From Beijing with Love
Cháu đã lớn thế này rồi à. Lại đây chú ôm cái coi.
Nhu cầu coban toàn cầu dự kiến sẽ tăng vọt gấp bốn lần vào năm 2030, chủ yếu do sự phát triển nhanh chóng của xe điện. Coban là thành phần quan trọng trong pin lithium-ion, được sử dụng rộng rãi trong xe điện, máy tính, điện thoại thông minh và cả thuốc lá điện tử.
Tuy nhiên, việc khai thác coban, đặc biệt tại Cộng hòa Dân chủ Congo, đang gây ra nhiều lo ngại về nhân quyền. Nhiều mỏ coban tại Congo sử dụng lao động trẻ em và người lớn trong điều kiện làm việc nguy hiểm, với mức lương rất thấp. Những vấn đề này đã được nhiều tổ chức quốc tế lên án và được lan truyền rộng rãi trên các nền tảng mạng xã hội.
Coban là một kim loại màu xanh bạc, giúp pin lưu trữ năng lượng lớn và giữ nhiệt độ ổn định. Nó được ứng dụng trong hàng không vũ trụ, quốc phòng, y tế và năng lượng sạch. Coban giúp cho pin lithium-ion có thể sạc lại nhiều lần, nhưng cũng đắt đỏ và khó tái chế.
Hơn 70% coban trên thế giới đến từ Congo. 15-30% trong số đó được khai thác thủ công tại các mỏ nhỏ, với điều kiện làm việc tồi tệ và nguy hiểm. Nhiều thợ mỏ làm việc với thu nhập chỉ vài đô la một ngày. Sách "Cobalt Red" của Siddharth Kara đã phơi bày những hậu quả nghiêm trọng về môi trường và sức khỏe con người do khai thác coban gây ra, bao gồm cả tử vong và ô nhiễm nguồn nước, đất và không khí. Coban là chất gây ung thư, và các mỏ ở Congo cũng chứa đồng và urani.
Nghiên cứu tại Kasulo, Congo cho thấy trẻ em sống gần mỏ có hàm lượng coban trong nước tiểu cao gấp 10 lần so với trẻ em ở nơi khác. Bụi coban và các kim loại khác, bao gồm cả urani, gây ra nhiều lo ngại về sức khỏe lâu dài, như bệnh phổi và ung thư phổi do radon (khí phóng xạ từ urani).
Một số công ty lớn như Apple và Tesla đã cam kết giảm sử dụng coban hoặc tìm nguồn cung ứng có trách nhiệm hơn. BMW đã sử dụng coban từ Morocco và Australia. Tesla đã giảm sử dụng coban hơn 60% và sử dụng pin không coban trong một số mẫu xe. Tuy nhiên, Tesla vẫn mua coban từ Congo.
Tái chế pin là một giải pháp quan trọng để giảm phụ thuộc vào khai thác coban. Redwood Materials đang tái chế pin và thu hồi coban để sản xuất pin mới. Mỹ đang tăng cường khai thác coban trong nước để giảm phụ thuộc vào nguồn cung nhập khẩu, nhưng điều này cũng gây ra những lo ngại về môi trường và quyền lợi của người dân bản địa. Việc đảm bảo khai thác và sử dụng coban bền vững, có trách nhiệm, bảo vệ môi trường và quyền con người là rất quan trọng để thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng xanh.
Tuy nhiên, việc khai thác coban, đặc biệt tại Cộng hòa Dân chủ Congo, đang gây ra nhiều lo ngại về nhân quyền. Nhiều mỏ coban tại Congo sử dụng lao động trẻ em và người lớn trong điều kiện làm việc nguy hiểm, với mức lương rất thấp. Những vấn đề này đã được nhiều tổ chức quốc tế lên án và được lan truyền rộng rãi trên các nền tảng mạng xã hội.
Coban là một kim loại màu xanh bạc, giúp pin lưu trữ năng lượng lớn và giữ nhiệt độ ổn định. Nó được ứng dụng trong hàng không vũ trụ, quốc phòng, y tế và năng lượng sạch. Coban giúp cho pin lithium-ion có thể sạc lại nhiều lần, nhưng cũng đắt đỏ và khó tái chế.
Hơn 70% coban trên thế giới đến từ Congo. 15-30% trong số đó được khai thác thủ công tại các mỏ nhỏ, với điều kiện làm việc tồi tệ và nguy hiểm. Nhiều thợ mỏ làm việc với thu nhập chỉ vài đô la một ngày. Sách "Cobalt Red" của Siddharth Kara đã phơi bày những hậu quả nghiêm trọng về môi trường và sức khỏe con người do khai thác coban gây ra, bao gồm cả tử vong và ô nhiễm nguồn nước, đất và không khí. Coban là chất gây ung thư, và các mỏ ở Congo cũng chứa đồng và urani.
Nghiên cứu tại Kasulo, Congo cho thấy trẻ em sống gần mỏ có hàm lượng coban trong nước tiểu cao gấp 10 lần so với trẻ em ở nơi khác. Bụi coban và các kim loại khác, bao gồm cả urani, gây ra nhiều lo ngại về sức khỏe lâu dài, như bệnh phổi và ung thư phổi do radon (khí phóng xạ từ urani).
Một số công ty lớn như Apple và Tesla đã cam kết giảm sử dụng coban hoặc tìm nguồn cung ứng có trách nhiệm hơn. BMW đã sử dụng coban từ Morocco và Australia. Tesla đã giảm sử dụng coban hơn 60% và sử dụng pin không coban trong một số mẫu xe. Tuy nhiên, Tesla vẫn mua coban từ Congo.
Tái chế pin là một giải pháp quan trọng để giảm phụ thuộc vào khai thác coban. Redwood Materials đang tái chế pin và thu hồi coban để sản xuất pin mới. Mỹ đang tăng cường khai thác coban trong nước để giảm phụ thuộc vào nguồn cung nhập khẩu, nhưng điều này cũng gây ra những lo ngại về môi trường và quyền lợi của người dân bản địa. Việc đảm bảo khai thác và sử dụng coban bền vững, có trách nhiệm, bảo vệ môi trường và quyền con người là rất quan trọng để thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng xanh.
