Phạm Thanh Bình
Writer
Người đàn ông 85 tuổi này đã xây dựng nên một đế chế trị giá 300 tỷ đô la và đã kín đáo quyên góp hơn 100 tỷ đô la để tránh xa "danh sách tỷ phú"
Chủ sở hữu của Jaguar và Land Rover, và các ngành hàng không, thép, bán lẻ, ô tô và công nghệ của Ấn Độ.
Hãy cùng gặp gỡ nhà từ thiện vĩ đại nhất mà bạn chưa từng nghe đến: Ratan Tata
Hành trình học tập của Ratan Tata thật ấn tượng.
- Sinh năm 1937 tại Ấn Độ, cuộc đời của Ratan Tata đã rẽ sang một hướng khác khi cha mẹ ly hôn khi cậu mới 10 tuổi. Bà ngoại của cậu, Navajbai Tata, góa phụ của Sir Ratan Tata, người sáng lập Tata Trust, đã nhận nuôi cậu.
- Tata theo học tại trường ở Mumbai và Shimla, tốt nghiệp Trường Riverdale Country ở Thành phố New York năm 1955, sau đó theo học ngành kiến trúc và kỹ thuật kết cấu tại Đại học Cornell, tốt nghiệp năm 1959. Năm 1975, anh bổ sung thêm khóa học quản lý từ Trường Kinh doanh Harvard vào danh sách bằng cấp của mình.
Anh ấy đã yêu 4 lần nhưng chưa bao giờ kết hôn. Ratan Tata đã từng yêu ở Los Angeles, nhưng cha mẹ cô gái phản đối việc cô chuyển đến Ấn Độ do Chiến tranh Đông Dương năm 1962. Anh cũng yêu con gái của một đối tác kinh doanh nhưng đã chia tay vì nhu cầu công việc và gia đình.
Tata trân trọng những mối quan hệ trong quá khứ và đã chấp nhận những lựa chọn của mình.
Làm việc tại công ty gia đình Tata Companies, Ratan Tata đã từ chối lời mời làm việc từ IBM. Ông bắt đầu sự nghiệp của mình bằng việc quản lý lò cao và bãi thải đá vôi. Ông đã lãnh đạo các dự án và sáng kiến quan trọng, bắt đầu bằng việc giám sát nhà máy Tata Steel và trở thành CEO vào năm 1991.
Từ năm 1991 đến năm 2012, dưới sự lãnh đạo của ông, Tata Group đã phát triển đáng kể, mua lại Jaguar Land Rover và Corus Steel.
Ngay cả sau khi nghỉ hưu, ông vẫn tham gia vào các dự án và hoạt động từ thiện của tập đoàn, hỗ trợ cho sự thành công và phát triển quốc gia của tập đoàn.
Ratan Tata đam mê bay và đã có bằng lái phi công. Anh học bay ở tuổi 17 và trở thành người Ấn Độ đầu tiên lái máy bay chiến đấu F-16 Falcon vào năm 2007. Anh cũng lái máy bay Boeing 787 Dreamliner và Airbus A380.
Trong những ngày đào tạo, anh đã từng hạ cánh một chiếc máy bay bị hỏng động cơ giữa không trung khiến các bạn cùng lớp sợ hãi ngồi trên máy bay, điều này cho thấy khả năng giữ bình tĩnh của anh.
Anh sở hữu một số máy bay, bao gồm một chiếc Dassault Falcon 2000, một chiếc Boeing Business Jet và một chiếc Pilatus PC-12.
Ông đã thực hiện lời hứa chế tạo chiếc ô tô rẻ nhất thế giới. Ratan Tata muốn chế tạo một chiếc ô tô mà tầng lớp trung lưu của Ấn Độ có thể mua được nên ông đã thực hiện lời hứa và cho ra mắt Tata Nano với giá chỉ 1.200 đô la (1 lakh ₹) vào năm 2008.
Ratan Tata có niềm đam mê mãnh liệt với nghệ thuật và văn hóa và có một bộ sưu tập tranh vẽ, tác phẩm điêu khắc và ảnh. Anh ấy đặc biệt thích các tác phẩm của MF Husain, SH Raza, Anjolie Ela Menon và Jehangir Sabavala.
Ông ấy cũng thích ô tô và xe máy và có một bộ sưu tập các loại xe cổ và hiện đại, chẳng hạn như Mercedes-Benz 500 SL, Ferrari California, Cadillac XLR, Chrysler Sebring, Land Rover Freelander, Honda Civic và Royal Enfield Bullet.
Mặc dù siêu giàu, nhưng Ratan Tata sống một cuộc sống giản dị ở Colaba, Mumbai với hai chú chó của mình, Tito (chó chăn cừu Đức) và Tango (chó tha mồi vàng).
Trụ sở chính Bombay House của ông cung cấp các tiện nghi cho chó hoang, bao gồm thức ăn, nước, đồ chơi và khu vui chơi, tiếp nối truyền thống từ thời Jamsetji Tata.
Ông hỗ trợ các tổ chức phúc lợi động vật như People for Animals, Bombay SPCA và Animal Rahat.
Gia đình ông đã quyên góp hơn 65% tài sản (hơn 110 tỷ USD) cho các mục đích như giáo dục, y tế, phát triển nông thôn, môi trường và phúc lợi xã hội, giúp ông không có tên trong danh sách tỷ phú.
Ông đã giành được các giải thưởng như Padma Vibhushan, Padma Shri, Huân chương Carnegie về hoạt động từ thiện và Huân chương Hiệp sĩ Đại Thập tự của Đế chế Anh vì hoạt động từ thiện của mình.
Ông cũng đã quyên góp 50 triệu đô la để xây dựng Tata Hall tại Trường Kinh doanh Harvard, trường cũ của ông.
Chủ sở hữu của Jaguar và Land Rover, và các ngành hàng không, thép, bán lẻ, ô tô và công nghệ của Ấn Độ.
Hãy cùng gặp gỡ nhà từ thiện vĩ đại nhất mà bạn chưa từng nghe đến: Ratan Tata
Hành trình học tập của Ratan Tata thật ấn tượng.
- Sinh năm 1937 tại Ấn Độ, cuộc đời của Ratan Tata đã rẽ sang một hướng khác khi cha mẹ ly hôn khi cậu mới 10 tuổi. Bà ngoại của cậu, Navajbai Tata, góa phụ của Sir Ratan Tata, người sáng lập Tata Trust, đã nhận nuôi cậu.
- Tata theo học tại trường ở Mumbai và Shimla, tốt nghiệp Trường Riverdale Country ở Thành phố New York năm 1955, sau đó theo học ngành kiến trúc và kỹ thuật kết cấu tại Đại học Cornell, tốt nghiệp năm 1959. Năm 1975, anh bổ sung thêm khóa học quản lý từ Trường Kinh doanh Harvard vào danh sách bằng cấp của mình.
Anh ấy đã yêu 4 lần nhưng chưa bao giờ kết hôn. Ratan Tata đã từng yêu ở Los Angeles, nhưng cha mẹ cô gái phản đối việc cô chuyển đến Ấn Độ do Chiến tranh Đông Dương năm 1962. Anh cũng yêu con gái của một đối tác kinh doanh nhưng đã chia tay vì nhu cầu công việc và gia đình.
Tata trân trọng những mối quan hệ trong quá khứ và đã chấp nhận những lựa chọn của mình.
Làm việc tại công ty gia đình Tata Companies, Ratan Tata đã từ chối lời mời làm việc từ IBM. Ông bắt đầu sự nghiệp của mình bằng việc quản lý lò cao và bãi thải đá vôi. Ông đã lãnh đạo các dự án và sáng kiến quan trọng, bắt đầu bằng việc giám sát nhà máy Tata Steel và trở thành CEO vào năm 1991.
Từ năm 1991 đến năm 2012, dưới sự lãnh đạo của ông, Tata Group đã phát triển đáng kể, mua lại Jaguar Land Rover và Corus Steel.
Ngay cả sau khi nghỉ hưu, ông vẫn tham gia vào các dự án và hoạt động từ thiện của tập đoàn, hỗ trợ cho sự thành công và phát triển quốc gia của tập đoàn.
Ratan Tata đam mê bay và đã có bằng lái phi công. Anh học bay ở tuổi 17 và trở thành người Ấn Độ đầu tiên lái máy bay chiến đấu F-16 Falcon vào năm 2007. Anh cũng lái máy bay Boeing 787 Dreamliner và Airbus A380.
Trong những ngày đào tạo, anh đã từng hạ cánh một chiếc máy bay bị hỏng động cơ giữa không trung khiến các bạn cùng lớp sợ hãi ngồi trên máy bay, điều này cho thấy khả năng giữ bình tĩnh của anh.
Anh sở hữu một số máy bay, bao gồm một chiếc Dassault Falcon 2000, một chiếc Boeing Business Jet và một chiếc Pilatus PC-12.
Ông đã thực hiện lời hứa chế tạo chiếc ô tô rẻ nhất thế giới. Ratan Tata muốn chế tạo một chiếc ô tô mà tầng lớp trung lưu của Ấn Độ có thể mua được nên ông đã thực hiện lời hứa và cho ra mắt Tata Nano với giá chỉ 1.200 đô la (1 lakh ₹) vào năm 2008.
Ratan Tata có niềm đam mê mãnh liệt với nghệ thuật và văn hóa và có một bộ sưu tập tranh vẽ, tác phẩm điêu khắc và ảnh. Anh ấy đặc biệt thích các tác phẩm của MF Husain, SH Raza, Anjolie Ela Menon và Jehangir Sabavala.
Ông ấy cũng thích ô tô và xe máy và có một bộ sưu tập các loại xe cổ và hiện đại, chẳng hạn như Mercedes-Benz 500 SL, Ferrari California, Cadillac XLR, Chrysler Sebring, Land Rover Freelander, Honda Civic và Royal Enfield Bullet.
Mặc dù siêu giàu, nhưng Ratan Tata sống một cuộc sống giản dị ở Colaba, Mumbai với hai chú chó của mình, Tito (chó chăn cừu Đức) và Tango (chó tha mồi vàng).
Trụ sở chính Bombay House của ông cung cấp các tiện nghi cho chó hoang, bao gồm thức ăn, nước, đồ chơi và khu vui chơi, tiếp nối truyền thống từ thời Jamsetji Tata.
Ông hỗ trợ các tổ chức phúc lợi động vật như People for Animals, Bombay SPCA và Animal Rahat.
Gia đình ông đã quyên góp hơn 65% tài sản (hơn 110 tỷ USD) cho các mục đích như giáo dục, y tế, phát triển nông thôn, môi trường và phúc lợi xã hội, giúp ông không có tên trong danh sách tỷ phú.
Ông đã giành được các giải thưởng như Padma Vibhushan, Padma Shri, Huân chương Carnegie về hoạt động từ thiện và Huân chương Hiệp sĩ Đại Thập tự của Đế chế Anh vì hoạt động từ thiện của mình.
Ông cũng đã quyên góp 50 triệu đô la để xây dựng Tata Hall tại Trường Kinh doanh Harvard, trường cũ của ông.
