VNR Content
Pearl
Sân bay quốc tế Kansai, tọa lạc trên hai hòn đảo nhân tạo ở Vịnh Osaka, Nhật Bản, đã trở thành biểu tượng của sự sáng tạo và kỹ thuật xây dựng đỉnh cao khi được hoàn thành cách đây 30 năm. Tuy nhiên, hiện nay, sân bay này đang phải đối mặt với một thách thức lớn khi đang từng bước chìm dần xuống biển.
Mặc dù sân bay Kansai đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy kinh tế và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân địa phương, nhưng nó dường như không thể thoát khỏi số phận bị nhấn chìm. Theo thống kê, sân bay trị giá 19 tỷ USD này đã lún hơn 11 mét kể từ khi được xây dựng. Các chuyên gia dự đoán rằng đến năm 2056, một số khu vực của hai hòn đảo nhân tạo có thể chìm thêm 4 mét nữa, ngang bằng với mực nước biển.
Để đối phó với tình trạng này, chính phủ Nhật Bản đã chi một khoản tiền khổng lồ lên tới 146 triệu USD nhằm nâng cao tường chắn sóng. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng đây chỉ là nỗ lực vô vọng trong việc ngăn chặn điều không thể tránh khỏi. Yukako Handa, đại diện của Sân bay Kansai, đã chia sẻ với Smithsonian Mag vào năm 2018 rằng khi sân bay được xây dựng, lượng đất để thu hồi đất đã được tính toán dựa trên cao độ mặt đất cần thiết và ước tính độ lún trong hơn 50 năm sau khi hoàn thành.
Quá trình xây dựng sân bay Kansai là một thách thức kỹ thuật đáng kinh ngạc. Ban đầu, vùng đất nhân tạo trên biển giống như một miếng bọt biển ướt, sau đó dần trở thành nền đất khô và dày đặc. Các đội xây dựng đã sử dụng hàng triệu ống thẳng đứng, mỗi ống có đường kính gần 40cm, đóng sâu vào nền đất sét và đổ đầy cát để gia cố. Sau đó, họ tiếp tục bổ sung thêm đất để tăng cường độ ổn định của nền móng trước khi xây dựng các tòa nhà sân bay với sức nặng khổng lồ.
Tuy nhiên, sân bay Kansai đã nhiều lần chịu ảnh hưởng nặng nề từ các điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Điển hình là vào năm 2018, khi cơn bão chết người Jebi tấn công Nhật Bản, sân bay buộc phải tạm thời đóng cửa. Hàng nghìn hành khách hoảng loạn khi bị mắc kẹt giữa cơn bão đang tràn vào tòa nhà và làm rung chuyển cơ sở hạ tầng.
Mặc dù đã có những nỗ lực để giảm thiểu tác động của việc lún và chìm, nhưng tương lai của sân bay quốc tế Kansai vẫn đang bị đặt dấu hỏi lớn. Các chuyên gia cảnh báo rằng nếu tình trạng này tiếp diễn, một ngày nào đó, sân bay có thể hoàn toàn biến mất dưới mặt nước biển. Điều này đặt ra thách thức cho chính phủ Nhật Bản trong việc tìm ra giải pháp bền vững để duy trì hoạt động của một trong những sân bay quan trọng nhất của đất nước, đồng thời đảm bảo an toàn cho hành khách và cơ sở hạ tầng trước những tác động khắc nghiệt của thiên nhiên.
Để đối phó với tình trạng này, chính phủ Nhật Bản đã chi một khoản tiền khổng lồ lên tới 146 triệu USD nhằm nâng cao tường chắn sóng. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng đây chỉ là nỗ lực vô vọng trong việc ngăn chặn điều không thể tránh khỏi. Yukako Handa, đại diện của Sân bay Kansai, đã chia sẻ với Smithsonian Mag vào năm 2018 rằng khi sân bay được xây dựng, lượng đất để thu hồi đất đã được tính toán dựa trên cao độ mặt đất cần thiết và ước tính độ lún trong hơn 50 năm sau khi hoàn thành.
Tuy nhiên, sân bay Kansai đã nhiều lần chịu ảnh hưởng nặng nề từ các điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Điển hình là vào năm 2018, khi cơn bão chết người Jebi tấn công Nhật Bản, sân bay buộc phải tạm thời đóng cửa. Hàng nghìn hành khách hoảng loạn khi bị mắc kẹt giữa cơn bão đang tràn vào tòa nhà và làm rung chuyển cơ sở hạ tầng.
Mặc dù đã có những nỗ lực để giảm thiểu tác động của việc lún và chìm, nhưng tương lai của sân bay quốc tế Kansai vẫn đang bị đặt dấu hỏi lớn. Các chuyên gia cảnh báo rằng nếu tình trạng này tiếp diễn, một ngày nào đó, sân bay có thể hoàn toàn biến mất dưới mặt nước biển. Điều này đặt ra thách thức cho chính phủ Nhật Bản trong việc tìm ra giải pháp bền vững để duy trì hoạt động của một trong những sân bay quan trọng nhất của đất nước, đồng thời đảm bảo an toàn cho hành khách và cơ sở hạ tầng trước những tác động khắc nghiệt của thiên nhiên.
