VNR Content
Pearl
Google Maps là ứng dụng điều hướng được sử dụng rộng rãi nhất hiện nay. Bên cạnh tìm đường đi, một trong những tính năng được yêu thích nhất của Google Maps là khả năng xác định tình trạng giao thông của một tuyến đường cụ thể theo thời gian thực.
Cụ thể, với ba màu xanh lá, cam và đỏ, bạn có thể biết cung đường đó đang vắng người qua lại hay tắc đường, qua đó cân nhắc lựa chọn lối đi khác sao cho phù hợp. Nhưng Google lấy những dữ liệu đó từ đâu?
Cho đến cuối những năm 2000, Google Maps thu thập dữ liệu từ các cảm biến giao thông và máy ảnh. Các thiết bị này đã được đặt trên các con đường bởi các sở giao thông vận tải của chính phủ và các công ty tư nhân. Thông tin thu được từ các thiết bị này được sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau, bao gồm cả Google Maps.
Ngày nay, Google Maps cung cấp thông tin tình hình giao thông dựa trên dữ liệu mà chính người dùng smartphone đã cung cấp. Với quyền hạn được trao, ứng dụng Google Maps có thể phân tích dữ liệu lịch sử, tính toán thời gian trung bình mà mọi người thường mất để đi một đoạn đường nhất định vào những thời điểm và ngày cụ thể.
Chẳng hạn, tại tuyến đường A, nếu tốc độ tối đa cho phép là 50 Km/h nhưng người tham gia giao thông chỉ đi từ 10-20 km/h thì có thể khẳng định là vì đường đông. Số lượng không cần quá nhiều, chỉ cần từ 2-3 người có cùng tốc độ thấp bất thường như vậy đã là một tiêu chí đủ tốt để nhận định tình trạng của con đường đó.
Nhưng để có thể cung cấp dữ liệu đó cho toàn bộ người dùng, Google Maps dựa trên sự "đóng góp" của mọi người tham gia giao thông, phần lớn thậm chí còn không biết họ đã tham gia vào quá trình ấy. Nếu không muốn chia sẻ dữ liệu này, người dùng có thể tắt tính năng theo dõi vị trí của mình trên Android và iPhone, nhưng như vậy về cơ bản sẽ khiến Google Maps trở nên vô dụng.
Cho đến cuối những năm 2000, Google Maps thu thập dữ liệu từ các cảm biến giao thông và máy ảnh. Các thiết bị này đã được đặt trên các con đường bởi các sở giao thông vận tải của chính phủ và các công ty tư nhân. Thông tin thu được từ các thiết bị này được sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau, bao gồm cả Google Maps.
Chẳng hạn, tại tuyến đường A, nếu tốc độ tối đa cho phép là 50 Km/h nhưng người tham gia giao thông chỉ đi từ 10-20 km/h thì có thể khẳng định là vì đường đông. Số lượng không cần quá nhiều, chỉ cần từ 2-3 người có cùng tốc độ thấp bất thường như vậy đã là một tiêu chí đủ tốt để nhận định tình trạng của con đường đó.
Nhưng để có thể cung cấp dữ liệu đó cho toàn bộ người dùng, Google Maps dựa trên sự "đóng góp" của mọi người tham gia giao thông, phần lớn thậm chí còn không biết họ đã tham gia vào quá trình ấy. Nếu không muốn chia sẻ dữ liệu này, người dùng có thể tắt tính năng theo dõi vị trí của mình trên Android và iPhone, nhưng như vậy về cơ bản sẽ khiến Google Maps trở nên vô dụng.
