibaba, BMW cũng vừa ký kết thỏa thuận với Huawei để tích hợp sâu hệ sinh thái Hongmeng (HarmonyOS) vào các dòng xe tại Trung Quốc. Hãng sẽ cung cấp các dịch vụ số hóa như BMW Digital Key, HUAWEI HiCar và MyBMW App, nâng cao trải nghiệm người dùng.Gao Xiang, Chủ tịch kiêm CEO của BMW Trung Quốc, cho biết: "BMW sẽ hợp tác với nhiều đối tác công nghệ Trung Quốc để tập trung vào các lĩnh vực thông minh hóa và điện khí hóa, mở ra kỷ nguyên hợp tác 2.0 với chiến lược đôi bên cùng có lợi."
Audi & Mercedes-Benz Cũng Nhập Cuộc
BMW không phải là thương hiệu duy nhất trong BBA đẩy mạnh hợp tác với các công ty công nghệ Trung Quốc. Audi hiện cũng đang tăng cường quan hệ với Huawei. Theo nguồn tin, toàn bộ các mẫu xe mới ra mắt năm nay của FAW-Audi, bao gồm A5L, Q6 e-tron, A6 e-tron và Q5 (dự kiến ra mắt cuối năm), sẽ được trang bị hệ thống lái tự động cấp cao của Huawei.Trong khi đó, Mercedes-Benz cũng đang đẩy mạnh chiến lược bản địa hóa công nghệ. Theo một số nguồn tin, mẫu CLA chạy điện hoàn toàn mới sẽ là chiếc xe đầu tiên của hãng được trang bị hệ thống hỗ trợ lái cao cấp cấp độ L2+ cho mọi tình huống. Điều này có được nhờ sự hợp tác với công ty trí tuệ nhân tạo Trung Quốc Momenta.
Dữ liệu từ Viện nghiên cứu Chebai cho thấy, trong thị trường giải pháp lái xe thông minh độc lập tại Trung Quốc, Momenta và Huawei hiện là hai công ty dẫn đầu, với Momenta chiếm hơn 50% thị phần trong các hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến.
Dù Mercedes-Benz chưa xác nhận chính thức về hợp tác với Momenta, nhưng ông Ola Källenius, thành viên hội đồng quản trị phụ trách khu vực Trung Quốc, khẳng định hãng đang đầu tư hơn 140 tỷ nhân dân tệ (khoảng 19,5 tỷ USD) vào Trung Quốc để đẩy nhanh tốc độ đổi mới và phát triển các sản phẩm phù hợp với thị trường này. Dự kiến đến năm 2027, hãng sẽ giới thiệu bảy mẫu xe dành riêng cho Trung Quốc, đồng thời thực hiện chiến dịch công nghệ mạnh mẽ nhất từ trước đến nay tại đây.
BBA Đang “Bổ Khuyết” Công Nghệ Để Đối Phó Áp Lực Từ Các Thương Hiệu Trung Quốc
Dù BBA từng thống trị phân khúc xe sang, nhưng hiện tại họ đang đối mặt với áp lực doanh số tại Trung Quốc. Theo số liệu từ Hiệp hội Xe khách Trung Quốc (CPCA), thị phần của các thương hiệu xe sang truyền thống đang giảm mạnh, trong khi các hãng xe nội địa như AITO (của Huawei), Li Auto và những thương hiệu xe điện mới đang nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường.Trước đây, nhiều mẫu xe bán chạy của BBA vẫn giữ vững phong độ trong thời kỳ xe xăng, nhưng khi bước vào kỷ nguyên xe thông minh, họ đang bị lép vế trước các đối thủ nội địa. Để giành lại thị phần, BMW, Audi và Mercedes-Benz buộc phải tăng tốc phát triển công nghệ và hợp tác với các công ty Trung Quốc để nhanh chóng “bổ khuyết” những điểm yếu về trí tuệ nhân tạo và hệ thống lái tự động.
Là thị trường đơn lẻ lớn nhất của BBA trên toàn cầu, Trung Quốc đóng vai trò sống còn trong chiến lược của họ. Liệu những động thái hợp tác mạnh mẽ với các công ty công nghệ Trung Quốc có giúp BBA giành lại thế thượng phong hay không? Hãy cùng chờ xem!
Nguồn: Tencent News
